Генеральный директор ООО "СП Бизнес кар" Алексей Терещенко создал крупнейшего монодилера. Теперь его задача — не растерять позиции.
Алексей Терещенко возглавляет компанию "Бизнес кар" с момента ее создания в 1989 году. Она появилась в рамках программы русско-японского экономического сотрудничества как структура по прокату автомобилей. 58% предприятия принадлежали Министерству внешнеэкономических связей, 42% — компании Toyota. В 1990-е "Бизнес кар" начал импортировать японские автомобили, и даже в те смутные годы Терещенко, бывший главный инженер автобазы Министерства Внешнеэкономических связей, не стремился к сверхприбылям, выстраивая прозрачный и стабильный бизнес. В результате к 1997 году Toyota увеличила свою долю в предприятии до 92%. Тогда же Терещенко достались 5% компании. Это уникальный случай: ранее Toyota никогда не "отдавала" долей в "дочках". Японцы не прогадали — сейчас "Бизнес кар" лидирует по финансовым показателям среди всех "дочек" Toyota в мире. "Алексей очень любит свое дело, и это по нему видно",— рассказывает Игорь Пономарев, председатель совета директоров компании Genser.
Терещенко любит не только дилерский бизнес, но и сами автомобили Toyota. "Бизнес кар" — уникальная компания: все крупные дилеры стремятся увеличить количество брэндов, а "Бизнес кар" продолжает продавать только Toyota. Но это не мешает ей активно развиваться. 2007 год оказался особо бурным — компания начала экспансию в регионы, запустила крупный торгово-технический комплекс в Москве, создала подразделение по продажам автомобилей с пробегом.
Правда, по динамике компания отстает от рынка — продажи иномарок в России в 2007 году в натуральном выражении выросли на 60%, а у "Бизнес кар" — на 38%. Выручке компании это не повредило, но со временем уникальное положение может выйти боком. "В будущем им угрожает кит, пока, правда, китенок — Inchcape, который специализируется на продажах Toyota и делает ставку на этот брэнд",— полагает Пономарев. Inchcape, крупный международный публичный холдинг, который недавно вышел на российский рынок, вполне может потеснить "Бизнес кар", на который сейчас приходится около четверти российских продаж Toyota. Борьба будет интересной и тем, что Toyota обычно поддерживает Inchcape, в котором ей принадлежат 5% акций, на новых рынках.
|
Прирост капитализации 309% |
|
Терещенко Алексей Должность: генеральный директор Компания: "СП Бизнес Кар" Отрасль: потребительские товары |
|