В расписании международных авиарейсов на этой неделе, как и на прошлой, нет никаких изменений. Неужели наше расписание постепенно становится стабильным? Хорошо бы, чтоб это так и было, причем не только на международных, но и на внутренних линиях. Где, однако, опять на этой неделе произошла масса корректировок. Но не все они так печальны: кроме отмены рейсов кое-где их количество увеличено. Правда, марки самолетов заменялись на внутренних авиалиниях не на более комфортабельные "Боинги", а на менее удобные Ту-134.
Российские авиакомпании все большее внимание обращают на иностранных пассажиров, постоянно объявляя для них новые тарифы, которые примерно на 20-25% дороже, чем для "своих". Но иностранцам такие цены все равно кажутся низкими (хотя вполне подходящими для отечественного сервиса).
С 7 февраля увеличивается с одного до двух дней в неделю рейс ДМ 2211/2212 Москва--Анадырь. Он будет выполняться по понедельникам и пятницам до 25 марта, когда будет введено летнее расписание. Обратный рейс по этому же маршруту будет вылетать по вторникам и субботам, самолет Ил-62М.
Со вчерашнего дня отменен рейс 7633/7634 Санкт-Петербург--Кишинев, выполнявшийся по пятницам. То же самое произошло и с рейсом 4709/4710 Санкт-Петербург--Бишкек (вторник, четверг и суббота). Отменен до 31 марта ежедневный рейс ПГ 739/740 Домодедово--Оренбург, полеты по которому выполняет Ту-134.
Незначительное изменение внесено до 26 марта на рейсе РБ-929/930 Москва--Тбилиси. Там в связи с небольшим количеством пассажиров изменена марка самолета, и теперь вместо Ту-154 летает менее вместительный Ту-134.
С 8 февраля увеличится частота выполнения рейса ПИ 749/750 Москва--Йошкар-Ола. Самолеты АН-24 станут летать не 4, а 5 дней в неделю: ежедневно, кроме среды и субботы. Вылет из Йошкар-Олы в 7.05, посадка в Быково с 9.30 до 10.15, затем опять Йошкар-Ола, 12.20.
Отменен "до особого указания" рейс ДБ 3965/3966 Москва--Благовещенск. Правда, на этом направлении перевозки остались. Их выполняют другие авиакомпании.
С 4 февраля изменилось расписание сразу нескольких рейсов. С четырех дней в неделю на ежедневный режим выполнения перешел вечерний рейс РЗ 899/900 Москва--Ереван. До одного дня в неделю (по пятницам) сократились полеты по рейсу ПЛ 8537/8538 Санкт-Петербург--Ташкент, выполняемые на Ту-154.
Тарифы несколько замедлили свой рост, и в среднем по России их еженедельное удорожание исчисляется уже процентами, а не десятками процентов, как раньше. Теперь перелет из Москвы в Тюмень будет стоить 107,8 тыс. руб., из Омска в Санкт-Петербург — 141 тыс. руб. ($178 для иностранцев). С 10 февраля до 130 тыс. руб. ($161 для иностранцев) повысится стоимость полета из Москвы в Омск.
С 7 февраля авиакомпания "Донавиа" начинает регистрацию новых тарифов на маршруте Владикавказ--Санкт-Петербург. С понедельника билеты здесь будут стоить 89,5 тыс. руб. в обычном салоне, и 140,5 тыс. — в салоне бизнес-класса.
С новой недели немного поднимутся цены на маршрутах Москва--Кострома (15 тыс. руб.), Москва--Петрозаводск (26 тыс. руб.), Москва--Кировск (48 тыс. руб.), Санкт-Петербург--Уфа (100 тыс. руб.), Санкт-Петербург--Ульяновск (70 тыс. руб.), Санкт-Петербург--Братск (270 тыс. руб.), Кировск--Санкт-Петербург (36 тыс. руб.), Мурманск--Санкт-Петербург (55 тыс. руб.), Барнаул--Санкт-Петербург (156 тыс. руб.).
ОЛЕГ Ъ-МИСЮК