КОМТРАНС-2010: новинки для лучших времен
Передовики производства
С 20 по 24 апреля в выставочном центре "Крокус Экспо" пройдет крупнейшая в России, странах СНГ и Восточной Европы выставка коммерческого транспорта — грузовиков, автобусов и спецтехники — COMTRANS. Выставка "Коммерческий транспорт" — это настоящее шоу, где производители представляют свои новинки и спецпредложения.
Участие подтвердили
Для российских и иностранных компаний, желающих поддержать престиж своей марки, продемонстрировать новую технику и заинтересовать посетителей выгодными предложениями, участие в выставке COMTRANS — событие, которое пропустить нельзя. Ведущие мировые производители именно на COMTRANS представляют в России свои новые модели и устраивают важные деловые мероприятия. Выставка ежегодно проводилась с 2001 года, однако в 2009-м ее пришлось отменить из-за кризиса.
Ряд производителей грузовых автомобилей в буквальном смысле этого слова едва сводил концы с концами. Особенно пострадал от кризиса украинский производитель тяжелых грузовиков ХК АвтоКрАЗ. Объем его производства упал на 91,8%: 280 грузовиков в 2009 году против 3396 в 2008-м. В Белоруссии выпуск продукции сократился на 43% — все предприятия республики выпустили 11 233 грузовых автомобиля. Но и у европейцев год выдался не лучшим — "большая семерка" реализовала в России всего 209 тяжелых грузовиков. И это при том, что общие продажи упомянутых производителей (без учета продукции компании DAF) в этом сегменте полной массы (16 тонн и выше) составили в 2009 году 4673 единицы, или на 80% меньше, чем в 2008-м (23 575).
На производстве автобусов кризис сказался несколько иначе. По сравнению с 2008 годом выпуск автобусов в 2009-м сократился только на 45,4% (производство грузовых автомобилей рухнуло на 62,1%). Однако падение объемов производства автобусов началось значительно раньше, чем грузовиков,— уже в начале 2008-го — и за первые девять месяцев достигло 16,9%, тогда как сегмент грузовых автомобилей демонстрировал рост вплоть до октября 2008-го.
Теперь отечественные и иностранные производители коммерческого транспорта надеются вернуться если не на докризисные позиции, то хотя бы на уровень продаж 2006-2007 годов.
Главное — участие
"Главное, чем выставка COMTRANS-2010 отличается от предшественницы,— это то, что она состоится",— шутит Алексей Воронин, директор по маркетингу компании Media Globe, занимающейся организацией выставок COMTRANS.
Год назад ни ему, ни компаниям, традиционно участвующим в экспозиции, было не до веселья. Хотя финансовые неурядицы начались у производителей коммерческого транспорта еще в конце 2008-го, большинство компаний тем не менее готовились к участию в COMTRANS. Однако потом изменились планы западных производителей: в целях экономии они отказались от всех маркетинговых планов на 2009 год, в том числе от участия в выставках.
"Но даже несмотря на это, COMTRANS-2009 вполне мог состояться,— рассказывает Алексей Воронин.— На тот момент в качестве участников было зарегистрировано более 150 компаний из России, Китая и европейских стран, включая немцев. Но зная реальную ситуацию в сфере коммерческого транспорта, мы понимали, что интерес посетителей из регионов России, стран Восточной Европы и СНГ к выставке может оказаться минимальным. Мы не могли позволить себе рисковать деньгами и доверием наших клиентов и посетителей в случае, если кризис не дал бы нам организовать выставку на том высоком уровне, к которому все привыкли. Поэтому мы тогда приняли тяжелое для нас решение о переносе выставки с 2009 на 2010 год".
Теперь же ситуация на рынке коммерческого транспорта медленно, но все же улучшается, и в "Крокус Экспо" возвращаются прежние экспозиции и их традиционные участники.
"Мы считаем COMTRANS одной из наиболее важных выставок коммерческого транспорта в России, значение которой также растет и в мировом масштабе",— говорит директор по продажам и маркетингу малотоннажных автомобилей ЗАО "Мерседес-Бенц РУС" Джейсон Номикос. Mercedes-Benz был среди иностранных автопроизводителей, участвовавших в первой выставке COMTRANS в 2001 году, и участвует в экспозиции каждый год. Участие в выставке, по словам сотрудников компании, позволяет Mercedes-Benz представить свою линейку коммерческих автомобилей большому количеству специалистов. "2009 год был крайне сложным как для автомобильной отрасли в целом, так и для рынка малотоннажных автомобилей в частности. Не многие рынки в мире столкнулись с такими проблемами, как российский,— отмечает Джейсон Номикос.— Тем не менее в последние месяцы 2009 года появился ряд оптимистичных признаков стабилизации рынка — мы надеемся, его полное восстановление не заставит себя долго ждать".
По словам господина Номикоса, малотоннажный транспорт Mercedes-Benz в рамках COMTRANS-2010 будет представлен четырьмя автомобилями. На базе бестселлера Mercedes-Benz Sprinter выполнены три из четырех экспонатов — 27-местное (19+1+7) маршрутное такси, созданное кузовостроительной фирмой "Луидор", а также шасси Mercedes-Benz Sprinter с кузовом-рефрижератором, производимым на заводе АМЗ. Оба кузовопроизводителя российские, базируются в Нижнем Новгороде.
"Также мы представим новый Sprinter NGT с битопливным двигателем, работающим как на природном газе, так и традиционных видах топлива,— продолжает Джейсон Номикос.— Этот автомобиль наглядно демонстрирует вклад Mercedes-Benz в создание инновационных альтернативных технологий. Мы уверены, что автомобиль будет успешен на российском рынке в долгосрочной перспективе".
