Небесные технологии

Внедрение системы управления бизнес-процессами в авиакомпании "Трансаэро" стало логичным шагом к повышению эффективности деятельности одного из лидирующих авиационных перевозчиков России

Текст: Денис Вефлиемов

Актуальность внедрения ERP-системы управления бизнесом была вызвана стремительным увеличением объема деятельности "Трансаэро", второй в России авиакомпании по показателям пассажирооборота. Именно автоматизированные бизнес-процедуры позволяют учитывать все факторы, способные повлиять на динамику продаж и доходы, а также сохранять контроль над постоянно растущими показателями. Важно отметить, что последнее условие соблюдается в случае, если процессы в компании стандартизированы и унифицированы.

До установки ERP-системы в "Трансаэро" использовались приложения, написанные специально для нужд компании, а также различные коммерческие решения. Безусловно, такой набор программ помогал сотрудникам выполнять требуемые задачи в рамках подразделения, офиса или представительства. Тем не менее, рабочая процедура, в которую были вовлечены сразу несколько департаментов, требовала унифицированного решения. Сергей Коротков, руководитель директората информационных технологий "Трансаэро", комментирует ситуацию в компании в момент начала автоматизации: "Когда речь шла о задаче, проходящей внутри подразделения, использовавшиеся ранее программы работали безупречно. Но в случае, когда мы сталкивались с процессами, требовавшими взаимодействия нескольких департаментов, могли возникать сложности".

Для сохранения высоких темпов роста компании менеджмент "Трансаэро" принял решение о внедрении лучших практик организации бизнеса, используемых на рынке в данный момент. От кандидата на должность ERP-системы ожидали гибкости и быстрого результата. Как утверждает Сергей Коротков, именно широкий набор инструментов автоматизации, гибкий подход, а также разумное соотношение цены и качества повлияли на выбор Microsoft Dynamics AX в качестве ERP-решения.

Команда внедренцев из "Корус Консалтинг" включала 12-13 человек, одновременно занятых на проекте. Большой численный состав сотрудников "Корус Консалтинг", в частности, был обусловлен выполнением сложной задачи — перевода деятельности сотрудников на новую систему автоматизации всех финансовых и кадровых бизнес-процессов компании. "В любом внедрении важнее всего правильно реализовать управление изменениями,— считает Сергей Коротков.— Обучение персонала и дальнейшая работа проходят легко, если процессы новой системы заранее знакомы и логичны". В момент первого знакомства с Microsoft Dynamics AX консультанты "Корус Консалтинг" присутствовали на рабочих местах будущих ключевых пользователей системы и объясняли каждый шаг. Профессиональный подход ИТ-подразделения к внедрению нового для "Трансаэро" продукта помог завершить процесс быстро и без потерь. Сейчас вопросов по поводу реализации той или иной задачи в Microsoft Dynamics AX у сотрудников "Трансаэро" практически не возникает.

"В начале внедрения системы мы столкнулись с тем, что некоторые сложившиеся в компании бизнес-процессы не всегда укладываются в логику ERP,— говорит бизнес-аналитик корпоративной информационной системы "Трансаэро" Евгений Авданин.— Таким образом, в отдельных случаях бизнес-процессы изменялись согласно лучшим практикам, реализованным в системе, а кое-где Microsoft Dynamics AX приходилось надстраивать и дорабатывать для соответствия передовым процессам и ноу-хау "Трансаэро".

Авиационный бизнес, действительно, предъявляет множество специфических запросов к автоматизации. Пример такой доработки — модуль расчета заработной платы летного персонала. Обычно размер компенсации сотрудника среднестатистической компании либо фиксирован, либо варьируется, исходя из отработанных часов. Заработная плата персонала, принимающего участие в перелетах, подвержена влиянию множества факторов: например, время в полете или маршрут учитываются при начислении компенсации. При внедрении Microsoft Dynamics AX сотрудники "Корус Консалтинг" разработали автоматическую систему расчета для данной задачи.

Благодаря Microsoft Dynamics AX в "Трансаэро" стало возможным просмотреть всю историю найма персонала, а отделы, работающие с сотрудниками, получили в свое распоряжение детальную картину характеристик работников компании. Более того, регламентированные законодательством отчеты о деятельности отдела кадров, которые необходимо подавать в соответствующие инстанции, ранее заполнялись вручную, а теперь генерируются автоматически, позволяя выполнять больше кадровых задач с тем же количеством персонала.

Основные пользователи системы управления бизнес-процессами в "Трансаэро" — административные и финансовые департаменты. Несколько важнейших подразделений компании полностью перешли на ведение управленческого и бухгалтерского учета доходов и расходов в новой системе. К таковым, в частности, относятся директорат расходов, директорат доходов, расчетный центр и бухгалтерия. Вся надлежащая первичная документация также ведется в Microsoft Dynamics AX. Система управления бизнес-процессами выполняет крайне разнообразные задачи каждого подразделения, а также позволяет справиться с большими объемами информации и существенным количеством транзакций. К примеру, перенос документов в системы типа банк- клиент и ввод входящих платежных поручений в Microsoft Dynamics AX широко используются расчетным центром "Трансаэро".

