
Перед выпуском автомобиля ГАЗ М-20 в серию велась тщательная конструкторская работа. На фото – макетный цех Горьковского автозавода
Центральный архив Нижегородской области

Полноразмерный деревянный макет «Победы» представили в 1944 году
Центральный архив Нижегородской области

Серийное производство автомобилей ГАЗ М-20 началось 28 июня 1946 года
Центральный архив Нижегородской области

На фото — главный конструктор ГАЗа, создатель «Победы» Андрей Липгарт в скульптурной мастерской
Нижегородский государственный историко-архитектурный музей-заповедник

В 1949 году создателей ГАЗ М-20 наградили Сталинской премией
Нижегородский государственный историко-архитектурный музей-заповедник

«Победа» была одним из первых советских легковых автомобилей, продававшихся на экспорт
Нижегородский государственный историко-архитектурный музей-заповедник

До 1958 года ГАЗ выпустил более 241 тыс. автомобилей «Победа»
Нижегородский государственный историко-архитектурный музей-заповедник

ГАЗ М-20 прекратили выпускать в 1958 году, но «Победы» все еще можно встретить на дорогах
Роман Яровицын / Коммерсантъ
Купить фото
В 2016 году любители ретро-автомобилей устроили пробег по цехам завода
Роман Яровицын / Коммерсантъ

Были представлены «Победы» всех расцветок
Роман Яровицын / Коммерсантъ

На выставках ретро-автомобилей можно встретить интересные модификации М-20, в том числе и спорткары
Роман Яровицын / Коммерсантъ

Сам ГАЗ выпускал и кабриолеты «Победа», и автомобили-такси
Роман Яровицын / Коммерсантъ

«Победа» и сейчас обращает на себя внимание прохожих
Роман Яровицын / Коммерсантъ

Летом 2022 года министр промышленности РФ Денис Мантуров предложил возродить бренды «Победа» и «Волга»
Роман Яровицын / Коммерсантъ