Весь ноябрь на биржах, торгующих нефтепродуктами, бензин и дизельное топливо продавались по очень низким ценам по сравнению с системой государственного распределения. При этом низкие биржевые котировки, возникающие за счет реализации содержимого коммерческих хранилищ, либо продажи продукции нефтеперерабатывающих заводов, поставляемой в счет долгосрочных договоров с коммерческими структурами, приводили на торги значительное число клиентов внебиржевого рынка. Однако начало декабря показало, что количество нефтепродуктов, предлагаемых по демпинговым ценам, заметно сократилось. Моментально снизилось и число заключаемых на биржах сделок, а цена товара начала постепенно расти.
При резком повышении цен на нефтепродукты роль своеобразного "буфера", смягчающего ценовой шок, брали на себя, как правило, энергетические биржи — цены на них обычно были существенно ниже, нежели новые отпускные цены заводов. Естественно, что в этот период на биржи происходил приток внебиржевых торговцев, не удовлетворенных ценовой ситуацией на свободном рынке.
Однако на прошедшей неделе количество торговцев на биржевом рынке существенно сократилось, что свидетельствует об исчерпании запасов относительно дешевого товара. Единственной биржей, на которой было совершено значительное количество сделок, стала Московская нефтяная — там было заключено 12 сделок с энергоносителями. Однако все эти сделки были совершены одним и тем же покупателем, который, приобретая небольшие по объему партии, купил в общей сложности несколько железнодорожных составов нефтепродуктов. При этом эксперты отмечают большую рискованность подобных операций, поскольку одновременное заключение сделок с большим количеством контрагентов чревато проблемами с осуществлением всей операции в целом из-за возможного срыва одного из контрактов.
Всего же за неделю на биржах, торгующих нефтепродуктами, состоялось 14 сделок. Две оставшиеся пришлись на биржу "Гермес", и они также могут послужить наглядным примером общего повышения биржевых цен на энергоресурсы. В четверг 10 тыс. тонн дизельного топлива там были проданы по 98 тыс. рублей за тонну, а в следующий вторник такая же партия была реализована уже по 115 тыс. рублей за тонну. То, что цена дизтоплива в последней партии в условиях сложившейся конъюнктуры все же является относительно низкой — результат ценовой политики Новоуфимского нефтеперерабатывающего завода, повысившего свои цены меньше других и отпускающего топливо по самым низким на данный момент ценам в России.
ЛЕОНИД Ъ-ПРОШИН