В ходе визита президента Дмитрия Медведева в США в конце этой недели американский авиастроительный концерн подпишет соглашения с "Ростехнологиями" о поставках среднемагистральных самолетов и с "ВСМПО-Ависмой" о продлении контракта на поставку титана на три года стоимостью $480 млн. Этим дело может не ограничиться: эксперты ожидают от визита президента Медведева ясности в вопросе о российско-американском проекте возобновления серийного производства сверхтяжелого самолета Ан-124 "Руслан".
Boeing в ходе визита Дмитрия Медведева подпишет целый ряд соглашений с российскими компаниями, заявил вчера помощник президента Аркадий Дворкович. В их число войдет предварительное соглашение о закупке гражданских самолетов Boeing госкорпорацией "Ростехнологии", добавил господин Дворкович.
Напомним, в конце мая госкорпорация объявила о победе Boeing в тендере на поставку 50 новых узкофюзеляжных самолетов с опционом еще на 15 машин. Первоначально самолеты предназначались для создававшейся "Ростехнологиями" авиакомпании "Росавиа", но после того как правительство решило передать активы несостоявшейся авиакомпании "Аэрофлоту", госкорпорация договорилась о праве приоритетной поставки воздушной техники "Аэрофлоту". В конце прошлой недели замгендиректора "Ростехнологий" Алексей Алешин заявил, что госкорпорация перечислила Boeing аванс в размере около $5 млн.
Вторым крупным контрактом, который подпишет Boeing, будет соглашение о продлении долгосрочного контракта с 2012 до 2015 года на поставку титана с предприятия "ВСМПО-Ависма", также подконтрольного "Ростехнологиям". Источник в ВСМПО вчера подтвердил "Ъ", что соглашение будет подписано, добавив, что его общая сумма за три года составит $480 млн.
В "ВСМПО-Ависме" от комментариев вчера отказались, представитель "Ростехнологий" был недоступен по телефону. В Boeing "Ъ" сообщили лишь, что "Россия является ключевым партнером Boeing, и мы надеемся продолжить обсуждение наших совместных проектов и программ во время визита президента России Д. А. Медведева в США".
Аркадий Дворкович вчера дал понять, что уже известными договоренностями программа российского сотрудничества с Boeing может не ограничиться. Boeing "планирует объявить о новой инициативе по расширению деятельности компании в России",— сказал помощник президента. Гендиректор агентства Infomost Борис Рыбак предполагает, что стороны могут внести какую-то ясность в вопрос о проекте модернизации и возобновления серийного производства сверхтяжелого грузового самолета Ан-124 "Руслан". В начале июня президент Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров заявил, что сборка самолетов для американского рынка может осуществляться на одном из заводов Boeing. "Американцам были уже переданы российские предложения, теперь слово за ними",— говорит Борис Рыбак. Глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев добавляет, что в ходе визита могут быть подписаны и другие, менее громкие соглашения. Например, договоренности "Ростехнологий" с "Аэрофлотом" предполагают и обучение персонала, и послепродажное обслуживание самолетов, для этого госкорпорации в любом случае придется создавать СП с американцами, говорит эксперт.