ОАО "Завод железобетонных изделий "Бетфор"" (предприятие группы ЛСР) завершило приобретение 100% уставного капитала ЗАО "Каменск-Уральский завод ЖБИ". Сумма сделки составила 75 млн рублей.
ЗАО "Каменск-Уральский завод ЖБИ" (КУЗЖБИ) — одно из ведущих предприятий уральского региона по выпуску железобетонных изделий (ЖБИ), в основном для крупнопанельного домостроения. Проектная мощность предприятия по производству ЖБИ — 70 тыс. куб. м в год, по производству товарного бетона — 10 тыс. куб. м в год. КУЗЖБИ был основан 75 лет назад и сегодня входит в тройку лидеров среди предприятий по производству конструкций для крупнопанельного домостроения Свердловской области (по оценке специалистов ОАО "Бетфор", доля предприятия на рынке Свердловской области в 2010 году составила 17%). Также продукция предприятия пользуется высоким спросом в Курганской и Тюменской областях, а также Ханты-Мансийском АО.
Основная продукция КУЗЖБИ — теплоэффективные трехслойные наружные стеновые панели 141-й серии, используемые для строительства жилых домов с улучшенными планировками, разной этажности, а также широкий ассортимент продукции для строительства промышленных зданий, инженерных сооружений, зданий административно-бытового назначения.
Предприятие расположено в г. Каменск-Уральский — третьем по численности населения городе в Свердловской области, входит в десятку самых крупных железнодорожных транспортных узлов России, а также имеет развитое транспортное сообщение со Свердловской, Курганской, Челябинской и Тюменской областями и с Ханты-Мансийским АО. Кроме того, Каменск-Уральский расположен вблизи основных источников сырья и материалов, используемых при производстве ЖБИ: цемент, песок, щебень, металлопрокат.
Генеральный директор, председатель правления группы ЛСР Александр Вахмистров так прокомментировал сделку: "Приобретение "Каменск-Уральского завода ЖБИ" позволит группе ЛСР укрепить позиции компании в сегменте крупнопанельного домостроения не только Екатеринбурга и Свердловской области, но и всего Уральского региона, в том числе Северного Урала". Кроме производственных мощностей, в распоряжении КУЗЖБИ имеется собственный песчаный карьер, железнодорожная ветка и подвижной состав, а также 47 промышленных и административно-бытовых зданий. Также предприятие располагает правом аренды на более чем 31 га земли, которую возможно использовать под строительство.
"М-Индустрия" допустила техдефолт
ЗАО "Строительное объединение "М-Индустрия"" допустило технический дефолт, не выплатив доход по девятому купону облигаций серии 01 на сумму 61,08 млн рублей. Как сообщается в материалах компании, обязательство не было исполнено из-за нехватки денежных средств в связи с уменьшением деловой активности в строительном сегменте в 2008-2010 годах. Выплата купонного дохода должна была состояться 15 февраля 2011 года.
Неконвертируемые процентные документарные облигации на предъявителя серии 01 с обязательным централизованным хранением были зарегистрированы 25 мая 2006 года (регистрационный номер 4-01-16444-J). Общий объем выпуска составляет 1 млрд рублей.
К настоящему времени компания полностью выплатила доходы по первому, второму, третьему, четвертому, пятому и шестому купонам облигаций дебютной серии. Частично доход был выплачен по седьмому и восьмому купонам. Общая сумма дохода по облигациям серии 01 на текущий день составляет 368,723 млн рублей.
Тяжба
"Балтийский завод" ждет мирного урегулирования спора с Минфином
Арбитражный суд Москвы сегодня отложил на 21 апреля 2011 года рассмотрение иска ОАО "Балтийский завод" к Министерству финансов РФ и ФГУ "Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта" о взыскании 1,227 млрд рублей. Дело отложено по ходатайству Балтийского завода в связи с тем, что в адрес ответчика направлен проект о мирном урегулировании спора. Иск заявлен о взыскании 1,227 млрд рублей, из которых 980 млн рублей — сумма основной задолженности, 274 млн рублей — проценты за пользование чужими денежными средствами страхового возмещения.
Дело касается договора Балтийского завода и ФГУ "Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта" от 1989 года, согласно которому истец обязался построить атомный ледокол "50 лет Победе". В феврале 2003 года договор на достройку ледокола был перезаключен, были перечислены средства в размере 2,5 млрд рублей. В связи с тем, что за это время поменялись многие технические стандарты и стандарты экологической безопасности, а также устарели детали конструкции и произошел моральный износ техники, завод произвел ревизию и выполнил дополнительные работы по замене старого оборудования и деталей. Эти работы, по словам истца, потребовали 364 млн рублей сверх выплаченных государством денег. Однако дополнительных денег заводу выплачено не было. Истец утверждает, что в адрес заказчика были направлены уведомления о проводящихся дополнительных работах. Однако ответчик заявляет, что, хотя письма были получены, согласия на проведение дополнительных работ в адрес завода направлено не было. Кроме того, в исковые требования завода включена сумма в 213,6 млн рублей, которая была потрачена на поддержание работоспособности ледокола в 2006-2007 годах, когда в Санкт-Петербурге шла подготовка к саммиту G8 и органы Федеральной службы безопасности (ФСБ) запретили поставку топлива на ледокол в целях безопасности. Поставка топлива задержалась на 1,5 года, и все это время завод поддерживал работоспособность, охрану и нахождение ледокола в доке, на что и была потрачена указанная сумма.
Дружба народов
В Ленобласти поймали 86 нелегальных мигрантов
В Ленинградской области в бытовом городке рядом со строящимся терминалом на территории морского порта Усть-Луга накануне были задержаны 86 нелегальных мигрантов, в том числе граждане Китая и стран СНГ. Как сообщили в пресс-службе управления на транспорте МВД России по Северо-Западному федеральному округу, 26 граждан Китая и 7 граждан Узбекистана, у которых не оказалось паспортов, в ближайшее время будут депортированы из страны.
В настоящее время решается вопрос о привлечении к административной ответственности шести работодателей. За каждого нелегального работника им может быть назначен штраф в размере до 800 тыс. рублей. Таким образом, общая сумма взысканий может достигнуть 70 млн рублей.