Автолюбители, поспешившие к холодному сезону переобуться в "зимнее", как минимум месяца два чувствовали себя обманутыми. За то время, что не было снега, они успели изрядно сточить об асфальт шипы и потрепать глубокий зимний протектор. Будем надеяться, что лето не преподнесет водителям подлых сюрпризов, и с новыми моделями летних шин у них прокола не выйдет.
К празднику
Неизвестно, поступят ли когда-нибудь в производство корзины сцепления от модных дизайнеров, но вездесущий господин Джуджаро уже успел приложить руку ко всем элементам автомобиля, заметным снаружи. В том числе к шинам. Компания Vredestein представила новые летние покрышки Ultrac Sessanta и Ultrac Sessanta SUV, выполненные по эскизам маэстро промдизайна. Итальянское числительное Sessanta вкралось в название в честь 60-летия компании. Покрышки специально создавались для сегмента UHP (ultra high performance), то есть, для весьма резвых автомобилей: скоростной индекс резины — до 300 км/ч.
Чтобы лишний раз подчеркнуть спортивный характер новой продукции, представители Vredestein устроили показательные заезды на гоночном кольце Ascari в Испании. Инженеры компании трудились не зря — характеристики резины не были принесены в жертву красоте, по крайней мере целиком. Новые покрышки имеют асимметричный рисунок, однако не требуют ориентированной установки. Сам рисунок кроме красоты призван снизить уровень шума в автомобиле и противодействовать аквапланированию, что предлагалось проверить на специальном "мокром" полигоне. Благодаря новому дизайну канавки никогда не попадают в пятно контакта целиком, следовательно, в отпечатке всегда присутствуют только "открытые" борозды, что способствует стабильному отводу воды и хорошему сцеплению с дорогой.
Ultrac Sessanta SUV, как явствует из названия модели, предназначены для тяжелых машин premium-сегмента, таких как Porsche Cayenne, Mercedes ML, Range Rover Sport, Audi Q7. Эксперты компании отмечают серьезный рост продаж этих автомобилей, отсюда и специальное предложение. Чтобы справиться с возросшей нагрузкой, покрышкам добавили резины во внешнюю часть протектора, усилили боковины и "плечо". Скоростной индекс — под стать "легковой" версии: от 210 до 300 км/ч.
Сейчас в Россию поставляются Ultrac Sessanta диаметром от 17 до 20 дюймов множества типоразмеров по цене от 7600 рублей до 14 300 рублей за единицу. Модель SUV пока доступна только в трех вариантах: 255/55R18, 255/50R19 и 275/40R20, стоимость от 10 800 до 13 700 рублей. В течение года ассортимент может быть расширен.
Тапочки для вездехода
Компания Michelin тоже вовремя заметила, что продажи внедорожников растут как на дрожжах, а по бездорожью потребители передвигаются все реже и реже. Для них важнее поведение домашнего вездехода на дорогах общего пользования, причем в режимах, близких к экстремальным, ведь двигатели этих монстров позволяют передвигаться со все большей скоростью. Предложение Michelin на это лето — новая серия покрышек Latitude для SUV и кроссоверов. Резина Latitude Tour HP спроектирована с прицелом обеспечить максимальный пробег — к этому показателю владельцы внедорожников особенно требовательны, ведь они чаще других истязают покрышки всевозможными препятствиями в виде бордюров и других не предназначенных для движения объектов. Производитель утверждает, что Tour HP ходит на 35% дольше конкурентов. Для этого использовалась специальная смесь terrain proof с улучшенным сцеплением между молекулами. Предлагается большой набор типоразмеров с диаметром от 16 до 19 дюймов.
Для скоростных автострад в Michelin разработали модель Latitude Sport. Покрышки были созданы при участии компании Porsche и являются стандартом для установки на второе поколение Cayenne. Здесь решающим фактором было поведение тяжелой машины при скоростном маневрировании. В рисунке шины нетрудно узнать легковую модель Pilot Sport 2, однако конструкция претерпела значительные изменения — нейлоновый брекерный слой был продлен в плечевые зоны. Этот слой противодействует деформации протектора и уменьшению площади пятна при больших центробежных нагрузках. А такие нагрузки для современных внедорожников не редкость, учитывая, что такие машины наделяются откровенно спортивным характером. Доступные диаметры модели Latitude Sport — от 18 до 23 дюймов. Передовые разработки выливаются в передовую цену: возможность безопасно похулиганить на дороге с помощью, скажем, покрышки Sport 275/45 R19, обойдется примерно в 11 400 рублей за колесо.
