Отрасль объединяет более 300 предприятий, включая ОКБ, НИИ и серийные заводы (в их число входят производители комплектующих, приборов, авионики и авиавооружения). Общая численность занятых — около 1 млн человек. По некоторым оценкам, отрасль с учетом мобилизационных мощностей может произвести за год около 1 тыс. гражданских и боевых самолетов и вертолетов. За последние пять лет было произведено около 50 пассажирских самолетов и вертолетов (количество произведенной боевой техники не раскрывается).
Основные разработчики гражданской авиатехники — Авиакомплекс им. Ильюшина, АНТК им. Туполева (разрабатывал также стратегические бомбардировщики), Авиакомплекс им. Яковлева (разрабатывал также истребители вертикального взлета), ОКБ им. Бериева (занимается морской авиацией), МВЗ им. Миля, Вертолетная фирма "Камов" (выпускают также боевые вертолеты). Заводы по выпуску гражданских и боевых самолетов и вертолетов находятся в Москве (по оценкам, могут выпускать до 20 самолетов в год, без учета мобилизационных мощностей), Арсеньеве (20 машин), Воронеже (5 машин), Иркутске (12-15 машин), Казани (10-13 самолетов, до 60 вертолетов), Комсомольске-на-Амуре (20), Кумертау (10), Луховицах (25), Новосибирске (10), Нижнем Новгороде (25), Самаре (10), Саратове (10), Смоленске (10), Таганроге (10), Улан-Удэ (50) и Ульяновске (18-20). Разработчики тактической авиации — АВПК "Сухой" и ВПК МАПО (истребители и штурмовики "Су" и "МиГ"). Основные авиадвигателестроительные предприятия находятся в Москве, Рыбинске и Перми. Практически все ведущие производители авиатехники имеют смешанную форму собственности, государству принадлежит от 3% до 51% акций этих компаний. Свыше ста предприятий авиапрома (в основном занимающиеся военной радиоэлектроникой и авиавооружением) не подлежат акционированию.