ПРОГНОЗ
Тарифы на вырост
На заседании правительства одобрен прогноз социально-экономического развития РФ на 2009—2011 годы
В документе, подготовленном Министерством экономического развития,—прогноз уровня жизни населения, а также развития промышленности, сельского хозяйства, транспорта, торговли и малого предпринимательства. Кроме того, МЭР планирует рост тарифов для потребителей на природный газ, электроэнергию, тепловую энергию и железнодорожные перевозки на ближайшие три года.
«Огонек» ознакомился с документом и попросил экспертов его прокомментировать.
—Скорее всего государство будет повышать тарифы так же, как и в предыдущие годы,—говорит старший эксперт Института экономики переходного периода Сергей Жаворонков. —Это порядка 25—30 процентов в год. Инфляция на основные потребительские товары составляет как раз примерно 25—30 процентов. Вряд ли рост тарифов будет меньше.
И действительно, Минэкономразвития предполагает, что в следующем году тарифы на природный газ вырастут на 25 процентов по сравнению с 2008 годом. Сейчас, к примеру, жители Москвы платят за газ 19,4 рубля с человека в месяц. В следующем году, в соответствии с прогнозом Минэкономразвития, они будут платить уже примерно 24 рубля.
Похожая ситуация и с тарифами на электроэнергию: они подрастут на те же 25 процентов. Это значит, что если сейчас москвичи платят за один киловатт-час 2 рубля 37 копеек, то в следующем году они предположительно будут платить почти 3 рубля.
Цены на тепловую энергию вырастут меньше. В Минэкономразвития отмечают: эти цены сдерживают, потому что расходы на тепло и так составляют больше половины расходов населения на коммунальные услуги. В 2009 году тепловая энергия подорожает на 22 процента. В Москве сейчас тариф на тепловую энергию составляет 737,8 руб./гкал. В следующем году, если прогноз МЭР сбудется, москвичам придется платить почти 900 рублей за гигакалорию.
—Эти повышения тарифов—не радикально выше 22 процентов, которые были в прошлом году,—утверждает директор Института энергетики и финансов Леонид Григорьев.—И в росте тарифов у нас, кстати, есть своеобразный четырехлетний цикл. Три года они растут быстро, один год—перед выборами—медленно. Поскольку все выборы в России уже прошли, не стоит ждать того, что тарифы кто-то будет сдерживать. Обычно все повышения тарифов привязаны к 1 января, процент, на который они вырастут, известен, так что можно заранее готовиться.
Резко возрастут в следующем году и тарифы на железнодорожные перевозки. Минэкономразвития предполагает, что в 2009 году цены вырастут на 21,8 процента. Так, если сейчас поездка в плацкартном вагоне из Москвы с Санкт-Петербург обойдется в 700—1000 рублей, то уже с января следующего года—в 852—1218 рублей.
ЕЛЕНА ВЛАСЕНКО, ЮЛИЯ ОГЛОБЛИНА
АВИАЦИЯ
Минтранс подрежет крылья
Ведомство предлагает наказывать авиаперевозчиков за задержку рейсов
Минтранс приступил к разработке документа под рабочим названием «Правила по составлению расписания полетов». Чиновники планируют, что эти правила будут приняты до конца года и пополнят основной документ—Федеральные авиационные правила.
Инициатива возникла вовремя—российские авиакомпании сейчас несут миллионные издержки из-за роста цен на авиакеросин. Цены подскочили уже после того, как основная часть авиабилетов на летний сезон была продана. Страдают в итоге пассажиры—авиакомпании из-за долгов поставщикам топлива вынуждены задерживать и отменять рейсы.
По словам директора департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса Владимира Тасуна, если предлагаемые правила будут приняты, Минтранс сможет накладывать определенные ограничения на деятельность авиаперевозчиков. Тогда ведомство сможет не только ограничить чартерные и международные рейсы авиакомпании, но и полностью запретить ее деятельность или сменить руководство.