В качестве одного из примеров успешного решения главной задачи автоматизации — унификации бизнес-процессов можно привести расчеты с контрагентами. Ведение таких взаиморасчетов стало сквозным бизнес-процессом для нескольких подразделений "Трансаэро". Для корректной реализации этой возможности был разработан ряд регламентирующих инструкций, а также набор форм отчетности.

Одним из оснований для осуществления оплаты в "Трансаэро" может служить формализованная служебная записка. Для отслеживания циркуляции таких служебных записок был создан набор отчетных форм, позволяющий отследить объемы и динамику платежей по самым разным статьям бюджета: от командировок и налогов до начисления заработной платы.

Как объясняет менеджер проекта, заместитель руководителя по информационным технологиям "Трансаэро" Елена Смирнова, увеличение количества бизнес-процессов не обязательно обозначает существенный рост численности персонала: именно качественный, а не количественный рост позволяет "Трансаэро" обеспечивать значительное увеличение объемов операций без найма дополнительных сотрудников.

Поддержание жизнедеятельности бизнеса требует контроля. Не стал исключением и внедренный продукт: на базе Microsoft Dynamics AX создана система аудита безопасности. Для обучения персонала в компании используются различные инструменты: в первую очередь это руководства, помогающие новым работникам понять принципы работы в Microsoft Dynamics AX. Также в компании используются рассылки новостей, рассказывающие об изменениях в системе и реализации бизнес-процессов. Эти новостные дайджесты позволяют сотрудникам "Трансаэро" всегда оставаться в курсе любых нововведений -, что крайне важно в ситуации, когда необходимые компании функции оперативно внедряются в краткие сроки. Нововведения всегда согласовываются с непосредственными пользователями — чаще всего с менеджерами подразделений. В "Трансаэро" работник, имеющий непосредственное отношение к тому или иному бизнес-процессу, является полноправным участником разработки. Кроме того, существует тестовая версия системы, позволяющая опробовать какую-либо операцию без ущерба рабочему процессу.

Руководитель директората информационных технологий "Трансаэро" Сергей Коротков уверен: "Внедрение Microsoft Dynamics AX в компании способствовало успешному и качественному достижению именно тех результатов, на которые рассчитывали в "Трансаэро" при старте проекта".

Успешность внедрения ERP-системы в компании "Трансаэро" комментирует Михаил Агеев:




Михаил Евгеньевич Агеев, научный руководитель программы MBA-IT менеджмент Московской высшей школы бизнеса "МИРБИС"

— Контроль деятельности компании — проблема, существовавшая в России давно, и только последние 6-7 лет она активно решается. Суть проблемы в том, что многие компании, эксплуатировавшие в процессе своей деятельности большое количество программных продуктов разных производителей, в момент кризиса 1998 года пережили определенный шок, а некоторые вообще ушли с рынка и программное обеспечение осталось без аутсорсинга. В такой ситуации было довольно сложно требовать от программного обеспечения адекватной информационной поддержки и принятия решений. Да и сами компании испытывали серьезные финансовые затруднения, так что говорить о каких-то инновациях в области информационных технологий было проблематично. Ситуация стала меняться примерно с 2000 года, когда многие компании, проигравшие тогда, оказались на подъеме в своем количественном и качественном развитии. Это потребовало существенной модернизации ИТ-инфраструктуры компании, т.к. так называемое "лоскутное информационное пространство" не удовлетворяло компанию по целому ряду критериев: реализованной функциональности, производительности, технологическим характеристикам. Начиная с 2000 года, количество проектов по внедрению современных информационных систем стало расти. Причем заказчиками выступали не только компании сырьевого сектора (как в начале- середине 90-х годов), но и производственного, транспортного и др. секторов.

Если говорить о ходе данного проекта, следует отметить, что между заказчиком и исполнителем всегда существует конфликт, основанный на желании исполнителя реализовать стандартную функциональность и нежелании заказчика поступиться некоторыми своими принципами работы в угоду данной функциональности. И отдельного внимания заслуживает то, что в компании "Трансаэро" большое количество "нетипичных бизнес-процессов", подлежащих автоматизации в рамках проекта. "Нетипичные бизнес-процессы" — проблема любого внедрения и причина для конфликтной ситуации на любом проекте, и то, что проектные команды заказчика и исполнителя нашли путь к "вписыванию" данных процессов в общую логику автоматизации, очень положительно характеризует взаимодействие проектных команд.

Обучение персонала работе с новой ERP-системой в большой компании вообще можно выделять в отдельный проект с высочайшей степенью важности, т.к. на начальном этапе эксплуатации ПО 75% всех ошибок делают те 5% сотрудников, которые не были охвачены обучением, несмотря на все приказы, распоряжения и т. д. На данном проекте времени на "раскачку" было мало и проект стартовал в крайне жестких временных условиях. В такой ситуации особенное внимание следует обратить на обучение персонала работе с внедряемой системой. Такой метод в сочетании с правильно организованной "горячей линией технической поддержки", дает максимально положительный результат именно в условиях быстрого внедрения.

Отдельного упоминания заслуживает тот факт, что в компании повышены требования к информационной безопасности. Данная проблема особенно актуальна в условиях внедрения современного программного продукта и создания на его базе единого информационного пространства. В заключение стоит отметить, что удовлетворенность заказчика является одним из важных критериев качества проекта. Судя по реакции представителей "Трансаэро", проект завершился успешно.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...