Сидеть на двух стульях сложно. Ехать сразу на двух машинах можно только в одном случае — если одна из них джип сопровождения.
Джип с охраной идет за передней машиной как привязанный и синхронно повторяет все ее маневры. "Вот это реакция у заднего водилы!" — удивляются наблюдатели. На самом деле все по-другому. Тяжелому джипу не угнаться за легковым лимузином. Переднему водителю достаточно чуть посильнее нажать на газ, чтобы моментально оторваться от собственного сопровождения. А если он резко затормозит, джип наверняка не успеет среагировать и врежется. Так что, хотя на первый взгляд кажется наоборот, именно от того, кто впереди, зависит слаженность действий пары.
Как водители добиваются согласованности? Джип хорош для сопровождения тем, что высокий. Задний водитель видит, что делается перед передней машиной, и, соответственно, прогнозирует действия своего напарника. Тому даже не приходится в виде предупреждения мигать стоп-сигналами перед торможением. А смена полосы происходит следующим образом. Передняя машина коротко мигает поворотником и ждет. После этого джип начинает перестраиваться, а следом за ним и передняя машина.
Конечно, не всегда картина столь безобидна. Существуют так называемые "силовые методы". Вот характерный случай. Расстояние между передней машиной и сопровождавшим его Land Cruiser было довольно велико. И как только машина с хозяином миновала стоявшую у тротуара "четверку", та вдруг начала выезжать прямо перед носом у джипа. "Нормальный" джип в такой ситуации мог бы и затормозить. Но охране нельзя: не похоже, конечно, но вдруг это все тонко подстроенная комбинация, а "четверка" сейчас встанет поперек дороги и отрежет джип от охраняемого объекта. В результате огромный Land Cruiser просто ударил "жигуленка" бампером в переднее крыло, оттолкнул с дороги так, что беднягу закрутило, и понесся дальше. Участники этого эпизода не считают себя виноватыми. Просто если работа их приходит в противоречие с правилами дорожного движения, они выбирают работу.
О других методах работы специалистов по сопровождению VIP-персон читайте в мартовском номере журнала "Автопилот".
Кроме того, в номере: BMW M5, Bentley Arnage, Suzuki Baleno, обновленный Nissan Almera и подержанный Ford Sierra.