Короткий и толстый


Короткий и толстый
       Мини-вэн Opel Meriva — это уменьшенный вариант модели Zafira. Его продажи начались в 2003 году. Сконструированный на платформе Corsa, он позиционируется как недорогой городской автомобиль. Большой багажник, удобные сиденья, прекрасный обзор и экономичный мотор — все это делает Meriva одним из лучших предложений в своем классе.

       Внешне Opel Meriva чем-то напоминает Audi A2: короткий моторный отсек, словно срезанный багажник, раздутый салон. Впрочем, авторы дизайна Meriva получили за него премию Британского института автомобильных инженеров. Да и нет причин удивляться появлению внешне похожих моделей разных марок. Маркетологи автомобильных компаний подсчитали, что пик спроса на мини-вэны придется на 2007 год, и сейчас все производители спешно ставят на конвейеры свои версии однообъемников. Мировая мода докатилась и до России. Если в 2003 году было продано всего 89 Opel Meriva, то за три квартала этого года — уже 256.
       Контрастные шкалы приборов Meriva читаются легко, приборная панель не отягощена малонужными индикаторами. Информация непервостепенной важности выводится на отдельный дисплей, расположенный по центру, буквально под ветровым стеклом. Органы управления типично опелевские — ничего лишнего, назначение всех кнопок и рычагов понятно и без инструкции. Разве что кнопки управления аудиосистемой на руле зря запрятали так глубоко, пользоваться ими не очень удобно.
       Нельзя не отметить высокую посадку Opel Meriva (сам автомобиль тоже довольно высок). В крутых поворотах она заставляет как следует прочувствовать крены, но обеспечивает прекрасный обзор. Впрочем, первое впечатление обманчиво. Машина оказалась весьма устойчивой и даже в искусственно созданных экстремальных ситуациях прекрасно слушалась руля.
Мотор Meriva — в самый раз для городского автомобиля. Носиться сломя голову на 125 л. с. не станешь, да и ни к чему это для семейной машины. На тест "Деньгам" достался вариант с механической коробкой. Короткие передачи требуют активной работы рычагом при интенсивном разгоне. Но легкий (всего 1800 кг) автомобиль приятно радует динамикой. Добавим, что Meriva оснащается как относительно мощным бензиновым двигателем объемом 1,8 л, так и более скромным 1,6-литровым (и его версией Ecotec, которая помощнее), а также турбодизельными моторами (с ними Meriva в Россию пока не поставляется).
       Багажник — предмет особой гордости конструкторов. Изначально его объем составляет 490 л — не так уж и много. Но за счет складывания сидений он может вырасти до 1410 л. И даже до 2005 л, если сложить еще и кресло переднего пассажира. К сожалению, перед дверью багажника нет площадки, которая помогает загружать тяжелые и крупногабаритные предметы.
       Заднее сиденье автомобиля может быть как двухместным, так и трехместным. Запатентованная Opel система FlexSpace позволяет полностью убрать среднюю секцию, оставив позади лишь два отдельных кресла — как раз по числу откидных столиков в спинках передних сидений.
       Кстати, существует две версии Meriva. Те Meriva, что поставляются в Россию официальными дилерами, собираются в Испании. За океаном модель производит бразильский завод Sao Jose dos Campos, в продажу она поступает как Chevrolet Meriva. Если вам предложат такой автомобиль, берите с опаской: южноамериканские Meriva адаптированы под тамошние климатические условия и могут не пережить российскую зиму.
АЛЕКСЕЙ ХАРНАС
       
Opel Meriva

Рабочий объем двигателя (куб. см) 1598 1796
Мощность (л. с.) 100 125
Максимальная скорость (км/ч) 176 192
Время разгона до 100 км/ч (сек) 14,3 11,3
Расход топлива, смешанный цикл (л/100 км) 7,2 8,2
Длина/ширина/высота (мм) 4042/1694/1642 4042/1694/1642
Цена в Москве ($) 19 200 20 500

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...