Эти машины европейские дилеры начали продавать в конце прошлого года, а в это время японские инженеры колесили по России, покупая на встретившихся АЗС образцы дизельного топлива. Еще месяц эти пробы изучались в лабораториях компании Mazda, и только пару месяцев назад была дана команда: "продаем".
Беспокойство японцев можно понять: российские владельцы новых пикапов BT-50 будут загаживать чувствительный дизель, выполненный под нормы "Евро-3", непонятным топливом, а чинить моторы придется по гарантии. Тем более что предназначен пикап — пусть даже и такой, как новая Mazda,— не для поездок по городу, а для освоения целинных земель. Впрочем, нехитрый подсчет показывает, что полного бака хватает больше чем на 600 км. То есть заправившись на проверенной АЗС в Москве, можно съездить на рыбалку в Тверскую область и вернуться, не пользуясь соляркой, продающейся на трассе.
BT-50 — следующее поколение чрезвычайно популярной в США Mazda B-series. От автомобиля-предшественника в нем осталось, пожалуй, слишком много: жесткая рама, неразрезной задний мост, опирающийся на рессоры, гигантский (четыре оборота) ход рулевого колеса и очень неудобный рычаг стояночного тормоза. Зато автомобиль получил 16-клапанный турбодизель с охлаждением наддувного воздуха. Совершенно новый, более тихий, чем предыдущий, двигатель может похвастаться экономичностью — в среднем 8,9 л топлива на 100 км пути. Также изменения коснулись кузова — дизайн стал более актуальным, доработали и подвеску — для увеличения грузоподъемности (она теперь составляет 1212 кг) удлинили пластины рессор.
5-ступенчатая механическая коробка передач вкупе с системой блокировки дифференциалов (все как в настоящем внедорожнике) позволяют без особой тревоги вести машину по рыхлому песку и даже буксовать колесами, расположенными по диагонали — из такой западни BT-50 легко выбирается. Чтобы мотор не глох непроизвольно на бездорожье, он оснащен оригинальной системой контроля мощности — если на первой передаче бросить педаль газа, автомобиль не встанет, а будет медленно ехать даже в гору, самостоятельно определяя необходимую степень открытия дроссельной заслонки.
На дороге с твердым покрытием лучше не разгоняться — слишком сильно машина кренится в поворотах, рессорная подвеска сообщает о каждой кочке, а большой ход руля вынуждает к каждому маневру готовиться сильно заранее. Впрочем, можно напомнить, что изначально пикап — машина вовсе не для быстрой езды.
Двигатель — единственный, выбора нет, зато вариантов кабины предлагается целых три — двухместная Regular Cab (грузовая платформа в этом случае — самая большая), четырехместная (точнее, 2+2) Freestyle Cab, где задние двери открываются против хода и пятиместная Double Cab. Последняя версия, как ожидается, будет наиболее востребована в России.
Mazda BT-50 вряд ли станет фермерским автомобилем — для перевозки мелкой скотины и заботливо выращенного урожая буряка есть другие транспортные средства. Например, пикапы китайского производства на вид даже ярче, чем Mazda, а стоят в два раза дешевле.
Хотя, если говорить серьезно, полноприводный пикап как машина для малого бизнеса в России пока не прижился. Такой автомобиль больше интересен охотникам или владельцам крупногабаритного спортивного снаряжения — дельтапланов, снегоходов, которые надо не просто вывезти за город, но еще и доставить куда-нибудь в сторону от асфальта.
Такие поездки случаются не каждый день, и нужно ли в таком случае приобретать дорогой пикап? Однако китайские модели к лицу далеко не каждому россиянину, готовому потратиться на новую иномарку. И хотя целевая аудитория ВТ-50 не столь многочисленна, как у других моделей Mazda, можно ожидать, что новый японский пикап не будет застаиваться на дилерских площадках.
Mazda BT-50 (Doudle Cab, 4 х 4)
Габариты (длина/ширина/высота, мм) 5075/1805/1630
Длина/ширина/высота кузова (мм) 1530/1456/465
Дорожный просвет (мм) 207
Рабочий объем двигателя (куб. см) 2499
Мощность (л. с.) 143
Тип топлива Дизельное
Объем бака (л) 70
Максимальная скорость (км/ч) 158
Расход топлива (город/шоссе/средний, л/100 км) 10,9/7,8/8,9
Цена в Москве ($) От 23 490
Конкуренты Ford Ranger (от $23 600), Mitsubishi L200 (от $24 900), Nissan Navara ($37 270)