Московское сафари

Peugeot 2008 и столичные львы

Доходный дом Кузнецова на Мясницкой, он же – «Дом со львом». Построен в 1910 году в неоклассическом стиле по проекту Алексея Николаевича Милюкова и Бориса Михайловича Великовского. Архитектурным центром здания является глубокая арка, а центром самой арки – постамент с сидящим на нем львом, держащим в лапах щит с гербом

Доходный дом Кузнецова на Мясницкой, он же – «Дом со львом». Построен в 1910 году в неоклассическом стиле по проекту Алексея Николаевича Милюкова и Бориса Михайловича Великовского. Архитектурным центром здания является глубокая арка, а центром самой арки – постамент с сидящим на нем львом, держащим в лапах щит с гербом

Фото: Иван Баранцев

Доходный дом Кузнецова на Мясницкой, он же – «Дом со львом». Построен в 1910 году в неоклассическом стиле по проекту Алексея Николаевича Милюкова и Бориса Михайловича Великовского. Архитектурным центром здания является глубокая арка, а центром самой арки – постамент с сидящим на нем львом, держащим в лапах щит с гербом

Фото: Иван Баранцев

Главная новость от Peugeot в 2021 году – обновление логотипа. Если прежний больше напоминал старинный дворянский герб, то новый скорее близок к другим львам – архитектурным, которыми обычно украшают фасады особняков. Мы вспомнили, что в Москве как раз есть немало таких домов.

Лев – один из старейших и популярнейших символов, олицетворяющих силу, мужество и великодушие. Все, что обычно мы связываем с образом победителя. Наверняка на заре автомобилизма нашлось бы много желающих сделать изображение царя зверей своей торговой маркой, но лев оказался занят еще до изобретения автомобиля: семья французских промышленников Пежо использовала его с середины XIX века, помещая сначала на кофемолки и прочую кухонную утварь, а затем на велосипеды, мотоциклы и «самодвижущиеся экипажи».

За это время лев стал настолько прочно ассоциироваться именно с Peugeot, что последующие попытки использовать его изображение на немецких автомобилях Bussing, малазийских Proton, китайских Roewe или австралийских Holden выглядят каким-то неумелым заимствованием. На оригинальность из этой компании тянет только Holden: лев на логотипе из Австралии передней лапой катит перед собой круглый камень, что по замыслу символизирует изобретение колеса человеком, подсмотревшим его у самой природы. Логотип марки Proton, наоборот, выглядит плохо нарисованной копией одного из многочисленных львов компании Peugeot.

Хвост и грива

Львы на логотипе французской марки менялись несколько раз. В геральдике различают несколько типов львов, которым придуманы специальные названия: восстающий, шествующий, прыгающий, сидящий, отдыхающий, спящий. Кроме того, геральдические львы делятся еще и на изображенных в профиль или фас, а еще – обернувшихся. Возможны и комбинации: например, обернувшимся может быть как восстающий, так и шествующий лев.

Прежний логотип Peugeot – типичный восстающий лев, изображенный на задних лапах, а передними бросающийся влево. При этом львиная пасть агрессивно раскрыта, а хвост поднят кверху, изогнут и своим концом касается гривы. Таким он был с 1976 года, а до того на логотипе красовалась большая львиная голова с пышной гривой – такая, как на новом.

До логотипа с головой использовался классический геральдический лев, позаимствованный с герба Франш-Конте – французского региона и вотчины семьи Пежо. А еще раньше – просто рисунок «восстающего» льва. Самым первым логотипом Peugeot и вовсе был лев, спокойно идущий по стреле. Такое чередование позволяет надеяться, что «геральдический» не исчез насовсем и еще вернется.

Если в автомобильном мире лев – это Peugeot, то в архитектурной Москве – Лев Николаевич Кекушев, основоположник стиля, вошедшего в историю как «московский модерн». Известно, что Кекушев часто украшал львами свои постройки – такая вот своеобразная подпись мастера. Самый известный и заметный «автограф» можно увидеть на Остоженке – трехметровая скульптура льва украшает крышу собственного особняка архитектора.

Страж у дверей

Кекушевский лев на Остоженке еще и самый загадочный: в годы советской власти он таинственно исчез с крыши, а вернули его туда только в 2017 году, когда реставрировали особняк. Конечно же, это копия скульптуры, сделанная по фотографии. Так же загадочно ушел из жизни и сам Лев Николаевич: наиболее распространенной считается версия, что в последние годы он отошел от дел и умер в психиатрической клинике незадолго до революции 1917 года. Но точная дата его смерти и место погребения неизвестны.

И это несмотря на то, что лев в архитектуре не только символ власти и богатства хозяина жилища, но и страж у дверей, охраняющий от всяких невзгод. Поэтому и архитекторы, и их заказчики так любили ставить «львиные» скульптуры во все времена, сочетая их с совершенно разными стилями. Символично, что навестить сохранившихся до наших дней московских львов мы направились на Peugeot 2008 – одной из последних моделей с предыдущим логотипом. Хотя московские львы намного спокойнее и не «восстают», как французские. Впрочем, логотип Peugeot уже поменялся.

Иван Баранцев

Peugeot 2008 Puretech 130

Двигатель, тип R3
Объем двигателя, куб. см 1199
Максимальная мощность, л.с. при об/мин 130 при 5500
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 230 при 1750
Трансмиссия АТ6
Привод передний
Максимальная скорость, км/ч 199
Разгон от 0 до 100 км/ч, с 10,2
Средний расход топлива, л на 100 км 8,4
Цена в России, руб. от 1 699 000

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...