Железнодорожные операторы и АО ГЛОНАСС завершили эксперимент по сквозному контролю температурного режима (непрерывной холодильной цепи) при транспортировке скоропортящейся продукции, сообщили Ассоциация организаций продуктового сектора (АСОРПС) и АО ГЛОНАСС. Практическая часть эксперимента длилась четыре месяца, с июня по октябрь.
Всего проведено семь перевозок, в том числе мультимодальных, скоропортящейся продукции с удаленным мониторингом соблюдения температурных условий посредством системы на базе ГАИС ЭРА-ГЛОНАСС. Самая дальняя перевозка — Артем—Санкт-Петербург.
Ранее глава АСОРПС Михаил Синев говорил “Ъ”, что внедрение системы окажет прямой экономический эффект для рынка порядка 100 млн руб. за счет отсутствия необходимости предъявления груза для многократного досмотра контролирующим органам. В ГЛОНАСС сообщают, что направили отчет о результатах эксперимента в Россельхознадзор. Эти результаты, сообщают участники, позволяют предположить, что сквозной контроль за температурой перевозки скоропортящихся грузов даст возможность отказаться от ветеринарно-санитарного осмотра перевозимого груза на оконечном и промежуточных пунктах.