Танковый завод поставят на рельсы

«Уралвагонзавод» обеспечит «Омсктрансмаш» гражданскими заказами

Научно–производственная корпорация «Уралвагонзавод» (Нижний Тагил) выделит 3 млрд руб. на запуск гражданских и оборонных мощностей обанкротившегося ФГУП «Омсктрансмаш». Помимо ремонта и модернизации танков омичи будут выпускать тракторную колесную технику и вагоны для ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). По оценке экспертов, в ближайшем будущем «Уралвагонзаводу» (УВЗ) придется потратиться и на модернизацию производственных мощностей омского завода.
Как сообщил гендиректор ФГУП «Уралвагонзавод» Николай Малых, средства на запуск производства на омском танковом заводе выделит ОАО «Научно–производственная корпорация „Уралвагонзавод“». «Существует несколько предприятий, которые при вхождении в корпорацию потребуют немалых вложений. Эти производства фактически простаивали. Наши специалисты уже определили затраты на реанимацию завода «Омсктрансмаш». На это потребуется порядка 3 млрд руб.», — сказал господин Малых.
В Омске уральцы планируют сохранить оборонное и гражданское производство. Если информация по военной составляющей закрыта, то о продукции народного назначения на УВЗ говорят охотнее. «В Омске можно производить колесный трактор РТ–160, дорожную технику. Есть планы выпускать подвижной состав для РЖД. В частности, минераловозы, вагоны для транспортировки автомобилей — все, что нужно делать мелкосерийно», — отметил Николай Малых. «С ОАО РЖД подписан договор, по которому мы должны в течение трех лет поставить продукции на 68 млрд руб. Наши собственные мощности загружены полностью. Часть заказов будет передана на „Омсктрансмаш“», — добавил начальник управления общественных связей УВЗ Борис Минеев.
В августе 2007 года президент РФ Владимир Путин подписал указ о преобразовании ФГУП «Производственное объединение «Уралвагонзавод» имени Дзержинского» в ОАО «Научно–производственная корпорация (НПК) „Уралвагонзавод“». Перед корпорацией поставлена задача сохранения и развития научно–производственного потенциала России для производства, модернизации, гарантийного и сервисного обслуживания, ремонта и утилизации комплексов бронетанковой и артиллерийской техники и комплектующих к ней. В состав корпорации войдут около 20 предприятий, в том числе омское конструкторское бюро машиностроения (КБТМ) и ФГУП «Омсктрансмаш». Формирование новой структуры должно завершиться к августу 2008 года. Большая часть имущества омского танкового завода была продана на закрытом конкурсе 13 декабря 2007 года. Как сообщал „Ъ“, победу на торгах одержало КБТМ, которое получило мощности по производству и модернизации танков Т–80 за 700 млн руб. Вчера КБТМ перечислило средства за выкупленное имущество на счет ФГУП «Омсктрансмаш». «В настоящее время эти деньги в первую очередь направляются на выплаты задолженностей по заработной плате всем работникам предприятия. Все расчеты будут произведены до конца текущего года», — отметил гендиректор КБТМ Игорь Шумаков.
По оценке председателя ассоциации промышленников и предпринимателей Омской области Александра Грезина, инвестиции в 3 млрд руб. «могут оживить „Омсктрансмаш“». «Пока речь идет о простом воспроизводстве за счет передачи части заказов в Омск. Вторым этапом должно стать техническое перевооружение завода. Это можно делать поэтапно, но потребуются дополнительные затраты», — предположил господин Грезин.
Это мнение разделяет и аналитик инвестиционной компании «Финам» Денис Горев: «Чтобы сделать «Омсктрансмаш» устойчивым предприятием, которое выпускает конкурентоспособную продукцию, даже на внутреннем рынке, потребуется не меньше денег, чем для запуска производства». У него не вызывает сомнения, что НПК «Уралвагонзавод» эти средства найдет «с государственной помощью». «Корпорации правительство окажет любую необходимую помощь, не прямо, а косвенно: субсидии, налоговые льготы, погашение процентов по кредитам, централизованные закупки по программам развития сельского хозяйства и железнодорожного транспорта. В итоге все эти планы будут реализованы», — сделал вывод Денис Горев.
По данным Бориса Минеева, выпуск продукции на «Омсктрансмаше» будет восстановлен к середине 2008 года.
Анатолий Шестаков, Омск

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...