Вчера итальянская группа Pirelli — один из крупнейших мировых производителей автопокрышек — объявила о создании в России собственной торговой сети Pirelli Key Point.
Группе Pirelli уже более 100 лет. Производит кабели и кабельные системы (51% объема продаж) и автопокрышки (49%). Имеет филиалы в 20 странах и 1000 магазинов по всеми миру. Основной объем продаж (55%) приходится на Европу. В автопокрышки Pirelli "обуты" все автомобили Jaguar, каждый второй Ferrari и Porsche, каждый третий Mercedes.
Несмотря на многолетнюю историю сотрудничества Pirelli с Россией (первое соглашение о поставке оборудования для заводов по производству шин было подписано с "Техмашинимпортом" еще в 1961 году), присутствие компании на российском рынке не слишком заметно. По оценкам группы, на ее долю приходится лишь 10,5% российского рынка импортных автопокрышек. И если общий объем продаж группы составляет $2,88 млрд, то в России к концу года Pirelli планирует получить около $7 млн.
Вялое продвижение на наш рынок объясняется во многом тем, что 70% продаж Pirelli приходится на дорогие шины High и Ultra High Performance. Стоимость самой дешевой автопокрышки Pirelli — 1500 руб.; российские же в 5-6 раз дешевле, и даже владельцы иномарок предпочитают более дешевую резину.
Видимо, поэтому компания и решила пойти на столь громкую акцию, как открытие торговой сети Pirelli Key Point, которая пройдет под девизом "Одним ударом". Впрочем, руководитель проекта Виктор Степанов признался, что это скорее ответный ход. Дело в том, что в августе 1999 года один из основных конкурентов Pirelli — японская компания Bridgestone — начала развертывать в России торговую сеть Pole Position. Сегодня в Москве и Санкт-Петербурге действует шесть таких магазинов, а к концу года их число должно возрасти до 20. В свою очередь, Pirelli планирует открыть в ближайшее время 25 магазинов в Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону и городах Балтии, а за три года довести их число до 100.
Предполагается, что в проект будет вложено $1,8 млн. И хотя глава российского представительства Pirelli Маурицио Иперти затруднился ответить, какая часть этой суммы пойдет на рекламу, ясно, что значительная. Ведь в отношениях компании с дилерами, по сути, ничего не меняется. Pirelli продолжит продавать им автопокрышки, а они сохранят свой статус импортеров. Основное же участие Pirelli в проекте будет заключаться именно в рекламной поддержке. "Мы хотим, чтобы наш логотип стал узнаваемым",— сказал Маурицио Иперти.
АННА Ъ-КАЛЕДИНА