В судостроении отметили дефицит кадров для цифровой трансформации

Цифровая трансформация российского судостроения развивается медленно и сталкивается с системными кадровыми проблемами. Об этом заявил помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев на совещании в Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

По его словам, цифровые технологии — включая цифровые двойники, искусственный интеллект, робототехнику и интернет вещей — уже применяются в судостроении, однако в целом переход отрасли на современные производственные модели идет недостаточно быстрыми темпами. Одной из ключевых причин он назвал зависимость от иностранного программного обеспечения, которая сдерживает внедрение современных технологий на верфях, отмечается в сообщении «Интерфакса».

Серьезной проблемой остается нехватка квалифицированных IT-специалистов, а сама отрасль испытывает дефицит кадров, сочетающих глубокие инженерные знания с навыками работы с цифровыми технологиями. По оценкам Объединенной судостроительной корпорации, начиная с 2028 года ежегодная потребность только по направлению информационного моделирования в судостроении составит около 500 человек.

Дополнительным ограничением Патрушев назвал недостаток практической подготовки выпускников. Лишь 10–15% студентов инженерных специальностей имеют возможность пройти стажировку на производстве и затем трудоустроиться по профилю. В результате большинство молодых специалистов не готовы сразу работать с современным оборудованием и программным обеспечением.

Он также отметил низкую привлекательность судостроения для молодых IT-специалистов из-за сравнительно тяжелых условий труда и уровня оплаты, а также региональные диспропорции в обеспеченности кадрами. По его словам, для решения проблемы необходимы как краткосрочные программы переподготовки персонала, так и долгосрочные стратегии обновления системы образования.