На состоявшемся вчера в подмосковном отеле "Бор" заседании совета директоров компании ЮКОС представители государства в органах ее управления продолжили исполнять роли оздоровителей компании, взятую ими на себя в прошлом месяце. По их предложению совет решил создать комиссию по упорядочению финансового положения АО "Юганскнефтегаз" (на его долю приходится более половины кредиторской задолженности ЮКОС, которая на начало этого года превысила 2,5 трлн руб.). В комиссию войдут представители финансовых, юридических и производственных департаментов холдинга, которые оперативно проверят деятельность головного предприятия компании и предложат выходы из критической финансовой ситуации. В дальнейшем к аудиторскому обслуживанию "Юганскнефтегаза" решено привлечь компанию Coopers & Lybrand. Совет директоров также утвердил положение о третейском суде холдинга, который будет рассматривать все споры между предприятиями компании — им предложено воздержаться от выставления взаимных претензий в государственных органах.
Скандал на собрании акционеров АО "Мечел" не состоялся
25 февраля, за месяц до запланированного срока, состоялось чрезвычайное собрание акционеров одного из 8 крупнейших предприятий черной металлургии — Челябинского металлургического комбината (АО "Мечел"). Инициаторами выступили Рабочий комитет АО "Мечел" (общественная организация, зарегистрированная в областной администрации) и Чековый инвестиционный фонд социальной защиты населения области — один из крупнейших акционеров предприятия, владеющий 25% уставного капитала АО "Мечел". По их мнению, финансовое состояние предприятие внушает серьезные опасения. По некоторым данным, инициаторы собрания акционеров намерены были устроить скандал, однако руководство предприятия дало исчерпывающий ответ на все острые вопросы. В итоге на собрании обсуждались нейтральные проблемы: увеличение совета директоров с 7 до 15 человек и подготовка второй эмиссии акций комбината. По первому вопросу собрание вынесло положительное решение. Что касается второй эмиссии, то в настоящий момент ее проведение невозможно, поскольку еще не все акции предприятия, находящиеся в государственной собственности, реализованы.
"Москвич" поднял цены на автомобили и встал
АО "Москвич", один из крупнейших российских производителей легковых автомобилей, объявил об остановке производства со 2 по 9 марта. Одной из основных причин временного прекращения выпуска автомобилей явилось прекращение поставок двигателей Уфимского моторного завода, который приостановил их выпуск из-за отсутствия оборотных средств. С начала года "Москвич" произвел лишь около 9 800 автомобилей, а мощности завода были загружены менее чем на 30%. В течение февраля цены на некоторые комплектующие для производства автомобилей выросли на 40%. В связи с этим с 1 марта цены на продукцию московского автозавода (см. вчерашний номер Ъ) значительно увеличились по сравнению с февральскими — "Москвич-2141" стоит теперь 26 млн рублей.
АНТК им. Туполева повидался с потребителями
Вчера в АНТК им. Туполева прошла конференция по вопросам эксплуатации пассажирского самолета Ту-204 с представителями авиакомпаний СНГ. Получивший в последних числах декабря сертификат на пассажирские авиаперевозки Ту-204 (взлетный вес 110 т, дальность полета 6600 км, крейсерская скорость 850 км/час, вместимость 214 пассажиров в компоновке экономического класса) сегодня просто необходим для перевозок пассажиров на магистральных авиалиниях — число предварительных заказов превысило 270 машин. Пока из-за ненадежности двигателей ПС-90А и бортовой электроники этот самолет в ограниченном масштабе (например, "Аэрофлот" эксплуатирует одну машину, а "Внуковские авиалинии" — три) использовался лишь в грузовом варианте. Несмотря на полученный сертификат на пассажирские перевозки, Ту-204 в значительной степени сохранил прежние недостатки. На конференции был предложен ряд мер по усовершенствованию самолета, их выполнение должны взять на себя туполевская фирма и авиазаводы. Как было отмечено на конференции, авиакомпании не имеют достаточных средств на закупки Ту-204. В то же время недавно образованная государственная лизинговая компания, созданная специально для поддержки российского авиастроения и оказания помощи авиаперевозчикам в обновлении парка, пока находится в стадии развертывания своей работы.
