Сегодня 27% реализуемого в столице бензина — суррогатного производства. За этот год приостановили лицензии у 22 компаний за торговлю некачественным бензином. О том, как городские власти планируют бороться за качество топлива, руководитель Московской транспортной инспекции (МТИ) ИВАН МЕЖЕНИН рассказал корреспонденту Ъ ИРИНЕ Ъ-РЫБАЛЬЧЕНКО
— Недавно изданное постановление мэра Москвы предусматривает "сквозной" контроль качества автомобильного топлива. Как это будет осуществляться?
— На Московском НПЗ уже установлены посты контроля качества топлива. Кроме того, транспортные инспекторы проводят ежедневные рейды по столичным АЗС. Кроме анализа горючего будут проверять наличие специальных пломб на бензовозах — они должны быть обязательно.
— Какие АЗС будет проверять МТИ?
— У нас есть план, утвержденный мэром, и по очереди мы проверим абсолютно все АЗС. Ведь на плохом бензине попадаются и представители крупных торговых сетей. Например, компания РИК-М, работающая под маркой Тюменской нефтяной компании.
— Проверки будут тайными?
— Нет, только представившись, сотрудники транспортной инспекции будут брать топливо на пробу. Проверка не займет много времени — тестировать мы будем на месте, в передвижных экспресс-лабораториях. Если топливо некачественное, бензоколонка тут же будет закрыта. Правда есть одно "но": в столице работает сто пятьдесят ведомственных АЗС. Как правило, туда и поступает некачественное топливо. Приостановить работу таких АЗС мы не можем, ведь они являются частью предприятия. Максимум, что мы можем сделать,— это оштрафовать. Но штрафы слишком незначительны — всего 168 руб.