Билеты на самолеты могут подорожать на 1,5%. Как пишет газета «Коммерсантъ», это возможно из-за роста стоимости обслуживания рейсов в аэропортах Домодедово и Шереметьево. Издание отмечает, что рост отдельных сборов может составлять до 43%. Из-за этого дополнительные расходы авиакомпаний оцениваются в 3 млрд руб. в год. Аэропорты действуют как государство — нехватку средств в бюджете компенсируют за счет увеличения налогов, считает экономист Сергей Алексашенко.
Фото: Александр Щербак, Коммерсантъ / купить фото
Когда до сознания российских чиновников дошел тот факт, что бюджет начал трещать по всем швам, мне кажется, они устроили своеобразное соревнование между собой — кто внесет наилучшее предложение по укреплению доходной части бюджета. Вы не поверите, оказывается, чиновники очень даже креативны! Ну, Минфин — ведомство солидное, мелочами ему заниматься некогда. Посему решил пойти по проторенной дорожке — предложил еще раз конфисковать пенсионные накопления и заодно немного «постричь» нефтяников и повысить сборы в пенсионные фонды. Сила этого предложения состоит в том, что его реализация не противоречит президентскому обещанию не повышать налоги до 2018 года. Действительно, у нефтяников лишь нужно поменять параметры существующей шкалы, а в пенсионный фонд идут не налоги, а сборы. Что, как вы понимаете, две большие разницы!
Помощник президента Сергей Глазьев решил не мелочиться и предложил обложить новым налогом все валютообменные операции. Противоречит обещанию президента, говорите? Зато доходы казны, говорит Глазьев, можно увеличить на 25-30%. Но больше всего мне понравилось предложение операторов московских аэропортов, которым государство давно пообещало денег на развитие, которые даже по прошествии трех лет не собирается выделять. Вот и подумайте, как тут быть: аэродромы, система управления воздушным движением, подъездные железные и автомобильные дороги — все это в руках у государства. Программы по развитию всех этих элементов Московского авиационного узла давно тем же самым государством утверждены. Деньги по закону должен выделять федеральный бюджет. А денег у бюджета нет. И не предвидится.
Только не подумайте, что операторы аэропортов предложили правительству поделиться собственностью и провести приватизацию. Они хорошо понимают, что такое предложение сегодня не имеет никаких шансов на реализацию. И поэтому решили пойти по известной дорожке и предложили ввести новый налог, назвав его сбором с авиапассажира. Платить который, конечно, будут сами пассажиры, ведь он будет включаться в цену билета.
То, что у бюджета нет денег, я хорошо понимаю. И то, что московский авиаузел требует инвестиций — тоже. Только вот еще я понимаю, что если каждый раз, не имея денег на финансирование какой-либо программы, правительство будет вводить новый налог, извините, сбор, то не будет ли проще последовать примеру принца Лимона из сказки «Чиполлино»? И ввести налог на воздух и на осадки? Есть, правда, одна маленькая проблема — помните, чем все дело там закончилось?