—Минтранс действительно хочет получить право снимать директоров авиакомпаний со своих постов,—утверждает президент фонда «Партнер гражданской авиации» Олег Смирнов.—Правда, трудно представить, что главы частных компаний добровольно могут покинуть свой пост по решению Минтранса. Они просто подадут в суд на решение Минтранса—и наверняка выиграют дело.
Проблемы отечественной авиации глазами пассажиров—в обзоре блогов на стр. 6.
ЕЛЕНА БАРЫШЕВА
СКАЗАНО
«Главное—это любовь. Главное—любить, быть любимой. От этого крылышки вырастают. И ты бежишь и потом так взлетаешь: тык-тык-тык».
ЕЛЕНА ИСИНБАЕВА, олимпийская чемпионка по прыжкам с шестом
«Оперативных возможностей у нас немного. Согласитесь, что входить в дома граждан и спрашивать, нет ли припрятанного русского паспорта, было бы абсурдом».
ЮРИЙ ЛУЦЕНКО, глава МВД Украины,— о предложении выявлять граждан, имеющих два паспорта
«Я шесть лет возглавлял Росспорт, чувствовал колоссальное противостояние со стороны бездельников и словоблудов, тех, кто не хотел работать или никогда не умел. Они ничего не делают, зато пудрят всем мозги».
ВЯЧЕСЛАВ ФЕТИСОВ, глава Росспорта
«Как говорят, мы всегда ждем чего-то потрясающего. Мой старший брат смеялся надо мной в детстве, говорил: что, хочешь сделать что-нибудь большое и чистое? Вымой слона. Так вот мы все хотим сделать что-то большое и чистое. Мы все хотим необыкновенное».
МАРИЭТТА ЧУДАКОВА, литературовед,—о будущем российской литературы
ПОЧИН
Работаем на публику
Минэкономразвития предлагает отменить ОАО и ЗАО
Ведомство уже готовит соответствующий законопроект. Суть его—отменить открытые и закрытые акционерные общества, а вместо этого ввести публичные и непубличные, как в Европе и США.
Напомним, согласно существующему законодательству, акционеры закрытых акционерных обществ могут продавать свои акции только определенному кругу лиц и имеют право скрывать детальную информацию о своей деятельности.
ОАО, напротив, обязаны предоставлять подробную информацию о себе. А акции они могут продавать всем желающим.
Чиновники утверждают: открытые акционерные общества часто ведут себя как закрытые—акции продают лишь избранным и никакой информации о себе не предоставляют.
—Поэтому мы и предлагаем отказаться от этой терминологии. Сейчас мы дорабатываем законопроект, чтобы уже в сентябре направить его на рассмотрение Госдумы,—рассказали «Огоньку» в Минэкономразвития.—В мире распостранены публичные и непубличные компании. Мы предлагаем ввести такую систему и в России.
—Переименование ОАО в публичные делу не поможет,—утверждает профессор кафедры предпринимательского права ГУ-ВШЭ Юрий Фогельсон.—Нужно не придираться к терминологии, а соблюдать простую схему. Если компания хочет привлекать деньги со стороны, продавая свои акции на открытом рынке,—она называет себя публичной. И тогда вынуждена предоставлять широкой публике информацию о своей хозяйственной деятельности—например, печатать ее в правительственных газетах. Кроме того, эти данные должны регулярно проверять независимые эксперты из крупных аудиторских компаний. Такая схема работает во всем цивилизованном мире.
ЕЛЕНА ВЛАСЕНКО
СУДЕБНАЯ ХРОНИКА
Развод и передел
Нижегородский суд предписал экс-супругам перегородить дом.
В Новгородском поселке Хвойная завершился необычный судебный процесс. Супруги Леонтьевы делили имущество. В итоге суд предписал супругам перегородить их общий дом, разделив его пополам.
