Со вчерашнего дня Государственная инспекция по маломерным судам Санкт-Петербурга лишилась своего начальника: Константин Пашинский, возглавлявший инспекцию в течение десяти лет, уволился по собственному желанию. Сам он называет свое увольнение вынужденным и объясняет его разногласиями с руководством петербургского МЧС.
Как стало известно "Ъ", вчера Константин Пашинский, начальник Государственной инспекции по маломерным судам Санкт-Петербурга (ГИМС), покинул свое кресло, написав заявление по собственному желанию. Сам господин Пашинский подтвердил эту информацию, сообщив, что написал заявление за месяц до ухода и знал, что 7 июля станет последним днем его работы на этой должности. "Месяц назад мне дали понять, что мне лучше уйти самому. Это связано с тем, что я не сошелся с руководством МЧС по Санкт-Петербургу (инспекция, которую возглавлял господин Пашинский, находится в ведении министерства. — "Ъ"). Меня просто убрали", — говорит Константин Пашинский, не конкретизируя, в чем именно состоят разногласия между сторонами конфликта. Если противостояние господина Пашинского руководству петербургского МЧС и имело место, то оно никогда не выливалось в публичное пространство. Опрошенные "Ъ" офицеры МЧС на условиях анонимности говорят, что ни о каких принципиальных конфликтах господина Пашинского с руководством не слышали.
ГИМС занимается регистрацией и учетом маломерных судов, техническим надзором за ними, аттестацией и обучением граждан вождению этих транспортных средств. Инспекция создана в 1985 году. До 2005 года подчинялась Министерству природных ресурсов и экологии РФ. В 2005 году была передана в ведение МЧС. В состав ГИМС входят спасательные станции, контрольно-спасательные посты, маневренно-поисковые группы водолазов. В ГИМС по Санкт-Петербургу зарегистрированы более 51 тыс. маломерных судов, 26 баз (сооружений) для стоянки судов и 33 пляжа. С начала 2010 года инспекцией зарегистрировано 1889 маломерных судов
По словам бывшего начальника ГИМС, ни он, ни его подчиненные в инспекции не представляют, кто возглавит учреждение.
Леонид Беляев, начальник Главного управления МЧС по Санкт-Петербургу, отрицает какое-либо давление на своего подчиненного: "Константин Пашинский своей рукой написал заявление по своей воле, на него никто не давил. Мы только удовлетворили его просьбу. Так что теперь непонятно, почему он ищет виноватых", — говорит господин Беляев. По его словам, в ближайшее время его ведомство объявит конкурс на замещение вакантной должности начальника ГИМС.
Дмитрий Атлашкин, начальник управления Северо-Западного управления государственного морского и речного надзора, выражает сожаление по поводу отставки Константина Пашинского, объясняя это тем, что последний зарекомендовал себя как специалист в сфере водного транспорта. "Бывший командир подводной лодки и боевой офицер Пашинский хорошо знает свое дело. Вообще у нас есть претензии к ГИМС по надзору за маломерными судами, но, я думаю, это объясняется дезорганизацией, которую внесло его увольнение", — говорит господин Атлашкин.
Источник, близкий к сфере надзора за водным транспортом, полагает, что вынужденное увольнение Константина Пашинского связано со спецификой нескольких направлений деятельности МЧС. "Регистрация судов и получение прав на управление судном — это те вещи, которые многие люди хотят завершить как можно скорее. Следствием этого является коррумпированность отрасли, которая может повлечь разногласия", — говорит собеседник "Ъ".