Нефть потечет мимо России
       В субботу в Грузии состоялось открытие нефтепровода Баку—Супса — новой "нитки", по которой ранняя каспийская нефть будет транспортироваться в Европу. Из России на церемонию не приехал никто, ведь проходящий через Грузию маршрут составит конкуренцию действующему нефтепроводу Баку—Новороссийск. А поскольку тарифы по прокачке нефти по новому, более короткому пути будут в 5-7 раз ниже, Россия потеряет возможность зарабатывать более $30 млн в год.

       Строительство нефтепровода Баку—Супса началось в марте 1996 года. Стоимость проекта — $600 млн. Протяженность трубопровода — 830 км, пропускная способность — около 5 млн т нефти в год. Загрузка танкеров производится с нефтеналивной платформы, установленной в море в 5 км от наземных терминалов неподалеку от города Супса.
       
       Открывали нефтепровод с помпой: в Супсу приехали Эдуард Шеварднадзе, Гейдар Алиев, Леонид Кучма, президент Азербайджанской международной операционной компании (АМОК) Дэвид Вудворд, советник президента и госсекретаря США Ричард Морнингстар и президент американской нефтяной компании Chevron Ричард Мацке. Столь представительный состав делегации объясняется тем, что Азербайджан и его американские партнеры, разрабатывающие каспийскую нефть, очень хотят получить альтернативу единственному крупному нефтепроводу Баку—Новороссийск, по которому азербайджанская нефть попадает на Черное море. Грузия получает деньги за транзит нефти по своей территории (это более $7 млн в год). А часть прокачанного сырья будет морем доставляться на Украину для транспортировки в Польшу по трубопроводу Одесса—Броды.
       Участники церемонии не скупились на взаимные похвалы. Так, Эдуард Шеварднадзе заявил, что "без участия Украины, как великой державы, уже невозможно осуществление любого сколько-нибудь значительного проекта в регионе Черного моря". В ответ Леонид Кучма назвал нефтяной проект "важным фактором национальной безопасности черноморских государств", в том числе и Грузии. Что касается Гейдара Алиева, то он рассказал о "неких темных силах в некоторых странах", которые пытались помешать реализации проекта путем организации диверсий, терактов и даже попыток государственных переворотов в Азербайджане. Кого Алиев имел в виду, осталось неизвестным. Есть только одно государство, которые пострадает от ввода в действие нового трубопровода,— Россия. Трубопровод Баку—Новороссийск проходит через территории Дагестана, Чечни, Ставропольского и Краснодарского краев. По этой "трубе" в прошлом году было перекачано 2,7 млн т ранней нефти (пропускная способность "нитки" — 7 млн т в год), за что российская "Транснефть" и Новороссийский морской порт получили около $32 млн, а "Чечентранснефть" — примерно $10 млн.
       А для компаний, добывающих азербайджанскую нефть, новый маршрут весьма привлекателен: тарифы на транзит через Грузию чуть ли не на порядок ниже, чем через Россию. Как заявили Ъ в "Транснефти", сейчас прокачка одной тонны каспийской нефти в Новороссийск стоит $15,67. По данным "Транснефти", транспортировка в Супсу обойдется добывающим компаниям всего в $2-3 за тонну. Понятно, что, если российские тарифы не снизятся ("Транснефть" пока не рассматривала вопрос о возможном изменении расценок по новороссийскому маршруту в связи с открытием альтернативной "нитки"), говорить о сохранении нынешних объемов транспортировки по маршруту Баку—Новороссийск не придется. А при существующих объемах добычи ранней каспийской нефти в Азербайджане провод Баку—Супса может полностью справиться с ее транспортировкой. И как скоро в Азербайджане смогут добывать столько нефти, чтобы вновь понадобился российский нефтепровод, пока неясно.
       Следует учесть, что прокачка нефти по российскому маршруту имеет еще один существенный недостаток: часть "нитки" проходит по территории Чечни. По данным Государственной нефтяной компании Азербайджана, во второй половине 1998 года простои на нефтепроводе по техническим и "политическим" причинам составляли 25% от общего времени эксплуатации. В этом году простои превысили 30%, что привело к уменьшению объемов прокачки нефти на 130 тыс. тонн и вынужденному сокращению добычи на азербайджанских месторождениях. К примеру, в начале февраля на чеченском участке нефтепровода возник пожар, на несколько дней полностью остановивший работу маршрута. А в конце марта "Чечентранснефть" перекрыла на две недели "трубу" из-за того, что российские власти задолжали ей за транзит 100 млн руб.
       Впрочем, нефтепровод Баку—Супса также не застрахован от подобных "сюрпризов". Мятежный грузинский полковник Акакий Элиава уже заявил о своем намерении взорвать нефтепровод, если власти Грузии не освободят из тюрем его сподвижников, арестованных в прошлом году за участие в попытке государственного переворота.
       Пока ни одна из работающих в Азербайджане нефтяных компаний не объявила о своем намерении полностью переориентироваться на маршрут Баку—Супса. Но вероятность "обесточивания" российского нефтепровода очень велика. При таком развитии событий Россия не только потеряет возможность зарабатывать на транзите нефти. Нефтепровод — главный источник денег в Чечне. И если республика его лишится, волна грабежей может прокатиться по приграничным российским территориям. По некоторым данным, на готовящейся встрече президента Ичкерии Аслана Масхадова с Борисом Ельциным эта проблема будет обсуждаться. И России, возможно, придется изыскивать дополнительные средства, чтобы компенсировать чеченской стороне убытки.
       ПЕТР Ъ-САПОЖНИКОВ; ГЕОРГИЙ Ъ-ДВАЛИ, Тбилиси