—Леонтьевы развелись еще 10 лет назад. Тогда жена Татьяна забрала двух дочерей и ушла жить в другую квартиру, забрав при этом всю мебель и домашнюю утварь,—рассказал «Огоньку» представитель Федеральной службы судебных приставов по Новгородской области Вячеслав Буянов.—При этом она осталась одним из собственников дома. Экс-супруг все это время исправно платил алименты. Когда дочери выросли, Татьяна снова подала в суд на раздел их общего дома, объясняя это тем, что детям нужно жилье. В итоге Хвойнинский районный суд Новгородской области постановил разделить дом. Большая его часть досталась жене. Экс-супруг Сергей получил одну комнату, кухню и маленькую веранду. Некоторые помещения перегородили пополам. Сделали два независимых входа в дом. Поделили подвал, правда, договорились ходить туда через один вход. Сейчас семья делит чердак—строит две отдельные лестницы. В доме будет и вторая печка: прежняя Татьяне, новая—Сергею.
Поселок Хвойная меж тем пристально следит за разделом имущества. Впрочем, самое интересное—впереди. Татьяне Леонтьевой, утверждают жители поселка, придется жить бок о бок с новой женой бывшего мужа.
ЕЛЕНА ИВАНОВА
БЕЗОПАСНОСТЬ
Фанаты под присмотром
Столичное ГУВД будет строже наказывать футбольных болельщиков
Управление по обеспечению общественного порядка ГУВД Москвы предложило Мосгордуме разработать поправки в Кодекс административных правонарушений Москвы, цель которых—ужесточить существующие наказания для футбольных хулиганов. Сотрудники ГУВД предлагают депутатам Мосгордумы обратить внимание на опыт зарубежных коллег по борьбе с правонарушениями фанатов.
К примеру, на Западе за использование файеров предусмотрена уголовная ответственность и крупные штрафы за порчу стадионного имущества. У нас штрафы маленькие: сейчас они редко превышают 1000 рублей—и это один из вопросов, которые стражи порядка ставят перед законодателями.
Конкретно формулировать поправки и определять точные меры наказания будут депутаты Мосгордумы.
—Наше законодательство в отношении фанатов куда мягче, чем зарубежное,—рассказал «Огоньку» начальник Управления обеспечения общественного порядка ГУВД Москвы Аркадий Гостев.—В Британии, например, провинившимся хулиганам надолго запрещают выезжать на матчи любимых команд в другие страны. В Германии использование пиротехники на стадионе ведет к уголовной ответственности. А у нас только штрафы, причем невысокие. Сейчас мы, как и наши иностранные коллеги, составляем черные списки футбольных хулиганов. Особое внимание уделяем фанатам «Спартака», «Зенита», «Динамо», «Локомотива». У этих клубов самые многочисленные и сплоченные болельщики. Впрочем, одних черных списков, скорее всего, будет недостаточно.
—Хулиганы обычно действуют настолько организованно, что из толпы их выделить невозможно,—утверждает член центрального совета Всероссийского объединения болельщиков Василий Петраков.—Милиция не сможет установить, кто из них что совершил, а арестует в итоге болельщика, который просто проходил мимо.
ЕЛЕНА ВЛАСЕНКО
ОПРОС
«Спорт стал политической ареной»
Подошла к концу Олимпиада в Пекине. «Огонек» вспомнил Пьера де Кубертена и предложил известным людям продолжить фразу «О спорт, ты…»
Владимир МАЛЫШЕВ, ректор ВГИКа
Развлечение. Спорт сейчас—явление массовое. Спорт любительский стал популярнее, чем спорт профессиональный. Оно и неудивительно: серьезно заниматься—дело трудное. А для себя, для удовольствия—это пожалуйста. К тому же сами посмотрите, сколько у нас болельщиков развелось, а спортсменов не прибавилось. Не думаю, что можно сегодня сказать: «О спорт, ты мир». Потому что победит кто-то или проиграет на крупных соревнованиях—к этому сразу же примешивают политику. Появилась манера связывать спортивные достижения с силой и мощью государства. А это недопустимо. В спорте каждый сам по себе.
Александр ВИХРОВ, старший вице-президент банка «Уралсиб»
Счастье мечты, трепет надежды, радость преодоления. Посмотрите, к примеру, на Елену Исинбаеву. Может быть, в этом и есть великий смысл спорта: один человек, окруженный темнотой пекинского стадиона, приковывает к себе внимание тысяч людей и ставит мировой рекорд. Только один человек—а какая энергия! У меня было чувство, что я бежал и перепрыгивал через планку вместе с этой спортсменкой. И от других больших спортсменов тоже исходит мощнейшая энергетика, которая передается другим людям. Невозможно к этому оставаться равнодушным. Спорт для меня еще и пример того, как человек умеет и должен бороться. В этом смысле российской героиней можно назвать Динару Сафину, которая провела за сутки три матча. У спорта можно поучиться.