Ударим брэндом
Компания "Сибур-русские шины" некоторое время назад решила отойти от "совкового" буквенно-цифрового обозначения продукции. Так, собственно, и появилось название Cordiant вместо безликой маркировки типа "Я-571" и "ОИ-73Б" (указывала на Ярославский и Омский шинные заводы, входящие в холдинг "Сибур"). Впрочем, деньги пошли не только на агрессивную рекламную кампанию, но и на создание новой конкурентоспособной продукции. К сожалению, не всегда удается подгадать выпуск новых моделей к сезону, и этой весной на рынок были выведены зимние шипованные покрышки Cordiant Sno-Max. Этому в целом вполне приличному продукту (стоит ощутимо дешевле "иностранцев", на конкуренцию с которыми замахнулись в "Сибуре") придется ждать снега, а предложение на лето компания подготовила еще в прошлом году. Речь идет о шинах Cordiant Sport W1, линейку которых этой весной пополнили более широкие варианты — 205 и 215 мм, а также новый диаметр 16 дюймов. Предназначены покрышки для установки на автомобили классов "B" и "С", поддерживают скоростной режим до 190 и до 210 км/ч при установочных диаметрах от 13 до 16 дюймов. По словам производителя, большое количество ламелей и широкая центральная канавка способствуют стабильному отводу воды и надежному сцеплению с дорогой. Направленный протектор, по их же словам, направлен не куда-нибудь, а в сторону улучшения управляемости на высоких скоростях. Индекс W указывает, что шины могут эффективно бороться с аквапланированием. Материалы, используемые при производстве, рассчитаны на жесткую эксплуатацию в духе слогана компании: "Российские шины для российских дорог". И хотя на дороге шину легко "услышать", и ярко выраженных чемпионских спортивных характеристик она не выдает, для целевой группы автомобилей (Lada, Ford Focus, Skoda Fabia, Hyundai Accent) это вполне достойное предложение. Тем более что цена на Cordiant Sport W1 начинается с символических 1100 рублей (13 дюймов).
Пустые хлопоты
Молодые россияне, возможно, уже путаются в вопросе о первом человеке в космосе, зато благодаря рекламе хорошо знакомы с первой космической шиной. Впрочем, эксплуатацией космической темы PR-политика компании Goodyear не исчерпывается. Не менее упорно она внедряет в сознание автомобилистов идею, что все электронные вспомогательные системы бесполезны, если на машине стоят плохие покрышки. Правильный вывод из этого посыла водители должны сделать самостоятельно. Новинка сезона 2007 — асимметричная шина Goodyear DuraGrip. Производитель позиционирует ее как крепкую, долговечную модель для больших городов, в которых все больше пробок, и где в связи с этим приходится много и резко маневрировать. Выполненная из новой каучуковой смеси, Goodyear DuraGrip (от 1800 рублей за шины размера 13 дюймов) рассчитана на долгую безупречную службу на сухом и мокром асфальте. От зимних моделей Goodyear покрышка DuraGrip унаследовала запатентованную "паутину" ламелей (3D-BIS). С такой паутиной шины лучше липнут к дороге, причем показывают управляемость на уровне высокоскоростных моделей c жесткими цельными протекторными блоками.
Летние шины Goodyear Excellence (скажем, шина ходового размера 185/60 R14 обойдется примерно в 2300 руб., а модель размера 195/60 R15 — в 3500 руб.) на российском рынке продаются уже второй сезон. Особый упор при продвижении этих покрышек Goodyear делает на "беспрокольную" технологию RunOnFlat (это,конечно, технология будущего, в котором слово "запаска" исчезнет из автомобильного лексикона), позволяющей в случае падения давления проехать на "пустых" шинах как минимум 80 км. Уже сегодня шины Goodyear Excellence с "пустой" технологией RunOnFlat устанавливаются на модели BMW, Audi, Volkswagen и др.
