Lufthansa

Check-in: Все московские рейсы авиакомпании Luftnansa вылетают из аэропорта Домодедово. Для пассажиров премиальных классов организованы отдельные таможенные зоны и стойки регистрации, где никогда не бывает очередей. Процедура check-in занимает минимум времени.

Lounge: Не стоит ждать от бизнес-лаунжа аэропорта Домодедово чего-то особенного. Здесь все просто и без изысков. Впрочем, есть все необходимое, чтобы скоротать время перед полетом: бесплатный интернет, возможность отправить факс (только по Москве), приемлемое питание. Бизнес-лаунж во Франфуркте, где проходит стыковка, также не вызывает бурных восторгов. Платный интернет и довольно скромный набор имеющихся блюд. Алкоголь, правда, предлагается в неограниченных количествах.

Лучшие места: Бронируя места в бизнес-классе, стоит отдать предпочтение первому ряду. Здесь удобно, самое быстрое обслуживание, а кроме того — иллюминаторы позволяют увидеть происходящее впереди, так как фактически находятся на носу самолета (кабина пилотов располагается уровнем выше, в секции первого класса). Не очень удобно сидеть в 9 и 24 ряду центральной секции, так как здесь немного меньше места перед креслами.

Кресло: Главный недостаток кресел в бизнес-классе — то, что они не раскладываются в полностью горизонтальное положение. Впрочем, занять вполне комфортное положение все равно можно. Есть встроенный массажер, но реального эффекта он не оказывает. Ширина кресла — 50 см, длина в максимально разложенном положении — 152 см.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Перелет: Бортовая система развлечения Lufthansa Media World сделана хорошо. В видеоколлекции — оскароносные фильмы и интересные научно-познавательные программы. Сервис во время полета не вызывает никаких вопросов. Во время сервировки еды каждого пассажира одновременно обслуживают две стюардессы.

Стыковка: Перелет составлен таким образом, что время стыковки между рейсами Моска — Франфуркт и Франфуркт — Лос-Анжелес составляет 2 часа. Этого времени вполне хватает, чтобы, выпив чашку кофе в бизнес-лаунже, без всякой спешки попасть в самолет.

Питание: Компания Lufthansa к бортовому питанию относится серьезно. В премиальных классах действует программа Star Shefs: над составлением меню на рейсах работают шеф-повара, отмеченные звездами Michelin. Конечно, не стоит ожидать на высоте 10 000 метров серьезных гастрономических откровений в духе haute cuisine, но кормят на борту неплохо. А вот в винной карте собраны действительно хорошие образцы немецкого виноделия.

Выводы: По соотношению цена-качество перелет вполне оправдывает затраченные на него средства. В общей сложности дорога из Москвы в Лос-Анджелес заняла 17 часов, однако длительный перелет не вызвал никакого дискомфорта. Разве что разница во времени спровоцировала самый настоящий jet lag.