На Южном Урале наблюдается дефицит ряда моделей автомобилей из-за высокого покупательского спроса. Об этом сообщил президент Ассоциации автомобильных дилеров Челябинской области Александр Рулевский.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Отпущенные производителями автомобилей квоты «выбиваются буквально за два месяца», причинами этого послужили отложенный спрос двух прошлых лет и большая потребность в личном транспорте жителей новых микрорайонов, считает господин Рулевский. «Рынок идет на подъем впервые с 2014 года. Продажи от месяца к месяцу растут. Парадоксальная картина - особых драйверов роста нет, экономика не стала лучше, не выросла зарплата, чтобы так активно покупались автомобили. Но по некоторым моделям появился дефицит. Мы могли бы продавать больше, если бы было больше машин. На мой взгляд, причина этого – отложенный спрос. За 2015-2016 годах мы продали автомобилей меньше, чем могли бы, на 60 тыс. Второй момент – автомобиль перестал быть роскошью, он стал необходимым элементом жизни. Люди переезжают в новые микрорайоны и машины - это залог того, что они устроились», - рассказал господин Рулевский. Он также отметил, что если темпы продажи автомобилей сохранятся, по окончанию 2017 года рынок получит 20-процентный прирост.
По словам коммерческого директора группы компаний «Сатурн» Александра Мещерякова, рост продаж не был спрогнозирован ни одним из автопроизводителей. «Бренды, которые мы представляем в Челябинске и Челябинской области – Lada и Renault - были очень осторожны в прогнозах, рост не закладывали. Поэтому на сегодняшний момент наблюдаем дефицит по некоторым моделям», - прокомментировал господин Мещеряков. По его словам, одними из наиболее дефицитных моделей на рынке являются обновленный Kia Rio и Lada Vesta– по ним «в течение всего года сохраняется стабильный дефицит».