Сергей МИТИН, губернатор Новгородской области
Здоровье. И жизнь. Потому что человек сильный и здоровый по-другому воспринимает жизнь. Ему больше нужно от жизни, и он больше дает взамен. Спорт должен делать человека красивым и сильным. И в нашей стране, думаю, спорт развит неплохо. Но как-то неравномерно. Нет массовости. Идет Олимпиада—сразу всплеск спортивного интереса. Нет никаких соревнований—и про спорт все забывают. Да и Пекин сейчас мы берем не профессионализмом, а массовостью. Несколько лет назад открыли теннисные секции по всей стране—и вот у нас три медали. Или другой пример—борьба. Весь Кавказ этим видом спорта занимается—вот мы и побеждаем.
Анна ДМИТРИЕВА, директор спортивного вещания НТВ-Плюс
У каждого свое. Каждый воспринимает спорт на свой лад. Для настоящих профессионалов, спортсменов—это смысл жизни, настоящий каждодневный труд. Это не развлечение, не праздник, который бывает разве что во время открытия и закрытия Олимпиады. Те люди, которые вплотную занимаются развитием спорта, воспринимают его как развлечение, политику, очень часто—как шоу. Каждый видит в нем то, что он хочет для себя видеть.
Сергей КОНДРАТОВ, председатель правления издательской компании «Терра»
Не мир. Спортивные соревнования сейчас—не средство объединения мира, а, напротив, арена политического противостояния. Думаю, что это началось еще после Второй мировой войны. Спорт превратился в арену борьбы между странами, а не между спортсменами. А Олимпиада в Москве в 1980 году этот процесс усугубила. Вы посмотрите, какие сейчас ходят разговоры—давайте, мол, после войны в Осетии проигнорируем Олимпиаду в Сочи. Разве это по-спортивному?
Эдуард ЛИМОНОВ, писатель
Жизнь. Это гармония с самим собой. Такая же необходимость, как есть, пить, думать. Сам я постоянно занимаюсь спортом. Мне 60 лет, а я делаю упражнения практически каждый день, и так всю жизнь, сколько себя помню, чуть ли не с 14 лет. Недавно нашел старые документы и вспомнил: у меня же второй юношеский разряд по борьбе. А спорт как политические игры... это неправильно, я считаю.
Аркадий ИНИН, писатель-сатирик
Бред. Идиотизм. Я его не смотрю, не люблю, не принимаю его ни в каком виде. Еще Марина Цветаева говорила, что спорт—это бессмысленная трата времени на бессмысленную трату сил. Ниже спортсменов только их болельщики. Вы лучше бы с женой моей поговорили—она смотрит спортивный канал круглые сутки, даже когда Олимпиады нет. А я спорт просто не замечаю. Если бы он однажды исчез, я бы не заметил. Глупое, бессмысленное занятие—бегать, прыгать. Мне гораздо интереснее, кто умнее, чем кто сильнее.
Подготовила ЕЛЕНА БАРЫШЕВА
УСПЕХ
Первым делом — вертолеты!
