Фонд развития трубной промышленности России (ФРТП) в пятницу направил в Минэкономразвития России проект российско-украинского соглашения по торговле трубами на 2004-2006 годы. По словам президента ФРТП Александра Дейнеко, в этом соглашении сохранен прежний размер общей квоты для ввоза украинских труб в Россию — 620 тыс. т. Однако доля труб диаметром 1420 мм (применяются для строительства магистральных газопроводов) в этой квоте будет увеличена по сравнению с соглашением 2001-2003 годов с 135 тыс. т до 320 тыс. т. По словам г-на Дейнеко, это увеличение связано с планами "Газпрома" ежегодно закупать до 600 тыс. т труб такого диаметра, в то время как в России их производство пока составляет 220 тыс. т. Переговоры между минэкономики Украины и Минэкономразвития России по новому соглашению начнутся на этой неделе. Напомним, что с весны 2001 года украинский трубный импорт в Россию ограничивается квотой, размер которой в 2002 году составил 620 тыс. т.
ДМИТРИЙ Ъ-ПОНОМАРЕВТуркмены попросили "Зарит" подождать
Правительство Туркмении и российское ЗАО "Зарит" (по 37% его акций принадлежат "Итере" и "Роснефти", еще 26% — "Зарубежнефти") в минувшую пятницу не смогли подписать соглашение о разделе продукции (СРП) при разработке "Заритом" нефтегазовых месторождений в южной части туркменского шельфа Каспия. Тем не менее президент Туркмении Сапармурат Ниязов провел в Ашхабаде встречу с президентом "Итеры" Игорем Макаровым и гендиректором "Зарубежнефти" Николаем Токаревым. По словам представителей "Итеры", подписание соглашения отложено "по техническим причинам". Пресс-секретарь компании Евгений Остапов говорит, что СРП будет подписано до конца года. В свою очередь, представители "Роснефти" воздержались от прогнозирования сроков подписания соглашения с Туркменией. По их словам, переговоры продолжаются, никаких сроков подписания СРП не существует. Между тем, по словам собеседников Ъ в аппарате кабинета министров Туркмении, президент Ниязов выдвинул "слишком серьезные условия, ставящие под сомнение целесообразность всего проекта и участия в нем российских компаний". По сведениям Ъ, переговоры по согласованию всех деталей соглашения осложняются отсутствием в законодательстве Туркмении четких гарантий инвесторам по неизменности режима недропользования.Reuters; ДЕНИС Ъ-СКОРОБОГАТЬКО; ДМИТРИЙ Ъ-ГЛУМСКОВ, Астана
Раскрыты планы повышения железнодорожных тарифов
Вчера президент ОАО "Российские железные дороги" Геннадий Фадеев, посещавший Калининград в связи с открытием маршрута Калининград--Берлин, заявил, что в будущем году железные дороги планируют повышать тарифы примерно в соответствии с ожидаемой инфляцией. Впрочем, согласно обнародованным г-ном Фадеевым планам, инфляция, по расчетам Минэкономразвития в 2004 году, составит 10,4%, между тем как индексация тарифов на грузоперевозки и пассажирский регулируемый сектор составит 12% (здесь Геннадий Фадеев сослался на рост цен на энергоносители, большим потребителем которых является железная дорога). Что касается нерегулируемого сектора, к которому относятся пассажирские перевозки в вагонах СВ и купе, повышение тарифов может составить вообще 25%. "Но мы делаем так называемые плавающие тарифы на перевозки пассажиров",— отметил президент ОАО.ИТАР-ТАСС
Японским нефтяникам предложили не действовать в одиночку
Вчера министр топлива и энергетики Игорь Юсуфов заявил, что японские компании могут в будущем году претендовать на покупку лицензий для добычи нефти в Восточной Сибири, однако он считает предпочтительной их кооперацию с российскими компаниями. "Думаю, что японские компании наверняка будут заинтересованы в приобретении лицензий на освоение месторождений Восточной Сибири, которые правительство России собиралось продавать в следующем году. Но я считаю наиболее продуктивным и полезным выступать японским компаниям на аукционах и конкурсах по освоению месторождений вместе с российскими компаниями, которые давно уже работают в этом регионе и знают конкретные условия работы",— сказал министр. В качестве "наиболее успешных" компаний, которые разрабатывают проекты освоения месторождений Восточной Сибири и Дальнего Востока, Игорь Юсуфов отметил "Газпром" и "Роснефть". "Они глубоко проработали на экспертном уровне те или иные проекты разработки, и с ними японским компаниям было бы наиболее перспективно сотрудничать",— подчеркнул г-н Юсуфов.РИА "Новости"