В то время как западные авиакомпании переживают тяжелый кризис, российские перевозчики почти не пострадали после терактов в Америке. Львиную долю отечественных авиапассажиров составляют бизнесмены — люди, во-первых, не пугливые, а во-вторых, летающие не по зову сердца, а по долгу службы
АВИАКОМПАНИИ:
Самый большой ущерб сентябрьские теракты нанесли American Airlines — чистый убыток за III квартал составил $414 млн., не помогла даже финансовая помощь правительства в размере $500 млн. Несмотря на твердые позиции Lufthansa, компания в лучшем случае закончит год без убытков. Авиакомпании Sabena и Swissair были объявлены банкротами. По мнению председателя правления British Airways Р. Эддингтона, в Европе могут остаться три крупных международных перевозчика (British Airways, Air France, Lufthansa), остальные двенадцать будут поглощены либо просто свернут свою деятельность. В то же время трагедия почти не повлияла на благосостояние российских авиакомпаний. В России большой объем перевозок связан с так называемой бизнес-миграцией — деловыми поездками, спрос на которые постоянен, и мировые события на него сильно не влияют.
Компаниям удалось показать неплохие финансовые результаты в нынешнем году. ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» в III квартале увеличило чистую прибыль в 5,2 раза по сравнению с аналогичным периодом 2000 года. Чистая прибыль ОАО «Авиакомпания «Тюменьавиатранс» за 9 месяцев составила 55,1 млн. руб., в то время как тот же период прошлого года они закончили с убытком.
Но акции многих российских авиакомпаний обращаются только на внебиржевом рынке. По бумагам авиакомпаний, котирующихся в РТС (за исключением акций «Аэрофлота»), сделок практически не идет, так как эти акции являются неликвидными и соответственно не привлекательны для инвесторов. Что касается «Аэрофлота», то критическая ситуация на рынке практически не отразилась на ценах акций крупнейшего отечественного авиаперевозчика.
Наталья КОЧЕШКОВА,
эксперт ИК «Финанс-Аналитик»