45 лет, на КамАЗе с 1972 года. В Московском автодорожном институте выиграл конкурс среди выпускников за право распределиться на КамАЗ и с тех пор, по его словам, "ни разу об этом не пожалел". Начинал инженером-конструктором, затем десять лет занимался комсомольско-партийной работой. Прошел несколько стажировок в европейских автомобильных фирмах. В последние годы возглавлял завод по производству легковых автомобилей "Ока", закончил Академию народного хозяйства. В феврале 1995 года назначен заместителем гендиректора по маркетингу и продажам. Ему принадлежит следующее выказывание о работе на КамАЗе: "Я пришел на завод легковых автомобилей первым, когда это предприятие еще предстояло создать, а в директорском кабинете была одна табуретка. Еще летом 1993 года я смотрел из окна своего кабинета на живую очередь покупателей и разговоры о рынке рисовались газетными измышлениями. Но в октябре того же года очередь иссякла, и завод два месяца работал на склад. Тут я понял: мы — в рынке. Теперь предстоит промыть мозги вдоль и поперек всему персоналу КамАЗа".
45 лет, на КамАЗе с 1972 года. В Московском автодорожном институте выиграл конкурс среди выпускников за право распределиться на КамАЗ и с тех пор, по его словам, "ни разу об этом не пожалел". Начинал инженером-конструктором, затем десять лет занимался комсомольско-партийной работой. Прошел несколько стажировок в европейских автомобильных фирмах. В последние годы возглавлял завод по производству легковых автомобилей "Ока", закончил Академию народного хозяйства. В феврале 1995 года назначен заместителем гендиректора по маркетингу и продажам. Ему принадлежит следующее выказывание о работе на КамАЗе: "Я пришел на завод легковых автомобилей первым, когда это предприятие еще предстояло создать, а в директорском кабинете была одна табуретка. Еще летом 1993 года я смотрел из окна своего кабинета на живую очередь покупателей и разговоры о рынке рисовались газетными измышлениями. Но в октябре того же года очередь иссякла, и завод два месяца работал на склад. Тут я понял: мы — в рынке. Теперь предстоит промыть мозги вдоль и поперек всему персоналу КамАЗа".