ОАО «Кузнецов» (ранее — ОАО «Моторостроитель») смогло закончить первое полугодие с чистой прибылью в 528,06 млн рублей. Несмотря на непокрытый убыток 2009 года в 3,5 млрд рублей, ОАО планирует по итогам 2010 года не простой выйти на точку безубыточности, но и впервые за много лет получить небольшую прибыль — 49 млн рублей. По оценкам экспертов, планы вполне реальные при сохранении «ритмичности финансирования заказов», портфель которых на 2010 год составляет 6,4 млрд рублей.
ОАО «Кузнецов» (ранее — ОАО «Моторостроитель») отчиталось о финансовых результатах работы во втором квартале 2010 года. «Сейчас мы видим утвержденную в прошлом году антикризисную программу в действии — квартал к кварталу выручка от продаж выросла почти вдвое — с 944 млн по итогам 1 квартала до нынеших 1,68 млрд. Увеличились объемы производства, производительность труда повысилась на 33%. Таких показателей у завода не было давно», — рассказывает начальник управления по связям с общественностью ОАО «Кузнецов» Анастасия Денисова. За аналогичный период прошлого года ОАО заработало 1,353 млрд рублей.
Последний раз «Моторостроитель» получал прибыть по итогам 2006 года — 8 млн рублей. Третий квартал 2009 года тоже был закончен в плюсе (134,7 млн руб), однако инвентаризация 2009 года выявила убытки прошлых годов, ранее не попадавшие в отчетность. В результате ОАО «Моторостроитель» 2009 год закончил с чистым убытком в 3,5 млрд рублей. Согласно отчету компании за второй квартал 2010 года чистая прибыль за 6 месяцев составляет 528 млн. «Значительно снизилась себестоимость произведенной продукции (примерно на 500 млн рублей. — „Ъ“), снизились процентные ставки по уже действующим кредитам банков. Значительную роль сыграла оптимизация затрат, в том числе и по электроэнергии, с началом внедрения на предприятии энергосберегающих технологий. Плюс — восстановление резерва по сомнительным долгам и выручка от продажи непрофильных активов», — поясняет госпожа Денисова.
При этом стоимость чистых активов предприятия к середине года составила 853,96 млн рублей (525,7 млн за аналогичный период прошлого года), а отношение суммы привлеченных средств к капиталу и резервам выросло за год до 847,49% (622,35% годом ранее). «Рост связан, в первую очередь, с увеличением кредиторской задолженности и прочих обязательств ОАО. Таким образом, на 1 рубль собственных средств по состоянию на 2 квартал 2010 г. ОАО «Кузнецов» было привлечено 8,5 руб. заемных средств», — говорится в отчете. Кредиторская нагрузка компании по итогам 6 месяцев составляет 5,96 млрд рублей, из которых кредиты — 4,38 млрд. По словам госпожи Денисовой, по итогам 2010 года предприятие планирует выйти на точку безубыточности. Прогнозная прибыль предприятия — 46 млн рублей.
В апреле 2010 года собрание акционеров ОАО «Моторостроитель» (входит в ОАО «УК «Объединенная двигателестроительная корпорация») одобрило решение о переименовании компании в ОАО «Кузнецов». Смена названия связана с объединением предприятий самарского двигателестроительного комплекса — ОАО «Моторостроитель», ОАО «СНТК им. Н.Д. Кузнецова» и ОАО «СКБМ» в одно юридическое лицо. Объединение планируется завершить до конца года. 71,08% акций ОАО «Кузнецов» контролирует ОАО ОПК «Оборонпром», 25,12% — ЗАО «Депозитарно-Клиринговая компания». По состоянию на 1 августа на «Кузнецове» работают 8 689 чел., на СНТК — 1450, на СКБМ — 302. Портфель заказов ОАО «Кузнецов» на 2010 год составляет 6,4 млрд руб . Из них около 10% приходится на экспорт.
По мнению генерального директора консалтинговой компании Infomost Бориса Рыбака, на улучшение финпоказателей также повлияет политика ОДК по централизованному распределению заказов. «Раньше, когда предприятия, по сути, были предоставлены сами себе и конкурировали за одни и те же заказы, госфинансирование размазывалось тонким слоем между теми же пермским, уфимским и самарским кустами предприятий. Сейчас же в рамках ОДК они практически не пересекаются, каждый получает свой заказ, снижается конкуренция, и в итоге появляются предпосылки для улучшения финансовой ситуации». «Основная прибыль из этих шести месяцев приходится на первый квартал — 514 млн рублей. Похоже, что к середине года «Кузнецов» так и не получил авансы за госзаказы. Если с финансированием и дальше будут тянуть, то из минуса к концу года они могут и не выбраться», — отмечает источник „Ъ“ на одном из предприятий авиационной отрасли.