Министерство обороны и НПО «Лианозовский электромеханический завод» (ЛЭМЗ) представили запись с российских первичных локаторов в день трагедии Boeing 777 рейса MH17 компании Malaysia Airlines. Как цитирует «Интерфакс» заместителя главного конструктора ЛЭМЗ Виктора Мещерякова, «никаких сторонних воздушных объектов, кроме двух гражданских лайнеров, радиолокатор не фиксировал».
Первичный локатор обрабатывает отраженный сигнал, что позволяет обнаруживать все объекты, способные возвращать радиоволны. Вторичный радиолокатор фиксирует сигнал, полученный от ответчика на воздушном судне. Господин Мещеряков отметил, что информация о том, что рядом со сбитым самолетом находился другой объект, оказалась ошибочной. «После разрушения вторичный радиолокатор ошибочно "схватил" обломки, увидев в них дальнейшую расчетную траекторию полета — экстраполированные координаты»,— пояснил эксперт в ходе брифинга в военном ведомстве.
Официальный представитель Минобороны России Игорь Конашенков отметил, что все данные первичной геолокации будут переданы международному следствию. «Вся представленная информация будет в установленном порядке передана голландской стороне»,— заявил пресс-секретарь военного ведомства. Он также добавил, что украинские власти ведут международное расследование «по ложному следу». «Украинская сторона не случайно утаивает информацию, которая позволила бы установить полную картину. Рейс МН17 контролировался украинскими радиолокационными средствами, а также системой ПВО, и находился под управлением украинских диспетчеров»,— отметил представитель Минобороны.
Господин Конашенков отметил противоречивость информации о ракете и неверном определении места ее запуска. Полученные в результате анализа данных РЛС, снаряд, которым был сбит самолет, не мог быть выпущен из района города Снежное. «Киев до сегодняшнего дня так и не обнародовал информацию о расположении своих военных расчетов ЗРК "Бук" в день катастрофы, переговорах военных диспетчеров, данные об активности в день катастрофы своих РЛС, о работе украинских систем ПВО и показания свидетелей»,— отметил представитель военного ведомства. Господин Конашенков напомнил о сходном поведении украинской стороны в 2001 году. Тогда украинский расчет ПВО во время учений сбил российский пассажирский самолет ТУ-154.
Boeing 777 компании Malaysia Airlines следовал рейсом МН17 из Амстердама в Куала-Лумпур. Самолет разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области Украины при невыясненных обстоятельствах. На борту находились 298 человек, все они погибли.