На автомобилях ДПС могут появиться мигалки с видеокамерами. Как считают в Министерстве внутренних дел, это позволит выявлять «проблемных» водителей, а также машины, которые числятся в угоне. По данным ТАСС, сейчас в министерстве изучают возможность установки такого оборудования на светосигнальные балки экипажей автоинспекции.
Фото: Максим Поляков, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Максим Поляков, Коммерсантъ / купить фото
Особенно это поможет регионам, где не хватает стационарных дорожных камер, отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Впрочем, он сомневается, что собранные данные о водителях будут застрахованы от утечек: « Сеть дорожных камер плотная преимущественно в больших городах, а в некоторых регионах камеры — это единичные явления, а угоны и другие ситуации, когда необходимо срочно отреагировать, случаются регулярно. Вполне возможно, что грамотное размещение мигалок, в которые встроены видеокамеры, действительно позволит решить проблему. С фото- и видеофиксацией у нас часто возникают ошибки, и надо понять, как конкретно будет работать это оборудование. Еще вопрос, как и где будут храниться фото- и видеоматериалы.
Подозреваю, что в Москве такие камеры могут иметь для ГИБДД другую цель. У нас подавляющее большинство нарушений в столице выявляется с помощью камер фото- и видеофиксации, сотрудники ГИБДД, которые находятся на дороге, в данной ситуации особо не нужны. В финансово-экономическом блоке правительства часто возникает вопрос: а не нужно ли нам сократить дополнительно ГИБДД? Ведь они занимаются непонятно чем, штрафы выписывают не они. С точки зрения финансистов это выглядит именно так.
Здесь ГИБДД борется за собственное выживание».
Согласно плану МВД, камеры на автомобилях ДПС смогут фиксировать случаи опасного вождения. Это понятие включает в себя сразу несколько нарушений, например, несоблюдение безопасной дистанции и перестроение при интенсивном движении.
С появлением систем видеофиксации на машинах инспекторов число протоколов за опасное вождение увеличится, считает председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. По его словам, оценивать степень вины водителя в таких случаях сложно, а инспекторы бывают необъективны.
«Понятие "проблемный водитель" юридически некорректно, его нельзя употреблять. Под опасным вождением подразумевается определенная комбинация отдельных нарушений: нарушение правил разметки, превышение скорости, создание помех другим транспортным средствам. Если это зафиксировано с помощью видео, это все можно представить в качестве доказательств. На мой взгляд, надо просто наказывать за каждое отдельное нарушение. Что касается каких-то злоупотреблений, для этого надо, чтобы было достаточно много этих полицейских, а их, наоборот, сокращают сейчас. То, что им оснастят машины — их будет на Москву, условно говоря, пять штук — конечно, ничего не даст. Сейчас не о локальных вещах надо говорить, а в целом о реформе дорожной полиции»,— полагает Похмелкин.
В условиях заторов и пробок ГИБДД фиксирует правонарушения с помощью дронов. В МВД рассказали, какие именно из них в летний период наблюдались чаще всего. Так, возросло число автолюбителей, которые выезжали на встречную полосу и двигались по обочине.