Мне очень нравятся собаки, и моей любимой породой долгое время остается французский бульдог. Правда в нагрузку к храброму и веселому характеру вы получаете храп, голову с ушами такого размера, как будто они принадлежат другому животному, и аппетит снегоуборочной машины. В справочнике по собаководству так и написано: "Очень много ест". И знаете, новый французский седан Peugeot 408 чем-то на него похож.
Во времена, когда офицер-кавалергард Дантес лишал нас самого дорогого, а барон Осман сносил средневековый Париж, французский бульдог был собакой бедноты и трубочистов. Но, став к концу XIX века признанной породой, выбился в дорогие и декоративные. А спустя пару десятков лет в США за него могли запросить цену новенького Ford T. По правде говоря, глядя на Ford T, я бы тоже предпочел собаку, но речь не об этом - подобные превращения случаются не так уж редко. Например, цилиндр, предохранявший все тех же французских трубочистов от падения на голову кирпичей, со временем тоже превратился в предмет роскоши. А готовившийся марсельскими рыбаками из не продавшихся за день рыбных отходов суп буйабес теперь может обойтись в ресторанчике на юге Франции в пару сотен евро. Кто знает, может быть когда-нибудь и отделка передней панели автомобиля из "натуральной" пластмассы станет по карману только клиентам Rolls-Royce, а настоящая ткань на сидениях будет атрибутом только самых дорогих комплектаций!
К радости будущих покупателей Peugeot 408, все это есть у него уже в базе. При этом влезает в него гораздо больше, чем может показаться на первый взгляд, да и выглядит он достаточно своеобразно. Французский бульдог, да и только. Мама моего друга сразу назвала его 308. Женщины не часто интересуются хитросплетениями автомобильной нумерации, а наши мамы и подавно, но тут Надежда Николаевна оказалась исключительно проницательна! 405, 406, 407 были честными седанами класса D, но 408 называется модель, созданная, по сути, на платформе перекроенного универсала гольф-класса 308 SW! В конце концов, какой-нибудь бедолага, вдохновленный формами Peugeot 508, ошибется в цифрах при оформлении заказа, и по получении автомобиля его хватит сердечный удар.
Из-за выгнутой линейкой крыши и высокого багажника новинка еще и кажется компактной, но это обман зрения. При длине 4703 мм она переросла старый 407, а до флагманской модели 508 не хватает каких-то 89 мм! Много автомобиля за меньшие деньги - 408 типичный глобальный автомобиль для растущих рынков развивающихся стран. Как писали классики: "Тут было все". Демократичная цена, неприхотливая техническая начинка, большой салон и девичья красота в бытность французского хетчбека, тонущая в седаноподобных бедрах и бесхитростных задних фонарях.
Салон спроектирован с явным пренебрежением к методикам архитектора Ле Корбюзье, который определял необходимый минимум пространства для жизни, отталкиваясь от размеров условного человека. Грубо говоря, в туалетной комнате должно быть не больше места, чем длина рук с вытянутой утренней газетой. Ближе всего к сердцу эти принципы приняли строители "хрущевок" и менеджеры авиакомпании Iberia - расстояние между жесткими спинками сидений в их самолетах теперь рассчитаны на то, что у вас ноги 10-летней девочки.
Peugeot 408 наносит по авиаперевозчикам ответный удар - нет затекающим ногам и обеду из листочка салата с маслиной в пластиковом лотке! За рулем 408 вы можете отправиться в дальнее путешествие и сами остановиться у любой приглянувшейся закусочной, а сидя сзади закинуть ногу на ногу, места хватит. Багажник объемом 560 л, выигрывая как у самолетных полок, так и у моделей конкурентов, тоже "очень много ест". Сюда влезут и банки с дачными солениями, и урожай райских яблочек, и полка из мебельного магазина.
Впереди мягкие сидения, плохо читаемый спидометр и оранжевый экран бортового компьютера с бегущей строкой. Поэтому, как только вы хотите узнать название играющей по радио песни, то всегда видите только три медленно уползающие последние буквы.
В остальном Peugeot 408 - это европейский интерьер, добротно настроенные руль и педали, всеядная подвеска с высоким клиренсом и российская сборка с 30-процентной локализацией. То есть, держась за этот обитый гладкой недорогой кожей руль, вы выглядите как-то даже более сознательно и патриотично, чем Владимир Владимирович с его ни разу не локализованным Mercedes-Benz S 600 Guard Pullman. Плещутся отечественные углеводороды в калужском бензобаке, подмигивают в фарах лампочки из Нижнего Новгорода, расплющивает мух решетка радиатора из Тольятти, а через провода из Набережных Челнов бежит к динамикам музыка группы... Да что ж ты будешь делать!
С патриотическим приветом,