Вчера в Морском порту Петербурга продолжалась всеобщая забастовка лоцманов: с ними даже не были начаты переговоры. Остановка работы порта создает проблемы все большему числу компаний: в акватории порта скопилось уже более 220 судов.
Вчера утром в Петербург были проведены только два пассажирских лайнера компании "Inflot World Wide", доставивших в город три тысячи туристов. Одно судно провел штрейкбрехер из "Общества морских лоцманов", другой, по некоторым данным, капитан порта Михаил Синельников. Бастующие лоцманы, правда, вчера тоже вставали к штурвалам: исключение было сделано для сухогруза, пославшего сигнал бедствия с рейда, и пяти танкеров, которые лоцманы отвели в убежище в связи с ожидающимся сегодня усилением ветра. У приемного буя порта стоит сейчас, по разным данным, от 30 до 80 судов.
Морская администрация порта, к которой апеллируют агенты судовладельцев, грузоотправители и все, кто пострадал от забастовки, предпринимают отчаянные попытки исправить ситуацию. Однако забастовщики не вступают в переговоры, так как их требования адресованы непосредственно федеральному правительству. В свою очередь, правительственные чиновники и Минтранс вчера не смогли предложить какого-либо конструктивного выхода из этой ситуации.
Представители департамента правительственной информации вчера говорили, что бастующие не правы, с ними необходимо поступить жестко, а движение судов будет восстановлено за несколько дней с помощью военных лоцманов. Однако военных лоцманов как таковых не существует, хотя за проводку судов могли бы взяться опытные командиры учебных, вспомогательных или научно-исследовательских кораблей ЛенВМБ (правда, они не имеют дипломов лоцманов).
Вчера, по данным Ъ, на ЛенВМБ с просьбой о помощи никто не обращался. Вчера же Министерство по антимонопольной политике признало негосударственные лоцманские организации естественной монополией и выдало лоцманам предписание немедленно приступить к работе. Полпред президента в СЗФО Виктор Черкесов прочитал обращение лоцманов и поручил разобраться в деле главному федеральному инспектору Николаю Винниченко, который уже встречался с представителями Морской администрации порта. Наконец, замруководителя департамента морских портов Минтранса Николай Хвощинский заявил на пресс-конференции в Москве, что события в Петербурге являются "политической акцией, направленной на федеральные органы власти и участников коммерческой деятельности, что запрещено Гражданским кодексом РФ".
Господин Хвощинский вчера заявил на пресс-конференции в Москве, что в питерском порту уже есть 25 государственных лоцманов и Минтранс с их помощью намерен решить проблему с проводкой судов. Между тем судоходные и стивидорные компании прикидывают, можно ли считать все происходящее "форс-мажором" и подсчитывают суммы штрафов от тех владельцев грузов, которые сегодня не получат товары в России и в европейских перегрузочных портах.
ЕЛЕНА КОННОВА