11 февраля в Подмосковье разбился самолет Ан-148-100В «Саратовских авиалиний», следовавший из аэропорта Домодедово в Орск. История и ТТХ самолета — в справке “Ъ”.
Ан-148 — ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет. Разработан в АНТК им. О. К. Антонова (Украина). В России производился на мощностях Воронежского самолетостроительного общества. Всего в РФ и на Украине произведено более 40 Ан-148 различных модификаций. В 2018 году производство самолета на ВАСО предполагалось законсервировать.
Ан-148 оснащен двумя турбореактивными двигателями Д-436-148 разработки ЗМКБ «Прогресс», производства ОАО «Мотор Сич» совместно с НПЦ «Салют». Размах крыла — 28,9 м, длина — 29 м, высота — 8,2 м. Практический потолок — 12 500 м. Крейсерская скорость — до 870 км/ч. Экипаж — два пилота + три бортпроводника.
Основные эксплуатанты — Минобороны РФ, «Саратовские авиалинии», авиакомпания «Ангара», специальный летный отряд «Россия», МЧС.
Разбившийся борт Ан-148-100B (номер — RA-61704) был произведен Воронежским акционерным самолетостроительным обществом. Рассчитан на 70–80 пассажиров, с дальностью полета до 3600 км. Находился в эксплуатации с 21 июня 2010 года. С 2010 года эксплуатировался ГТК «Россия» (сейчас входит в группу «Аэрофлот»). В марте 2017 года был передан авиакомпании «Саратовские авиалинии» в рамках соглашения о сублизинге.
До сегодняшнего дня сообщалось об одной катастрофе Ан-148. 5 марта 2011 года в Белгородской области во время учебно-тренировочного полета разбился Ан-148-100Е, который предназначался для поставки в Мьянму по контракту. Причиной называлась ошибка экипажа. После катастрофы правительство Мьянмы отказалось от покупки Ан-148.