Отрасли на вырост

Кроссовер вывезет

По данным АЕБ, за девять месяцев 2013 года на кроссоверы пришлось 24,6% всех проданных в РФ авто. Первая пятерка моделей обеспечила около 40% продаж в сегменте SUV. Первенство удерживает Renault Duster (60,4 тыс. штук.). Экс-лидер — Chevrolet Niva — теряет покупателей (-12,4%), равно как и старая добрая Lada 4x4 (-5,9%). Четвертое место занял Toyota RAV4 (+45%). Замыкает пятерку Kia Sportage (+2,6%). Рост среднеразмерных кроссоверов приостановился (+0,6%), полноразмерные демонстрируют отрицательную динамику (-6,5%). Именно благодаря кроссоверам весь сегмент SUV вырос на 8,7% на фоне падения авторынка в целом.

Миссия курьера

В 2011-2013 годы понятие экспресс-доставки сильно изменилось. Эта услуга сегодня подразумевает доставку не только почтовой корреспонденции, но и грузов весом 20-80 кг, а также разнообразные сопутствующие сервисы: временное хранение и упаковку товаров, прием платежей и пр. В последние годы из-за бума электронной торговли растет популярность услуг по доставке малогабаритных грузов (до 15 кг) с оплатой наложенным платежом и по перевозке товаров, требующих соблюдения температурного режима (например, косметики и парфюмерии).

Братство Садового Кольца

До конца 2013 года в зону платных городских парковок внутри Садового кольца в Москве войдут 349 улиц, бульваров и переулков ЦАО, говорится в приказе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы. По приказу до 5 декабря 2013 года платные парковки будут организованы на 98 улицах, переулках и бульварах в районах Замоскворечье и Якиманка. Стоимость парковки в пределах Бульварного кольца возрастает с 50 до 80 руб. в час, а цена парковки между Бульварным кольцом и Садовым составит 60 руб. в час. За пять месяцев эксплуатации платных парковок (с июня по 15 ноября 2013-го) московский бюджет получил 160 млн руб. платежей за паркинг. Чиновники вошли во вкус, говорят скептики. Они не сомневаются, что в 2014-м паркинг подорожает до 150 руб.

1,17 млрд руб. Таков был объем рынка двустороннего СШПД в 2012 году, по оценкам ComNews Research. До 2018-го сегмент СШПД, самый быстрорастущий сектор рынка спутниковой связи, увеличится минимум втрое

Дали слабину

Крупные компании, как правило, с каждым годом все больше консолидируют рынок, "отъедая" долю у более мелких конкурентов. В 2013 году на некоторых рынках сложилась обратная ситуация.

Текст: Динара Мамедова

Местный разлив

С середины 2012 года государство ограничило рекламу пива на телевидении, а с января 2013 года запретило его продажу в ларьках. Продолжающееся наступление государства на позиции пивников вызвало два эффекта. Первый, предсказуемый: по данным Центра исследований федерального и регионального рынков алкоголя (ЦИФРРА), за девять месяцев 2013 года производство пива и напитков на его основе сократилось на 3%. Второй, неожиданный: ограничения в рекламе помогли региональным производителям пива, которые нарастили свою долю на рынке. По сведениям ЦИФРРА,

в 2013 году их доля выросла с 15,5% до 17,5-18,5%. В то же время совокупная доля четырех крупнейших холдингов ("Балтика", InBev, Heineken, Efes Rus) снизилась с 82% до 79-80%.

"Реклама на телевидении хорошо продвигала новинки пивных брендов,— объясняет директор по внешним коммуникациям компании "Ашан Россия" Мария Курносова.— Сейчас выбор клиента не продиктован рекламой, крупные и мелкие компании имеют почти равные шансы на развитие".

По словам президента Национального союза производителей ячменя, солода, хмеля и пивобезалкогольной продукции Александра Мордовина, по итогам 2013 года производство пива небольшими пивоварнями увеличится на 10-15% в натуральном выражении. Они компенсируют падение продаж крупных холдингов, поэтому объем рынка сохранится на уровне прошлого года.

Попали в ДТП

"Ситуация на рынке кризисная. Из-за рукотворных и нерукотворных причин",— говорит генеральный директор компании "Ингосстрах" Александр Григорьев.

Сейчас "Ингосстрах" занимает третье место на рынке обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). По итогам девяти месяцев 2012 года она контролировала 10,2% рынка ОСАГО с объемом собранных премий в размере 9 млрд руб. За аналогичный период 2013 года компания выручила 7,6 млрд руб. премий. У лидера — "Росгосстраха" (контролирует 40% рынка ОСАГО) — складывается примерно такая же ситуация. За девять месяцев 2013 года он собрал 25,7 млрд руб. премий — на 12% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. По словам Григорьева, "Ингосстрах" сознательно сокращает продажи страховок ОСАГО, в том числе за счет выставления нулевых комиссий агентам.

Причины нервозности лидеров — в росте выплат после ДТП, которые российские законодатели планировали увеличить в 2013 году. В частности, лимит компенсации автовладельцу за поврежденное в аварии имущество должен был вырасти со 120 тыс. до 400 тыс. руб., а за нанесение вреда жизни и здоровью — со 160 тыс. до 500 тыс руб. Поправки в закон об ОСАГО сейчас находятся на рассмотрении в Госдуме. Но лидеры рынка перестраховываются: крупный портфель договоров при росте выплат за короткий срок может принести им огромные убытки.

"Тарифы по ОСАГО не менялись в течение последних десяти лет, проводившиеся корректировки территориальных коэффициентов, а также коэффициентов по возрасту водителя и стажу давали только временный эффект,— говорит руководитель проекта "Рейтинги страховых компаний" Национального рейтингового агентства Татьяна Никитина.— Кроме того, на рост убытков влияла инфляция, расходы на ведение дела и распространение закона о защите прав потребителей на страховые взаимоотношения. В результате резко увеличилось количество убытков, регулируемых через суд. Сейчас потерпевшие в ДТП получают по страховке ОСАГО и штрафы, и пени, а также компенсируют моральный вред. Но в страховых тарифах это не заложено".

Рынок при этом растет: по данным Российского союза автостраховщиков (РСА), за девять месяцев 2013 года премии игроков увеличились на 10,5%, до 93,4 млрд руб. Кто же увеличивает на нем долю? Сейчас активными продажами ОСАГО занимаются небольшие игроки, по выручке находящиеся во второй и третьей десятках автостраховщиков. У них небольшой портфель клиентов-автовладельцев, поэтому в первый год действия поправок к закону об ОСАГО им не будут грозить убытки. Зато за счет притока клиентов они быстро смогут нарастить выручку. Из крупных игроков, по данным РСА, за девять месяцев 2013 года существенно увеличили сборы по ОСАГО "АльфаСтрахование" (с 3,4 млрд до 5,2 млрд руб. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года) и ВСК (с 4,9 млрд до 5,9 млрд руб). По словам Никитиной, некоторым игрокам наращивание продаж полисов ОСАГО дает преимущества (пополнение оборотных средств, популяризация бренда и т. д.). Сегодня плюсы для них перевесили минусы. Но экономический эффект выбранной стратегии будет известен после завершения страхового года.