Компания Peugeot открыла в Париже лабораторию дизайна, которая должна удивлять публику неавтомобильными продуктами, разработанными как для нужд самой французской автокомпании, так и для сторонних заказчиков. Похожие подразделения есть у многих крупных автопроизводителей: считается, что новые идеи, рожденные в результате "непрофильной деятельности", обогащают творческих потенциал фирмы.
Дизайн-лаборатория Peugeot уже явила миру целый ряд проектов, из которых самый яркий и бескомпромиссный - уникальный музыкальный инструмент, разработанный в партнерстве с Pleyel, старейший компанией-производителем фортепьяно, основанной в 1807 году. Тонкий и насыщенный гармоничный звук, которым обладают инструменты Pleyel, присущ и новому инструменту, который, однако, имеет не только необычный внешний вид, но и ряд высокотехнологичных особенностей. Во-первых, крышка инструмента и клавиши находятся на одном уровне: никогда прежде в истории публика не могла наблюдать игру артиста под любым углом обзора. Во-вторых, у крышки больше нет традиционной опоры, она легко открывается одной рукой при помощи механизма, аналогичного тому, который открывает багажник автомобиля. В-третьих, одиночная консоль с подвесным механизмом создает ощущение, что фортепьяно - самый тяжелый музыкальный инструмент мира, если не считать таковым орган - словно парит над сценой.
Корпус инструмента выполнен из дерева, ведь никакой другой материал не позволяет лучше воспроизводить звук. Но при этом крышка и педали сделаны из карбона, что, как утверждают разработчики, улучшает звук фортепьяно. Также, благодаря углепластику, стала ультратонкой подставка для нот.
Кушать подано
Больше века Peugeot делает автомобили, но самой-то марке больше двух сотен лет. Как известно, компания начинала бизнес с производства мельниц для соли и перца. Уже в позапрошлом веке фирма гарантировала долгую и безотказную работу своего стального запатентованного механизма. К слову, Peugeot и сегодня дает на эту свою продукцию пожизненную гарантию. Однако пределов совершенству нет, и потому дизайн-центр французской марки решил разработать новые версии хорошо знакомых предметов. Итог - целая серия концептуальных продуктов, куда помимо мельниц для соли и перца входит измельчитель для свежей зелени и кофемолка. Все предметы выполнены в простом и ясном стиле, а их формы подчеркивают функциональность устройств. Так, мельницы для соли и перца позволяют дозировать специи, измельчитель для зелени сохраняет пряную свежесть продукта, а кофемолка может намолоть ровно столько кофе, сколько необходимо для сохранения насыщенного аромата.
Кофемолка может быть как электрической, так и ручной, ведь кому-то и сегодня приятно самому крутить ручку, слушая хрустящий звук перемалывающихся зерен. Материалы, использованные в кофемолке, классические: металл и дерево, но благодаря строгому дизайну этот предмет будет хорошо смотреться и в современном интерьере.
Небольшого размера мельница будет вполне уместна на обеденном столе. Измельченная зелень попадает в герметичный контейнер, где сохраняет свежесть и аромат.
Мельницы для соли и перца, выполненные из алюминия и дерева, имеют необычный внешний вид, но при этом вполне элегантны. Их можно ставить на стол вертикально или класть на специальный поднос. В момент использования следует держать мельницы под наклоном, тогда соль или перец попадают сначала в специальный желобок, что помогает не пересолить или не переперчить еду.
Больше спорта
Суперкар Peugeot Onyx отличается не только элегантным внешним видом и применением уникальных материалов, но и новаторскими технологическими разработками - спасибо опыту подразделения Peugeot Sport. Но вместе с концепт-каром под тем же именем на недавней парижской выставке были представлены велосипед и скутер, которые, как нетрудно догадаться, тоже отличаются повышенной спортивностью. Скутер - скорее трайк - интересен тем, что имеет две позиции вождения: спортивную, как на спортбайке, и городскую, с вертикальной посадкой. У легкого гоночного концепт-байка Onyx не только рама-монокок выполнена из карбона, но и колеса, а также седло. Тросы, тормоза и небольшой аккумулятор полностью интегрированы в конструкцию велосипеда. Батарея, к слову, питает и приборную панель, на которой в том числе осуществляется переключение передач. Чтобы спортсмен стал с велосипедом единым целым, седло имеет максимально точные регулировки, а у педалей - овальная форма, способствующая достижению максимальной эффективности физических усилий гонщика. Остается надеяться, что кто-то из спортсменов одержит на этом Onyx победу на легендарной Tour de France.