Алексей Слащев предложил журналисту Станиславу Кучеру протестировать автомобиль Peugeot 508 2,2 HDi и попросил поделиться ощущениями.
Алексей Слащев: Говорят, машины марки Peugeot любят не за громогласное рычание из сопла резонатора. А тогда за что? Может, за инженерные решения или неповторимый интерьер? Честно, не могу однозначно сказать. Запутался я что-то. Стас, ты тестировал совсем недавно дизельную версию Peugeot 508, не поможешь разобраться?
Станислав Кучер: Я думаю, машины Peugeot любят, прежде всего, из-за симпатичного льва на руле, ключах, капоте и багажнике! Но, если серьезно, Алексей, то основной покупатель Peugeot — это человек, очень часто франкофил, который предпочитает европейские марки всем остальным. Peugeot — европейский концерн с большой историей, солидная марка, и при этом в любом исполнении заметно дешевле всего, что предлагают в тех же классах, к примеру, немцы или скандинавы. Все, что я сказал, относится и к модели 508. Новый современный седан, стильная внешность, просторный салон. "Европеец", но по цене даже ниже многих азиатских конкурентов, не говоря уже о северных соседях.
Алексей Слащев: Во всяком случае, когда я тестировал этот тип кузова, правда, в бензиновом исполнении, мне очень понравилось, как Peugeot рулится. Ты не почувствовал это?
Станислав Кучер: Управляется автомобиль и правда отлично. Думаю, если бы сейчас французы продолжали снимать боевики с молодым Бельмондо, в гонках по Парижу они непременно усаживали бы его за руль именно новой 508-й. Высокий крутящий момент делает дизельный движок не менее эффективным, чем бензиновый. Маневренность и приемистость на вполне приличном уровне.
Алексей Слащев: И напоследок совсем короткий вопрос. Как думаешь, не будет тесно 508 в своем сегменте?
Станислав Кучер: Конечно, будет. Немцы и скандинавы давят крутизной брендов, корейцы – идеальной комплектацией, японцы – максимальным комфортом, американцы – ценовой политикой. Так что французскому льву нужно быть готовым к суровой борьбе в джунглях!
Peugeot 508 2,2 HDi. Разгон до 100 км/час – 8,2 с. Расход топлива в смешанном цикле — 5,7 л Максимальная скорость — 232 км/ч. Мощность двигателя — 204 л.с.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице – avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 14.02, 17.03 и 22.50 мск.