В немецком городе Айзенах закончился чемпионат мира по вертолетному спорту
В нем принимали участие 88 спортсменов (44 экипажа) из 7 стран: Германии, Австрии, Франции, Великобритании, Швейцарии, Украины и России. Российская сборная под руководством шестикратного чемпиона мира по вертолетному спорту Николая Родионова показала уникальные результаты, выиграв во всех состязаниях, в которых принимала участие В целом итоги XIII чемпионата мира по вертолетному спорту выглядят так: абсолютным чемпионом мира в многоборье стал экипаж в составе Виктора Коротаева и Николая Бурова (ЦСК ВВС, г. Самара). Они же завоевали золото в трех упражнениях программы и бронзу в четвертом. Серебряные призеры в абсолютном первенстве Алексей Майоров, Сергей Шварц (ЦСК ВВС, г. Самара) заняли первое и третье места в отдельных упражнениях. Третье место в многоборье занял немецкий экипаж Хольгер Ховен и Михаэль Шауф. В женском зачете первое место заняли Людмила Косенкова и Елена Прокофьева (ЦСК ВВС, г. Самара), серебро досталось англичанкам, бронзу завоевали Галина Шпиговская и Любовь Губарь (Московский областной авиационно-спортивный клуб). Спортсмены сборной выступали на отечественных вертолетах Ми-2 и американских «Робинсон-44». Остальные экипажи сборной команды России, среди которых были и пилоты-любители, тоже не остались без наград: Александр Жуперин и Василий Головкин («Авиамаркет», г. Москва) были удостоены серебряных наград по «Навигации» и «Слалому», Елена Жуперина и Георгий Арбузов («Авиамаркет», г. Москва) стали третьими в «Полете на точность», экипаж Сызранского высшего военного авиационного училища Виктор Дегтярь и Петр Васильев завоевали бронзу по «Слалому».
Российские вертолетчики не первый год участвуют в чемпионатах мира и всегда показывают великолепные результаты. Но нынешнее соревнование было особенным: такого успеха еще не было… По словам Виктора Коротаева, наши спортсмены поставили себе цель—выиграть: «Ответственность была большая, потому что из пяти заявленных в команду экипажей только три идут в зачет в командном первенстве. Плюс у нас была задача стать абсолютными чемпионами. Лично мы принимали участие в восьми чемпионатах мира, пять раз были серебряными призерами. Нужно было становиться чемпионами, и мы ими стали».
ИНИЦИАТИВА
Леди за рулем
В Красноярске изданы «Правила дорожного движения для истинных леди»
Брошюру выпустило управление ГИБДД по Красноярскому краю. Книжка, разумеется, розового цвета. Внутри—10 правил, которые чаще всего не соблюдают дамы. Сейчас сотрудники ДПС специально останавливают автомобили, которыми управляют женщины, и вручают им эти памятки.
—По нашей статистике, половина ДТП происходит по вине женщин,—объясняет инспектор по пропаганде управления ГИБДД по Красноярскому краю Татьяна Макарова.—Вот мы и решили сделать такую брошюру для прекрасного пола. Сначала нас многие обвиняли в дискриминации, но сами женщины относятся с пониманием. Признают, что частенько нарушают перечисленные правила.
ЕЛЕНА ВЛАСЕНКО
ПДД для истинных леди
1. Истинная леди никогда не будет нарушать установленные правительством РФ правила дорожного движения, так как она чтит и соблюдает букву закона.
2. Истинная леди использует зеркала заднего вида исключительно для наблюдения за обстановкой на дороге, а не для наблюдения за своим внешним видом.
3. Истинная леди никогда не устроит гонки на дороге с мужчиной за рулем.
4. Истинная леди всегда остановится у знака «Уступи дорогу», даже если уступать придется мужчине.
5. Истинная леди никогда не будет разговаривать за рулем по сотовому телефону без специального технического устройства, даже если ей очень хочется узнать о последней распродаже или о скидках в салоне.
6. Истинная леди всегда следит за исправностью своего автомобиля. Для нее это так же важно, как следить за своим внешним видом.
7. Истинная леди, находясь за рулем своего автомобиля, никогда не кокетничает с мужчинами, не отвлекается на оценку внешнего вида прохожих, так как считает подобное поведение признаком дурного тона.
8. Истинная леди паркует свой автомобиль не там, где ей угодно, а так, чтобы он не мешал другим транспортным средствам во время движения.
9. Документы на автомобиль у истинной леди всегда находятся в идеальном порядке и хранятся в определенном месте.
10. При движении по дороге с несколькими полосами движения истинная леди всегда придерживается своей полосы. А в случае маневрирования общается с другими водителями исключительно с помощью сигналов поворота.
Фото SUSANA VERA/REUTERS, REUTERS, PHOTOXPRESS.RU