О премьере в Детройте — Екатерина Истомина
В этом году компания Lamborghini нарушила привычный режим автомобильного времени. Дело обстояло так. Автосалон в Детройте, отметивший 100-летие, традиционно считается первым автошоу в году. И изначально планировалось, что Lamborghini именно в Детройте представит свой "самый быстрый автомобиль с открытым верхом", или же открытую версию купе Murcielago LP640 Roadster. Но парни из Санта-Агата-Болонезе не утерпели и представили Murcielago LP640 Roadster на две недели раньше — на автосалоне в Лос-Анжелесе. И взыграли здесь не эмоции, а расчет. В промышленном, холодном и по-человечески страшном городе Детройте трудно проникнуться такого рода автомобилем, как открытый Murcielago LP640 Roadster. Здесь хорошо идет товар вроде пикапа размером с небольшой паровоз — Toyota Tundra. А в Лос-Анжелесе, в районе голливудских холмов, хорошо идут как раз Lamborghini: из 2087 "бычьих" автомобилей, созданных в Санта-Агата-Болонезе в прошлом году, 876 штук были депортированы в США.
Кто-то, быть может, и назовет эту вещь автомобилем, нам же кажется, что это "аппарат" или даже "агрегат". "Агрегат" обладает 6,5-литровым двигателем V12, расположенным за водительским сиденьем. О таком местоположении сообщает специальная аббревиатура LP, знакомая по Murcielago LP640, представленному на автосалоне в Женеве в марте прошлого года. Именно к нему, очередному поколению автомобиля, в шильдик, как два солдата в караул, были приставлены буквы LP, или же Longitudinale Posteriore, что в переводе с итальянского означает "продольно сзади".
В сентябре 2006-го на салоне в Париже был показан все тот же Murcielago LP640, но уже в оригинальном "дизайнерском" исполнении,— Versace, по имени давно покойного, но все равно великого итальянского дизайнера (для дома Versace эта совместная работа стала первым автомобильным опытом). В глазах российских поклонников споркаров сентябрьская версия Murcielago LP640 Versace получала дополнительный смысл и выглядела чарующе, по-родному, винтажно. Послушайте: "Ламборгини от Версаче". Пора, мол, значит, доставать из подвала малиновые пиджаки, у кого сохранились. На самом же деле конкретно "от Версаче" в болиде были особенная кожа с логотипами Versace, немного иные, чем в обычной версии, карбоновые элементы, черно-белая гамма интерьера и гравировка имени Джанни Версаче; всем руководила его сестра Донателла.
И вот новая серия приключений — открытая версия купе Murcielago LP640 Roadster. Мотор Murcielago LP640 Roadster развивает мощность в 631 л. с., и в Lamborghini называют машину "самым быстрым автомобилем с открытым верхом". До 100 км/ч родстер разгоняется за 3,4 с, а его максимальная скорость составляет 330 км/ч (для примера, скорость отрыва Ту-154 составляет 280 км/ч). Это не автомобиль, а самолет на колесах с открытым верхом. Притяженья больше нет.
Мы обошли вокруг "аппарата", раздвигая локтями толпу безденежных зевак. Благодаря полностью черному салону кажется, что вместо крыши — черная дыра, геометричное футуристическое отверстие. В это черное отверстие, словно в глубину, уходят, уплывают, "всасываются" задние части кузова. Выглядит конструкция так, будто пассажир этого купе не должен банально садиться в машину, как если бы он садился в какой-нибудь беззащитный и человеческий седан, а должен неким образом катапультироваться непосредственно в эту воронку.
Боковые части кузова автомобиля асимметричны, однако это не столько футуризм, сколько подчеркнутая функциональность, свойственная общему стилю Lamborghini. С правой стороны бок практически закрыт, "зализан", слева он "разодран" большим "авиационным" отверстием для вентиляции масляного радиатора. Новые легкосплавные диски Hemera имеют форму вентиляторов. Мы зашли в тыл Murcielago LP640 Roadster — новые широкие фары и классический гигантский патрубок, пришедший именно в версии Versace. В салоне места немного, и визуально он выглядит еще более спортивно-тесным из-за черного цвета. Хотя, собственно, это не автомобиль для двух пассажиров, а машина для одного. Единственное, что создатели забыли, это парашют.
В России этот автомобиль будет стоить u400 тыс., его уже можно заказать, однако ждать придется долго: в среднем срок ожидания на Murcielago составляет 12 месяцев. Что ж делать, если на бульваре Сансет таких автомобилей требуется значительно больше, чем в Барвихе.