На российский туристический рынок вот-вот вернется уже позабытый путешественниками Египет: со страной может возобновиться чартерное сообщение. Однако рассчитывать на быстрое восстановление турпотока не стоит. Поездки обойдутся значительно дороже, чем на момент его закрытия. «Деньги» подсчитали, сколько стоит отпуск на Красном море.
Фото: GettyImages.ru
Этот год еще может запомниться российским путешественникам полным возобновлением авиасообщения с Египтом. Эту тему Владимир Путин недавно обсудил с лидером страны Абдель-Фаттахом ас-Сиси. «На повестке дня открытие чартеров в Шарм-эш-Шейх и Хургаду, в ближайшее время эти маршруты могут быть открыты»,— заявил президент на Валдайском форуме в Сочи. Несмотря на то что, по словам господина Путина, это может произойти в ближайшее время, окончательно вопросы безопасности в египетских аэропортах еще не проработаны. Тем не менее туроператоры застыли в ожидании: до 2015 года египетский рынок формировал около 15% от общего выездного потока, и сейчас его возвращение могло бы значительно улучшить состояние отрасли. Вот только летать в Египет туристам придется, скорее всего, уже на новых условиях.
Длительный запрет
Фактический мораторий на продажу организованных туров в Египет действует ровно три года. Ограничения на прямое и чартерное авиасообщение были введены после крушения над Синайским полуостровом самолета «Когалымавиа», следовавшего из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург. Причиной катастрофы признан теракт. Переговоры о возобновлении перелетов долгое время не двигались с мертвой точки, но в этом году ситуация изменилась. В апреле прямое авиасообщение было возобновлено между Каиром и Москвой.
Несмотря на то что Египет традиционно считается пакетным направлением и не пользуется популярностью среди самостоятельных путешественников, возобновление авиасообщения в этом году подстегнуло интерес к стране. Представитель Skyscanner Дмитрий Хаванский указывает, что доля направления в общей структуре спроса россиян на полеты за рубеж за минувший год выросла на 12,5%. Хотя и составила всего 0,5%: Египет находится лишь на 30-м месте в списке востребованных заграничных направлений. По словам Дмитрия Хаванского, сейчас большинство путешественников из России прилетают в египетскую столицу, чтобы затем отправиться на курорты.
Momondo указывает, что число сделанных поисковых запросов на авиабилеты в Египет за год увеличилось на 97%, а по сравнению с ноябрем 2015 года рост составил 16,5%. «В этом году россияне запрашивали перелеты в Каир в два раза чаще, чем в 2015 году (+101,2%), Хургада привлекла на 14,5% больше, чем три года назад, а спрос в Шарм-эш-Шейх за это время практически не изменился (–2%)»,— рассказывает представитель сервиса Ирина Рябовол. Вырос спрос и на размещение. Согласно данным Ostrovok.ru, количество бронирований отелей в Шарм-эш-Шейхе и Хургаде, сделанных на период с 1 октября по 31 декабря этого года, выросло в 2,2 раза по сравнению с аналогичным показателем прошлого.
Небюджетный тур
Формально отправлять туристов в Египет, формируя пакетные предложения на основе регулярных рейсов, могут и туроператоры. Но привлечь значительный поток таким образом трудно. По оценке Travelata.ru, в структуре продаж туров доля Египта составляет всего 0,03%. Это объясняется еще и высокой стоимостью направления. Гендиректор Travelata.ru Алексей Зарецкий объясняет, что средний чек на покупку тура в Египет сейчас составляет 113 тыс. руб.— примерно в эту же сумму обходится поездка в Таиланд.
Похожие расчеты приводит Level.Travel. По данным сервиса, Египет сформировал всего 1,3% продаж зарубежных туров, а средний чек на направление достиг цены в 136 тыс. руб.— это более чем в два раза превышает показатель 2015 года (60 тыс. руб.). «Даже такие дальнемагистральные направления, как Куба, Шри-Ланка или Мексика, оказались дешевле, чем туры в Египет регулярными рейсами»,— соглашается гендиректор Level.Travel Дмитрий Малютин.
Высокая стоимость легко объяснима. Согласно оценкам Momondo, средняя стоимость перелета в Египет сейчас составляет 31 тыс. руб., превышая аналогичный показатель 2015 года на 44%. Ирина Рябовол уточняет: наиболее бюджетными оказываются рейсы в Каир — 24,4 тыс. руб., дороже — в Шарм-эш-Шейх — 32,1 тыс. руб. и Хургаду — 33,5 тыс. руб.
