Концерн DaimlerChrysler представил на днях новый Mercedes С-класса. На ближайшие несколько лет он станет самым маленьким седаном во всей мерседесовской гамме.
Компактный класс компания открыла в 1982 году машиной Mercedes 190 (обозначение кузова — W201). В июне 1993 года ему на смену пришел автомобиль в новом кузове W202. Тогда же на багажнике появилась буква С для обозначения класса — compact. За последние семь лет было выпущено более 1,5 млн автомобилей С-класса (седанов и универсалов). Последний раз модель обновляли в 1997 году, а годом раньше была начата работа над автомобилем в новом кузове W203, который и был представлен в Штутгарте в штаб-квартире DaimlerChrysler.
Новый седан С-класса, на разработку которого было затрачено $1,3 млрд, отличается от предшественника прежде всего дизайном — он стал более "зализанным". На конвейер машину поставят в мае, а уже в июне новинку ждут в Москве. Россияне, однако, в отличие от европейцев, не очень жалуют маленькие "Мерседесы". Хотя автомобили С-класса стоят вдвое дешевле представительских лимузинов S-класса, последних (в том числе знаменитых "шестисотых") в 1999 году у нас официально было продано в 2,5 раза больше — 580 штук против 230.
В Европе новый седан будет стоить от $25 тыс. Российские дилеры ни технической информации, ни предложений по ценам еще не получали.
СЕРГЕЙ Ъ-ШЕРСТЕННИКОВ, журнал "Автопилот"