Финал Лиги чемпионов не только яркое спортивное зрелище, но и грандиозное финансовое предприятие. По прогнозам, победитель матча станет богаче примерно на £85 млн, а Москва получит около £35 млн. Правда, московские власти считают, что от проведения финала будут одни убытки. На проведение финала московские власти даже разрешили потратить двухлетний бюджет города на развитие спорта — $227 млн. Доходы пока подсчитывают предприятия сферы обслуживания.
В исследовании, проведенном специалистом по спортивному бизнесу и маркетингу, профессором Саймоном Чедвиком из Университета Ковентри (Великобритания), утверждается, что финал Лиги чемпионов этого года (он завершился вчера поздно вечером) станет рекордным в том, что касается коммерции. Господин Чедвик уверен, что суммарная отдача от проведения матча, если брать в расчет все страны Европы, превысит £210 млн. Из них примерно £85 млн должны достаться победителю финала. Столь серьезную сумму клуб может получить за счет роста посещаемости своих матчей, увеличения поступлений от продажи прав на телетрансляции (игру будут смотреть более 100 млн телезрителей по всему миру), роста продаж товаров с клубной символикой, большего интереса со стороны рекламодателей и т. д.
Свою долю прибыли получит и Москва. По подсчетам господина Чедвика, прибывшие в Россию английские фаны привезли с собой около £35 млн. Средние расходы одного болельщика, при условии, что в Москве он проведет два дня, составят более £650. Таким образом, московский финал почти вдвое перекроет финансовые показатели финала прошлого сезона, прошедшего в Афинах. Тогда греческая столица получила от проведения матча, в котором "Милан" обыграл "Ливерпуль", £18 млн. Но нужно учитывать, что в своих подсчетах профессор Чедвик исходил из предположения, что в Россию приедет более 40 тыс. английских болельщиков. Однако "Челси" и "Манчестер Юнайтед" продали своим фанам всего лишь 25 тыс. билетов. Многих отпугнула как раз чрезмерная дороговизна вояжа в Москву.
Порядок проведения финала Лиги чемпионов в Москве регламентирован распоряжением 951-РП мэрии от 18 июля 2007 года. В нем, в частности, говорится, что финансироваться подготовка к матчу и его проведение будет "при долевом участии" столичного бюджета и Российского футбольного союза (РФС). Пресс-секретарь РФС Андрей Малосолов заявил, что информация о расходах союза на подготовку и проведение финального матча является закрытой, уточнив лишь, что большую часть расходов пока понесли городские власти. Как выяснил "Ъ", стадиону "Лужники" городские власти выделили 800 млн руб. (около $33,7 млн). Еще 10 млн руб. (около $420 тыс.) мэрия выделила на "благоустройство территории подходов" к стадиону. 37 млн руб. (около $1,5 млн) пошло на установку "временного пешеходного моста над автопроездом вдоль Большой спортивной арены". В документах мэрии оговариваются и финансовые резервы для ГУП Москвы "Дирекция спортивных и зрелищных мероприятий". Они установлены в "пределах ассигнований, запланированных в бюджете Москвы на 2007-2008 годы на мероприятия по физической культуре и спорту". А это 2,9 млрд руб. (около $122 млн) в 2007 году и 2,5 млрд руб. (около $105 млн) в 2008-м.
Глава ГУП Москвы "Дирекция спортивных и зрелищных мероприятий" Александр Полинский считает, что проведение финала Лиги чемпионов "с точки зрения доходности абсолютно не выгодно для города". Господин Полинский рассказал, что UEFA перечислит московским властям 20% от доходов, полученных от продажи билетов на матч. Речь идет о сумме 30-35 млн руб. Кроме того, Москве полагается еще и премия, которая составит около $1,15 млн. Однако этого будет все равно недостаточно, чтобы покрыть хотя бы расходы, понесенные городом на подготовку "Лужников" к матчу. "Москва не получит никакой прибыли. За исключением тех средств, которые город получит в виде налогов от гостиничного и ресторанного бизнеса. Сфера обслуживания прилично заработает на приезде болельщиков, туристов",— заявил он.
Приезд иностранных гостей в сфере обслуживания действительно отметили повышением цен. В службе бронирования отеля "Балчуг Кемпински" сообщили, что на эти дни (20-22 мая) номера закончились уже год назад, как только стала известна дата матча. На этот период в отеле действуют специальные повышенные тарифы — минимум 28 тыс. руб. В "Swissotel Красные Холмы" номера в два с лишним раза дороже, чем обычно: 40 тыс. руб. за стандартный одноместный номер против 18,5 тыс. руб. По данным сети бронирования "Все отели", гостиница "Евролюкс" на станции метро "Пражская" подняла цены почти вчетверо, с 3,95 тыс. руб. (за двухместный улучшенный номер) до 16 тыс. руб. Гостиничный комплекс "Измайлово" повысил цены вдвое — с 2,9 тыс. руб. до 6 тыс. "За три года моей работы в гостинице в первый раз из-за какого-то мероприятия у нас решили повысить цены, причем существенно: с обычных для будних дней 9,9 тыс. руб. до 30 тыс. на день матча",— рассказала сотрудница отдела бронирования гостиницы "Будапешт".
Необычайный наплыв посетителей отмечают и рестораторы. "Если средний чек иностранца в ресторане "Турандот" не превышал €50, то сейчас он в два раза больше. Люди приехали в Россию, чтобы тратить!" — радуется ресторатор Андрей Деллос (ресторан "Пушкинъ", сеть "Му-Му" и другие). По его подсчетам, поток покупателей в его рестораны вырос в полтора раза, примерно во столько же он оценивает прирост выручки в эти дни. По словам ресторатора Михаила Зельмана (сеть ресторанов "Колбасофф", "Гудман"), выручка в его ресторанах из-за притока болельщиков увеличится минимум на 30-40%. В пресс-службе холдинга "Росинтерс" (сети ресторанов "Иль Патио", "Планета Суши", "Ростикс") "Ъ" сообщили, что во всех ресторанах, расположенных поблизости от спорткомплекса "Лужники", компания была вынуждена удвоить закупки пива.
Одними из самых высоких в эти дни были доходы транспортных предприятий Москвы. Областное ГУП "Мострансавто", по словам начальника заказных перевозок Павла Сафронова, за вчерашний день получило заказ на порядка 15 50-местных VIP-автобусов. Он отказался сообщить, по какой цене были заказаны автобусы, сославшись на коммерческую тайну. Стандартные расценки — 1,8 тыс. руб. за час фрахта автобуса плюс 10 руб. за каждый километр пути. Основной объем заказов обычных автобусов для перевозки болельщиков по Москве получило ФГУП "Мосгортранс" — до 1 тыс. машин. Получить официальные комментарии в "Мосгортрансе" не удалось, но, по неофициальной информации, один рейс автобуса стоил до €1,5 тыс.