Пермские бизнесмены продолжают скупать сельхозземли и организовывать непрофильный для себя бизнес. Пароходчик Михаил Антонов приобрел около двух тыс. га в Оханском районе края, где планирует выращивать зерновые и картофель, а также организовывать молочное производство. По данным „Ъ“, между региональными властями и структурами Михаила Антонова было подписано соглашение о сотрудничестве в аграрном секторе: край будет приобретать у хозяйств сельхозпродукцию по установленным ценам.
Источник в окружении Михаила Антонова пояснил „Ъ“, что инвестиции бизнесмена в проект составят не менее 50 млн руб. По его словам, хозяйства приобретены с двумя целями — поставка продуктов питания для круизных лайнеров и экипажей и работа на пополнение продовольственных запасов региона. По его данным, между региональными властями и структурами Михаила Антонова было подписано соглашение о сотрудничестве в аграрном секторе: край будет приобретать у хозяйств сельхозпродукцию по установленным ценам.
«Приобретена техника, ведется обработка заброшенных ранее земель. Хозяйство находится в стадии формирования, часть земель засеяна картофелем», — сообщил „Ъ“ руководитель ПСК «Острожка» Иван Рудометов. В «Казанке» также подтвердили „Ъ“, что приобретенные господином Антоновым земли долгое время не обрабатывались, поэтому сейчас они вспаханы, а небольшая площадь также засеяна приоритетной для региона культурой. Получить комментарии Михаила Антонова „Ъ“ не удалось — на звонки по мобильному телефону он не отвечал.
«Такое хозяйство, как „Казанка“, уже более четырех лет фактически не существует, приобретенные земли в „Острожке“ также давно не возделывались, зарастали и земли, относящиеся к совхозу „Прикамский“. В планах Михаила Антонова стоит и строительство молочного производства с первичной переработкой, в том числе с использованием продукции хозяйств района», — сообщил „Ъ“ Андрей Зубриков. Районные власти оценивают действия Михаила Антонова, как появление надежного инвестора, готового вкладывать в развитие сельского хозяйства значительные средства.
Господин Антонов — не первый представитель регионального бизнеса, решивший заняться фермерством. В 2003 году представители ООО УПР «Ростэк» скупили непрофильные сельскохозяйственные активы ОАО «Пермэнерго» и ООО «Пермтрансгаз», которые затем объединили в агрохолдинг «Ашатли», который сейчас является одним из ведущих сельхозпредприятий в крае. В 2006 году владелец строительной компании «Сатурн-Р» Александр Репин выкупил ООО «Русь» в Пермском районе. В 2007 году структуры, близкие к вице-мэру Анатолию Маховикову, приобрели кооператив «Нива» в Кунгурском районе, примерно тогда же агробизнесом занялся владелец вертолетной компании «Геликс» Александр Флегинский.
Источник в минсельхозе края сообщил „Ъ“, что о проекте господина Антонова ведомству известно. По информации собеседника, новый владелец хозяйства засеял 40 га картофелем и планирует построить животноводческую ферму. Пароходчик пока не решил, какое направление выбрать — свиноводческое или выращивание крупного рогатого скота, добавляет собеседник в его окружении.
В Камском речном пароходстве инициативы своего акционера не комментируют, но приветствуют — предполагается, что это поможет снизить затраты на питание. Пермские судовладельцы считают услугу питания на круизных лайнерах затратной для себя. Сейчас структуры Михаила Антонова эксплуатируют шесть круизных лайнеров. По расчетам гендиректора судоходной компании «Урал» Дмитрия Третьякова, расходы на питание для одного трехпалубного теплохода за навигацию могут составлять от 6 до 10 млн руб., примерно 25–30% от общих затрат. «Эта доля сопоставима с затратами на топливо, которые занимают около 50%», — заключил судовладелец. Директор туроператора «Спутник-РМК» Вадим Яхнин добавляет, что в стоимости путевки, как правило, не меньше 3–4 тыс. руб. — это питание. «Если у Михаила Антонова будут лишняя картошка или лук, то мы с удовольствием ее купим», — заявил Вадим Яхнин.
Ольга Седурина,
Вячеслав Суханов