Что такое настоящий джип? У многих при этом вопросе возникает образ
легендарного военного "Виллиса", а потом уже вспоминаются современные
Cherokee или Land Rover. И очень немногие в нашей стране знают, что традиции
"Виллиса" до сих пор не потеряны. Его наследником является Jeep Wrangler,
который хоть и редко, но все же встречается на улицах Москвы.
Все машины марки Jeep выпускает одноименная американская фирма, входящая в
концерн Chrysler. Приобрести такой автомобиль можно было в Экспоцентре на
закончившейся 1 ноября выставке Pary'92. Кроме того, джипы можно купить по
заказу у многочисленных фирм, связанных с дилерами Chrysler по всему миру.
Jeep Wrangler современного образца находится в производстве с 1987 года. Он
сменил Jeep CJ7 — прямого потомка армейских джипов времен второй мировой
войны, известных у нас под названием "Виллис". Собственно, главным образом в
то время выпускал этот автомобиль Ford — предприятие несоизмеримо более
мощное, чем Willis. Но так уж случилось, что джип — это именно "Виллис",
невзирая ни на что.
В автомобильной терминологии слово "джип" принято считать сокращением
английских слов General Purpose, что переводится как "общее назначение".
Вездеходом общего назначения, или GPV, официально именовался "Виллис". Но на
письме слово "джип" (Jeep) совсем не похоже на упомянутую аббревиатуру.
Видимо, правы те историки, которые считают это название (а точнее —
прозвище) происходящим от одного из персонажей популярных комиксов того
времени. Был тогда такой Юджин по прозвищу Джип — "не зверь, не птица, на
любой вопрос ответ знает и почти все делать может", как аттестовал его
автор — художник Сегар. Судя по всему, автомобиль был прозван так за
некоторые сходства с Юджином из комикса: с одной стороны — грузовиком никак
не назовешь, а с другой — и на легковушку не тянет. Опять-таки все делать
может. Только что не говорит и на вопросы не отвечает. Ну, а Wrangler — это
в переводе верховой пастух, иначе говоря — ковбой. Видимо, дизайнеры
высмотрели здесь какую-то аналогию и назвали так марку джипа. (На заре 80-х
годов некоторые джипы отделывались и красились в стиле джинсовой одежды, за
что и получили прозвище Levi's. Что ж, иные времена — иные песни.)
Wrangler нынешнего образца — автомобиль в высшей степени серьезный и без
всяких скидок вседорожный. От традиционных джипов прошлых лет его отличают
прежде всего фары — теперь они имеют квадратную форму, а не круглую, как
раньше. Соответственно, пришлось немного изменить контуры передней части
машины, а потом и всего кузова. Поэтому силуэт у машины получился в общем-то
угловатый, но сохраняющий старый изящный стиль.
А во всех прочих отношениях "старый добрый джип" остался самим собой. Все при
нем: и плоское лобовое стекло, которое при необходимости можно откинуть
вперед на капот, и подножки вдоль бортов, и даже традиционные семь
вертикальных прорезей на передней стенке моторного отсека — на том месте,
где у легкового автомобиля была бы декоративная радиаторная облицовка.
Кстати, по этим прорезям легко можно отличить "Виллисы" от "Фордов" военного
времени: у машин, выпускаемых "Фордом", прорезей было либо девять, либо
одиннадцать. Естественно, сохранила свои высокие качества и ходовая часть
современной машины, по-прежнему прочная и выносливая.
На Jeep Wrangler устанавливается штатный четырехцилиндровый двигатель объемом
2,5 л, позволяющий автомобилю развивать мощность 123 л. с. По желанию
покупателя этот двигатель может быть заменен шестицилиндровым мотором объемом
4 л с соответствующей мощностью — 180 л. с. Коробка передач в обоих
случаях — механическая, пятиступенчатая. За дополнительную плату можно
установить трехступенчатую автоматическую коробку передач. Разумеется,
ведущими являются все колеса, что и обеспечивает автомобилям такого класса
повышенную проходимость. Тормоза на передних колесах — дисковые, на
задних — барабанные. Рулевой механизм может быть снабжен сервоусилителем, но
особой необходимости в этом нет — машина весит всего 1174 кг.
Дополнительно фирма может установить антиблокировочную систему тормозов, но
такие просьбы поступают достаточно редко — ведь Wrangler покупают не для
езды по городу, а в других условиях антиблокировка может помешать.
Картину дополняют передние сиденья с регулируемым наклоном спинки,
стеклоочистители с несколькими режимами работы и радиоприемник. Стоит
отметить также, что у Wrangler нет багажника, и на заднем сиденье могут
уместиться только два человека.
В разных вариантах исполнения Wrangler может иметь мягкую крышу со съемными
боковыми шторками или пластиковый легкосъемный верх. В середине салона
располагается мощная штанга — для безопасности, если машина опрокинется. При
желании можно установить целую сварную "клетку безопасности" из стальных
труб. Между прочим, это первый джип небольших размеров, у которого боковые
дверцы являются стандартным оборудованием — на прежних моделях их надлежало
заказывать и оплачивать отдельно, а в салон нужно было прыгать — это
шикарное движение можно наблюдать во многих фильмах (к примеру, в Point
Break).
В самой простой комплектации Jeep Wrangler стоит $11000, в самой дорогой —
$25000. Доставка автомобиля в Москву обойдется вам в $1200--1400.
АНДРЕЙ Ъ-ХРИСАНФОВ, ДМИТРИЙ Ъ-НОСКОВ