Бравируйте смело
В мире не так уж много автомобилей (а также водителей), способных разогнаться до 360 км/ч. Тем не менее серийные шины с таким допустимым скоростным разрешением существуют. До недавнего времени ContiSportContact Vmax были единственными покрышками в мире со столь высоким скоростным индексом. Это модель с асимметричным рисунком и огромным количеством канавок на протекторе, необходимым для эффективного охлаждения резины при движении на запредельно высокой скорости. Впечатляющие показатели шины обеспечиваются и глубиной рисунка протектора ContiSportContact Vmax — от 6,3 до 7 мм.
Новинка сезона от Barum, дочернего брэнда Continental, тоже довольно спортивна. Это покрышки Bravuris 2 (от 4000 рублей за 17-дюймовую шину). По показателям бокового сцепления, торможения и износостойкости новая модель значительно превосходит предыдущую Barum Bravuris 1. Скажем, тормозной путь короче на 5% на мокрой и на 3% на сухой дороге, а показатели управляемости улучшены на 4%. Индекс предельной скорости Barum Bravuris 2 с мощными шашками на внешней стороне протектора для лучшего бокового сцепления вполне "шумахерский" — 300 км/ч. Большое количество канавок протектора, быстро отводящих воду из пятна контакта, гарантирует безопасность на мокрых дорогах. Шина доступна в 16 типоразмерах от 16 до 20 дюймов.
Грязные игры
Nokian Tyres — официальный спонсор 10-го чемпионата мира по болотному футболу. Очередное "мундиале" (однажды его выиграла сборная России) пройдет нынешним летом в финском Хюрюнсалми. Какая связь с шинами? Прямая. Nokian Tyres выставит на предстоящем первенстве команду Hakka, в состав которой войдут по два человека от четырех северных стран, включая Россию. Игроки будут выбраны в ходе розыгрыша среди покупателей летних шин Nokian Hakka — новинки сезона.
Название Hakka отсылает к раскрученному нокиановскому брэнду Hakkapeliitta, которому в 2006 году исполнилось 70 лет. Смысл очевиден: Hakka продолжает лучшие финские резиновые традиции. На самом деле Hakka — семейство шин, куда входят летняя модель Nokian Hakka i3 (индекс скорости Т), высокоскоростные Nokian Hakka H и Nokian Hakka V, а также модели для коммерческого транспорта — Nokian Hakka C Cargo и Nokian Hakka C Van. Помимо неплохих шинных качеств (износостойкость, устойчивость к аквапланированию, сцепление с дорогой, управляемость) Hakka обладают еще одним плюсом. Производитель дает специальную гарантию на несколько моделей семейства, приобретенных в любом из шинных магазинов России. По этой гарантии Nokian обязуется произвести ремонт или замену шины на новую при обнаружении различных дефектов, включая порезы и вздутие боковины. Гарантия действительна в течение года с момента продажи и распространяется на покрышки, у которых остаточная глубина протектора не менее 4 мм.
Убить Билла, спасти Уму
Pirelli — шины супергероев, это стало окончательно понятно после выхода на экран фирменной короткометражки Mission Zero с Умой Турман в главной роли. Также ясно, что супергерои могут передвигаться только на очень быстрых автомобилях, предпочтительно класса GT — Lamborghini Gallardo, Ferrari 599 GTB Fiorano, Audi R8, Maserati Quattroporte, Alfa Romeo 8C Competizione, Aston Martin DB9, Jaguar XK и тому подобных аппаратах. Единственной подходящей обувкой для них Pirelli видит свою новую модель с говорящим названием P Zero The Hero. Неудивительно, что премьерный показ этих шин, на разработку которых было потрачено два года, производитель устроил на автодроме в Дубае. "Героические" покрышки, в резиновой смеси которых для оптимального скоростного вождения использованы "нано-композитные частицы", даже на первых — "холодных" километрах пути демонстрируют выдающиеся качества. В частности, технология Dynamic Asymmetric Contour обеспечивает равномерный износ шин и одинаковое пятно контакта вне зависимости от скорости. А система Hybrid Cord позволяет избежать сильной деформации покрышки даже на максимальной для нее скорости 370 км/ч. В настоящее время компания ведет отгрузку новых шин российским дилерам. Минимальная цена за вариант с посадочным диаметром 16 дюймов составляет около $170.