Как следует из оценок Ostrovok.ru, с закрытием туристического потока из России цена размещения на египетских курортах заметно изменилась. Если в 2015 году средняя стоимость ночи в отеле Шарм-эш-Шейха составляла 5,3 тыс. руб., в 2017-м этот показатель был уже на 42% ниже и оценивался в 3,1 тыс. руб. Но в этом году ситуация кардинально изменилась: цена размещения выросла сразу на 45%, составив 4,5 тыс. руб. и приблизившись к показателю 2015 года. Аналогичную динамику демонстрирует и Хургада. В 2017 году стоимость ночи здесь составляла 2,6 тыс. руб.— этот показатель был на 32% ниже цены 2015 года — 3,8 тыс. руб. Но в этом году тариф снова вырос на 20% — до 3,1 тыс. руб. В Ostrovok.ru уверены: положительная динамика цен в дальнейшем сохранится, чартерное авиасообщение будет ей только способствовать. На уровень 2015 года стоимость размещения в Египте, по прогнозам сервиса, вернется уже в следующем году. В Momondo утверждают, что в некоторых городах этот возврат уже произошел. Согласно оценкам сервиса, цены на размещение в Каире с 2015 года выросли на 17%, до 9,4 тыс. руб. за ночь в пятизвездном отеле.
Чартерные перспективы
Несмотря на текущий низкий спрос, туроператоры все еще смотрят на египетский рынок позитивно. Так, в TUI «Деньгам» признались, что планируют возобновить продажу туров в Шарм-эш-Шейх и Хургаду сразу после официального объявления о снятии моратория. «В целом интерес туристов к курортам Египта и к Красному морю есть, поэтому, думаем, в случае открытия курортов спрос на эти туры будет стабильный»,— рассуждает представитель компании. Процесс возобновления продаж не потребует значительного времени: по оценкам туроператоров, восстановление полетной программы займет на более недели. «Подобная ситуация уже происходила в отношении Турции: бизнес очень быстро сориентировался и стал возить отдыхающих на местные курорты»,— вспоминает Дмитрий Малютин.
Но агенты уверены: обеспечить высокий спрос на направление могут лишь низкие цены. «Отложенный спрос на Египет уже сформирован. Как он проявит себя, зависит уже от конечной цены, которая будет обозначена с появлением чартеров»,— рассуждает Алексей Зарецкий. По его расчетам, если стоимость останется высокой для потребителя, например, предложение уйдет к уровню цен ОАЭ, скорость восстановления продаж будет достаточно низкой. По оценкам Travelata.ru, средний тур в ОАЭ на двоих на декабрь стоит от 40 тыс. руб., а чек достигает 87,5 тыс. руб. «И туроператорам придется это учитывать, ведь оперативно восстановить поток в Турцию удалось лишь благодаря низким тарифам»,— объясняет господин Зарецкий. Дмитрий Малютин тоже делает сдержанные прогнозы, по его мнению, интерес путешественников к Египту будет возобновляться значительно медленнее, чем к Турции. Процесс, по его словам, растянется примерно на год.
Сдержанные прогнозы
Демпинга со стороны туроператоров на этом направлении ждать не стоит: за время действия моратория на реализацию туров в Египет число игроков на этом рынке значительно сократилось. За три года с рынка ушли несколько десятков средних и небольших компаний, устанавливавших, как правило, минимальные цены на отдых.
Представитель Tez Tour Лариса Аханова ждет, что включение в пакетные туры чартерной авиаперевозки сможет снизить их стоимость на 25%. «Безусловно, стоимость туров будет выше уровня 2015 года, но речь идет исключительно об операционных издержках: повысилась стоимость валют, авиационного керосина»,— перечисляет она. При этом, по мнению госпожи Ахановой, решающим фактором может стать отложенный спрос на Египет. «Сейчас здесь самый сезон, который продлится до мая месяца, а российские туристы очевидно соскучились по направлению»,— рассуждает эксперт.
«Открытие чартерного сообщения станет стимулом для организованного потока, но вряд ли дополнительно стимулирует самостоятельный спрос»,— рассуждает представитель OneTwoTrip Алексей Белоусов. По его прогнозам, выйдет скорее наоборот: те, кто в последнее время самостоятельно организовывал отдых в Египте, теперь начнут пользоваться услугами туроператоров. «Возможно, авиакомпании, выполняющие регулярные рейсы между Москвой и Каиром, после открытия чартеров примут решение о сокращении рейсов»,— не исключает господин Белоусов.