"Уралтрак" готовится к выпуску японских бульдозеров
АО "Уралтрак" и японские компании Komatsu и Nissho Iwai достигли предварительной договоренности о создании СП по производству бульдозеров-рыхлителей модели Komatsu D-85C. По словам заместителя директора АО "Уралтрак" Александра Кожевина, бульдозеры, подобные Komatsu D-85C, в России не производятся. При импорте в Россию подобной техники ее стоимость ($200 тыс.) увеличивается за счет таможенных пошлин на 20%. Собранный в России бульдозер Komatsu D-85C, будет дешевле произведенного в Японии как минимум на четверть. Размер уставного капитала СП составит $2 млн, из которых 50% будет принадлежать АО "Уралтрак", 40% — компании Komatsu и 10% — торговой фирме Nissho Iwai. Свою долю уставного капитала японская сторона вносит деньгами, а российская — производственными помещениями. В 1995 году на "Уралтраке" планируется собрать 5 бульдозеров Komatsu D-85C из японских комплектующих. В 1996 г. 30% комплектующих предполагается выпускать в России. К 1998 году их доля возрастет до 60%. Для их производства в Японии будет закуплено необходимое оборудование и технологии.
В Москве подорожала международная связь
С 1 марта АО "Московский междугородный и международный телефон", эксклюзивный оператор телефонной связи в Москве, повысил тарифы на услуги международной телефонной связи в среднем в 1,8 раза. Стоимость одной минуты разговора по обыкновенному тарифу со странами Европы теперь будет стоить 4200 руб., Азии — 8100 руб., Америки, Австралии и Океании — 9800 руб., Африки — 11 700 руб. В часы наибольшей нагрузки, с 8.00 до 20.00, будет применяться коэффициент 1,5, а в выходные и праздничные дни — 0,75 к обыкновенному тарифу. Эти расценки относятся к автоматической связи. Для телефонных же разговоров, заказываемых у оператора, во все дни недели будет применяться коэффициент 1,5.
По Москве вновь можно будет проехаться на такси
Мэр Москвы Юрий Лужков подписал распоряжение о создании АО открытого типа по обслуживанию населения города заказным радиофицированным такси. В сообщении пресс-центра мэрии говорится, что в состав учредителей АО войдет правительство Москвы, Мострансагентство, фирма "Шанс" и ряд других организаций. Техническое и сервисное обслуживание автомобилей будет организовано в производственных помещениях под эстакадой Нагатинского моста. Для этого, в соответствии с распоряжением мэра, столичный департамент инженерного обеспечения и предприятие "Гормост" должны заключить договор на долгосрочную аренду этих помещений.
Varta терпит убытки, особенно в родных стенах
Германская компания Varta AG сообщила о своих значительных убытках в 1994 году, вызванных прежде всего продолжающимся резким спадом цен на электрические батареи для промышленных потребителей, прежде всего для автомобильного транспорта. Правление Varta отмечает, что несмотря на произведенную структурную перестройку, компании пока не удалось добиться прибыльности. Мировой оборот Varta в минувшем году вырос — до DM2,26 млрд (в 1993 году — DM2,24 млрд), причем продажи на рынках вне ФРГ возросли на 7% до DM1,49 млрд. Оборот же на германском рынке, вследствие общего падения цен, снизился на 9% с DM849 млн до DM774 млн. Доля внегерманского оборота Varta возросла в результате до 66%. Инвестиции Varta в 1994 году составили DM129 млн, а персонал компании сократился на 3% — до 13 тыс. человек.
Использованы сообщения Handelsblatt, "Интерфакса", и материалы собственных корреспондентов Ъ