Текстилю в нагрузку

Производство грузовиков фирмы Scania может быть налажено в Чайковском. Переговоры об этом шведские инвесторы ведут с краевыми и муниципальными властями. Инвесторам предложены незанятые площади фабрики «Чайковский текстиль». Эксперты считают, что приглашение Scania в Чайковский связано с намерением краевых властей развивать Чайковский муниципальный район.

Шведская Scania рассматривает возможность открытия производства в Чайковском (Пермский край). Об этом „Ъ“ сообщили в администрации Пермского края. Проект строительства завода по сборке грузовиков на территории Пермского края обсуждался на встрече главы региона Олега Чиркунова с президентом компании Лейфом Остлингом в Стокгольме в конце ноября. По данным источника „Ъ“ в крайадминистрации, руководство концерна Scania намерено озвучить свое решение об открытии производства на территории Пермского края в марте-апреле 2009 года, на это же время запланирован визит господина Остлинга.

«Мы сошлись на том, что лучшее время для запуска завода по сборке грузовиков — это 2012 год. Это значит, что с началом строительства нельзя затягивать. Итак, решение в начале следующего года», — написал по результатам встречи Олег Чиркунов в своем интернет-дневнике. Он уточнил, что основной проблемой является логистика и конкуренция со свободными экономическими зонами. Ранее заявлялось, что конкурентом Пермского края в инвестпроекте может выступить Липецкая область.

Производство может быть открыто на свободных площадях ЗАО «Чайковский текстиль» (сейчас не заняты около 120 тыс. кв. м производственных площадей текстильной фабрики, которые и предложены инвестору). В ЗАО «Чайковский текстиль» подтверждают намерение разместить на своих площадях производство грузовиков Scania. Как пояснила „Ъ“ заместитель гендиректора компании Татьяна Растворова, вице-президент компании Ханс Ханссон уже побывал с визитом на предприятии. «Высота и площади цехов удовлетворяют требованиям шведской компании», — пояснила госпожа Растворова. Размер инвестиций не разглашается.

Площадка удобна для производства грузовиков тем, что рядом расположен таможенный терминал. Кроме того, Чайковский район относят к энергоизбыточным — здесь находятся Воткинская ГРЭС (1020 МВт) и Чайковская ТЭЦ (170МВт). Источники „Ъ“ в муниципалитете Чайковского района отметили, что Scania предлагались несколько вариантов, в том числе строительство завода на свободных землях муниципалитета либо на территории завода «Точмаш».

ЗАО «Компания „Чайковский текстиль“» — одно из градообразующих предприятий города Чайковский, основное производство — шелковая промышленность и производство одежды. Основные акционеры — ЗАО «Финансово-производственная компания „Чайковский текстильный дом“» и граждане России. По данным «СПАРК-Интерфакс», в 2007 году чистый убыток компании составил более 22 млн руб. Некоторые собеседники „Ъ“ отметили, что логичнее было бы разместить такое производство в Перми, а не в Чайковском. Экс-руководитель комитета по транспорту Перми Олег Боровик, занимающийся развитием транспортных логистических центров концерна КАМАЗ, полагает, что логичнее было бы разместить завод Scania в Перми. Он назвал „Ъ“ несколько площадок, подходящих по параметрам: бывшая промплощадка №5 машзавода имени Дзержинского, площадка «Протон-ПМ» в Лядах, Пермский пороховой завод. «В Перми все транспортные развязки, власти выгоднее привязать проект к Перми», — считает господин Боровик. По его расчетам, себестоимость производства грузовиков Scania в два раза выше, чем сборка российских большегрузов. Так, производство прицепа КАМАЗ обходится концерну примерно в 1 млн. руб. Как полагают эксперты „Ъ“, размещение завода по сборке грузовиков Scania в Чайковском может быть связано с намерением краевых властей сделать город «точкой роста региона» на юге Пермского края.
Ольга Седурина