оборонное машиностроение
Вчера губернатор Свердловской области Эдуард Россель заявил, что в следующем году будет акционировано ФГУП "Уралвагонзавод" (УВЗ) — единственный в России производитель танков и крупнейший производитель железнодорожных вагонов. В руках государства, по словам губернатора, останется контрольный пакет акций УВЗ, а остальное смогут выкупить инвесторы. Параллельно на базе УВЗ предполагается построить холдинг, в который также войдут ООО "ЧТЗ-Уралтрак", ФГУП "Уралтрансмаш" и ФГУП "Завод #9".
УВЗ выпускает танки Т-72С и Т-90С, боевые машины разминирования БМР-3М, а также дорожно-строительную технику, цистерны, грузовые вагоны и платформы. Гражданская продукция приносит УВЗ около 65% доходов, из них 80% приходится на железнодорожный подвижной состав. В 2004 году выпущено товарной продукции на сумму 21,5 млрд руб., рост объема производства составил 5,2% к уровню предыдущего года.
О предстоящем акционировании УВЗ было впервые объявлено в 2003 году: завод внесли в перечень предприятий на приватизацию в 2004 году. Позже УВЗ вычеркнули из этого списка, однако в следующем году участники рынка вновь получат шанс побороться за это предприятие.
Вчера Эдуард Россель заявил журналистам, что в 2006 году УВЗ все же будет акционирован, а вслед за этим пройдет и приватизация предприятия. Губернатор уточнил, что контрольный пакет акций завода останется в руках государства. По словам господина Росселя, после этого УВЗ станет головным предприятием нового машиностроительного холдинга, в который также войдут ООО "ЧТЗ-Уралтрак" (выпускает тракторы), ФГУП "Завод #9" (артиллерийские орудия) и ФГУП "Уралтрансмаш" (самоходные артиллерийские установки, автосцепки для подвижного состава и нефтяные качалки), а также ряд других предприятий. Губернатор отказался пояснить, какова будет структура собственников нового машиностроительного объединения. Стоит отметить, что свердловские власти с 2000 года лоббируют идею создания бронетанкового холдинга, в который вошли бы крупнейшие оборонные предприятия Урала, однако пока эти планы не реализованы.
Потенциальные участники холдинга одобряют намерения властей. Гендиректор "ЧТЗ-Уралтрак" Валерий Платонов рассказал Ъ, что вопрос о создании холдинга обсуждался в ходе визита на предприятие Эдуарда Росселя и главы УВЗ Николая Малых 17 мая. По словам господина Платонова, объединение позволит машиностроителям снизить издержки за счет кооперации внутри холдинга. "Мы нуждаемся в интегрированной структуре",— подчеркнул господин Платонов. При этом он затруднился сообщить, какова будет структура управления и собственности холдинга. "Пока что точно неизвестно, какой именно пакет акций УВЗ государство оставит себе, какой будет продан",— сказал Валерий Платонов. В пресс-службе УВЗ отказались дать комментарии относительно акционирования предприятия до официального включения его в список приватизации на 2006 год, но сообщили, что предприятие давно к этому готовится. Идею объединения с другими областными машиностроителями на УВЗ при этом приветствуют.
Отраслевые эксперты считают, что общая стоимость УВЗ может составить 10-15 млрд руб. Среди потенциальных претендентов на завод в первую очередь называют московское ЗАО "Трансмашхолдинг" (ТМХ), уже контролирующее ряд крупных предприятий в железнодорожном машиностроении. Заместитель гендиректора ТМХ Анатолий Мещеряков заявил Ъ, что вагоностроительное направление является для ТМХ профильным, но так как сейчас не определен ни порядок, ни условия акционирования УВЗ, холдинг пока не готов обсуждать возможность своего участия в приватизации предприятия.
Ъ будет следить за развитием событий.