Правление ФАС одобрило экспортную надбавку к железнодорожному тарифу в 8% на 2019–2025 годы и повышение тарифа на порожний пробег полувагонов на 6%, сообщили в службе. Таким образом, контрпредложение Минэнерго о замене этих надбавок общим повышением тарифа на 2% отклонено.
Как и предполагалось, из-под действия экспортной надбавки выведены нефтяные грузы и алюминий.
«Тарифная нагрузка на потребителей не увеличится от принятия данного пакета решений»,— уверяют в ФАС.
Что касается 6%-ной надбавки на порожний пробег, в ФАС поясняют, что с 2008 года порожний пробег полувагонов тарифицируется по льготным тарифным схемам, а с 2013 года на отдельные модели полувагонов распространены еще более льготные тарифные условия. «Удешевление порожнего пробега привело к его увеличению – по большинству экспортных маршрутов до 97%,— поясняют в ФАС.— Принятое регуляторное решение направлено на стимулирование сокращения порожнего пробега и непроизводительной работы железнодорожного транспорта, а также увеличение оборачиваемости подвижного состава».
О споре ведомств — в публикации “Ъ” «Минэнерго спорит о двух процентах».