«Победа» сошла с конвейера
Как на ГАЗе выпускали легендарный автомобиль
Легендарную «Победу» начали выпускать на Горьковском автозаводе 28 июня 1946 года. История автомобиля – в фотогалерее «Ъ-Приволжье».
Перед выпуском автомобиля ГАЗ М-20 в серию велась тщательная конструкторская работа. На фото – макетный цех Горьковского автозавода
Фото: Центральный архив Нижегородской области
Полноразмерный деревянный макет «Победы» представили в 1944 году
Фото: Центральный архив Нижегородской области
Серийное производство автомобилей ГАЗ М-20 началось 28 июня 1946 года
Фото: Центральный архив Нижегородской области
На фото — главный конструктор ГАЗа, создатель «Победы» Андрей Липгарт в скульптурной мастерской
Фото: Нижегородский государственный историко-архитектурный музей-заповедник
В 1949 году создателей ГАЗ М-20 наградили Сталинской премией
Фото: Нижегородский государственный историко-архитектурный музей-заповедник
«Победа» была одним из первых советских легковых автомобилей, продававшихся на экспорт
Фото: Нижегородский государственный историко-архитектурный музей-заповедник
До 1958 года ГАЗ выпустил более 241 тыс. автомобилей «Победа»
Фото: Нижегородский государственный историко-архитектурный музей-заповедник
ГАЗ М-20 прекратили выпускать в 1958 году, но «Победы» все еще можно встретить на дорогах
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын / купить фото
В 2016 году любители ретро-автомобилей устроили пробег по цехам завода
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Были представлены «Победы» всех расцветок
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
На выставках ретро-автомобилей можно встретить интересные модификации М-20, в том числе и спорткары
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Сам ГАЗ выпускал и кабриолеты «Победа», и автомобили-такси
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
«Победа» и сейчас обращает на себя внимание прохожих
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Летом 2022 года министр промышленности РФ Денис Мантуров предложил возродить бренды «Победа» и «Волга»
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Перед выпуском автомобиля ГАЗ М-20 в серию велась тщательная конструкторская работа. На фото – макетный цех Горьковского автозавода
Фото: Центральный архив Нижегородской области
Полноразмерный деревянный макет «Победы» представили в 1944 году
Фото: Центральный архив Нижегородской области
Серийное производство автомобилей ГАЗ М-20 началось 28 июня 1946 года
Фото: Центральный архив Нижегородской области
На фото — главный конструктор ГАЗа, создатель «Победы» Андрей Липгарт в скульптурной мастерской
Фото: Нижегородский государственный историко-архитектурный музей-заповедник
В 1949 году создателей ГАЗ М-20 наградили Сталинской премией
Фото: Нижегородский государственный историко-архитектурный музей-заповедник
«Победа» была одним из первых советских легковых автомобилей, продававшихся на экспорт
Фото: Нижегородский государственный историко-архитектурный музей-заповедник
До 1958 года ГАЗ выпустил более 241 тыс. автомобилей «Победа»
Фото: Нижегородский государственный историко-архитектурный музей-заповедник
ГАЗ М-20 прекратили выпускать в 1958 году, но «Победы» все еще можно встретить на дорогах
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын / купить фото
В 2016 году любители ретро-автомобилей устроили пробег по цехам завода
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Были представлены «Победы» всех расцветок
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
На выставках ретро-автомобилей можно встретить интересные модификации М-20, в том числе и спорткары
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Сам ГАЗ выпускал и кабриолеты «Победа», и автомобили-такси
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
«Победа» и сейчас обращает на себя внимание прохожих
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Летом 2022 года министр промышленности РФ Денис Мантуров предложил возродить бренды «Победа» и «Волга»
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын