Как стало известно Ъ, Российская самолетостроительная корпорация (РСК) МиГ и ОАО "Туполев" создали маркетинговую компанию "Национальный проект 334". Она займется продвижением на рынок среднемагистрального самолета Ту-334, выпуск которого осваивает РСК МиГ.
Учредителями компании ЗАО "Национальный проект 334" (НП 334) выступили РСК МиГ, ОАО "Туполев" (по 40% акций), авиакомпании "Аэрофрахт", "Атлант-Союз", ЗАО "БМС-гражданские проекты РСК МиГ", консалтинговая компания "Финпроект" и центр "Фундаментальные технологии" (по 4%).
102-местный среднемагистральный самолет Ту-334 имеет максимальный взлетный вес 47,9 т, дальность полета 3150 км, крейсерскую скорость 820 км/ч. Первые поставки планируются в 2005 году.
Как заявил генеральный директор и генеральный конструктор РСК МиГ Николай Никитин, создание компании "Национальный проект 334" позволит "ликвидировать хроническую болезнь нашего авиапрома, когда производитель авиатехники очень слабо связан с потребителями". А последние хотят точно знать, сможет ли новый самолет быть окупаемым в эксплуатации и иметь расчеты экономической эффективности авиаперевозок.
"Разработчикам и производителям некогда заниматься маркетингом, поэтому нам потребовалась специальная структура, которая точно знала бы состояние авиарынка",— сказал господин Никитин. По его словам, консультации с авиакомпаниями, вошедшими в НП 334, уже позволили скорректировать ценовую политику. Если прежде РСК планировала продавать Ту-334 за $17 млн, то теперь стало ясно, что машина может иметь сбыт при цене не выше $12 млн. Господин Никитин подчеркнул, что НП 334 не будет продавцом или лизингодателем самолетов, эти функции будут принадлежать только РСК.
По словам директора центра "Фундаментальные технологии" Дмитрия Манакова, заинтересованность его компании в участии в НП 334 объясняется просто: центр получает твердые заказы на маркетинговые услуги, годовой объем которых достигает "десятков тысяч долларов".
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