Четвертый экспонат, Mercedes-Benz Vito, доукомплектован немецким оборудованием Sortimo и представляет собой автомобиль для круглосуточной сервисной поддержки.
Покажет концерн и свои автобусы всех "весовых категорий". Автобусное подразделение концерна демонстрирует три модели — Mercedes-Benz Travego, Mercedes-Benz Tourismo и Mercedes-Benz Sprinter Transfer (производимый ООО "Евобус Русслэнд" в России по немецкой технологии).
Конкуренты
У Volkswagen на COMTRANS планы другие. Volkswagen Group Rus и входящие в него марки стали спонсорами Олимпийских и Паралимпийских игр в Сочи в 2014 году. В связи с этим экспозиция компании на выставке будет особенной.
"Марка VW-NFZ ("Коммерческие автомобили") является одним из крупнейших поставщиком автомобильной техники, серийной и специального назначения,— замечает Михаил Семенихин, глава "Volkswagen Коммерческие автомобили" в России.— Наша задача на выставке — показать широкой профессиональной аудитории на примере предстоящих Игр применимость "Коммерческих автомобилей "Фольксваген"" для различных отраслей народного хозяйства и бизнеса в России. На стенде площадью более 500 кв. м в числе 12 "олимпийцев" от VW-NFZ будут представлены новые модели группы T5 GP (Transporter, Caravelle, Multivan и California), или, как мы его называем, Т5+ ("Т пять с плюсом"). И прежде всего новый VW Multivan Т5+, официальная мировая премьера которого в России пройдет именно в рамках выставки COMTRANS-2010".
Готовность VW к Олимпийским играм в Сочи наглядно демонстрирует и стенд концерна: центральное положение занимают три Т5 GP в цветах российского флага — белый, синий и красный. Синий Multivan Highline — автомобиль для олимпийского комитета, красная Caravelle — автомобиль для перевозки олимпийской сборной — и белый T5 Kasten — броневик для перевозки олимпийского золота. Также на стенде будут представлены T5 Fgst с будкой — автомобиль для перевозки инвентаря, Crafter "Турист" — шатл-экспресс Москва--Сочи, T5 GP Transporter — микроавтобус для паралимпийской сборной, Caddy Maxi Eco Fuel — автомобиль для работы в "зеленых" зонах Сочи, Kombi Mixto 4Motion — для спасательных служб, T5 GP "Скорая помощь" и другие.
Осенью прошлого года Volkswagen объявил (с долей иронии, конечно), что становится, по сути, российской автомобильной маркой благодаря заводу полного цикла в калужском технопарке "Градцево". Строит собственное сборочное предприятие под Калугой и другой участник выставки — компания Volvo.
"Volvo Trucks с радостью принимает участие в выставке COMTRANS-2010,— говорит Ларс Корнелиуссон, генеральный директор Volvo Group в России.— Наш стенд займет около 700 кв. м. Уже в пресс-день, 19 апреля, здесь состоится мировая премьера нового строительного грузовика Volvo FMX. Кроме того, будут представлены самый мощный в мире грузовой автомобиль Volvo FH16 4х2 700 л. с. в исполнении "седельный тягач", Volvo FH "Шторм" 4х2 440 л. с. производства завода Volvo Group в Калуге, развозной среднетоннажный грузовой автомобиль Volvo FL 4х2 с кузовом Schmitz и колесный погрузчик Volvo BL60".
На открытой площадке перед выставочным павильоном можно будет увидеть эвакуатор Volvo FH 8х4 520 л. с. и мусоровоз Volvo. На стенде же Volvo Trucks — подробно узнать об основных услугах компании: "Эффективность транспортного бизнеса", "Эффективность грузового автомобиля", "EXTRA-факторы успеха" и "Volvo Merchandise Shop".
Компания-производитель Sollers представит на выставке COMTRANS-2010 линейку автомобилей своего производства — как на шасси УАЗ, так и выпускаемых по лицензии Isuzu и Fiat.
"Мы впервые покажем широкой публике полноприводный Fiat Ducato, а также весь модельный ряд Sollers,— говорит Сергей Ильинский, PR-менеджер направления Fiat.— Это будут фургоны в комплектации "Дорожный мастер", "Туравтобус" и многое другое".
Горьковский автомобильный завод, в прошлом году заметно сдавший позиции, в этом намерен их отвоевать. На стенде будет представлена обновленная "Газель", "Газель" с газобаллонным оборудованием и другие коммерческие автомобили.
Примет участие в выставке и АМО ЗИЛ, причем на этот раз не с ходовыми макетами, как два года назад, а с полноценными автомобилями.
"В этом году мы покажем модель "Кентавр" ЗИЛ-4329,— поясняет директор по маркетингу и стратегическому развитию Сергей Силин.— Это бескапотное семейство, созданное в сотрудничестве с китайскими автомобильными компаниями. Будут пожарные автомобили, автомобили МЧС. Мы ждем оживления рынка. Может быть, не такого активного, как хотелось бы. Но оживление будет".
«Мы ожидаем на выставке около 200 компаний-участниц»
Передовики производства
В какой-то степени 2008 год стал для нас неким камертоном, по которому мы теперь сравниваем свою работу и строим планы на будущее. Тогда площадь выставки COMTRANS составила 50 тыс. кв. м, в ней приняли участие 320 компаний, в их числе 35 зарубежных. Выставку посетили 18 768 человек. Для выставок по коммерческому транспорту это очень высокие показатели.
В прошлом, 2009 году рынок коммерческого транспорта был в таком плохом состоянии, что нам пришлось вовсе не проводить выставку. В прошлом году, по данным независимых исследований, выпуск грузовиков в России по сравнению с 2008 годом упал на 62,1%. А среднемесячный объем производства составил всего 35,2% от таких же показателей докризисного года. Все предприятия на территории РФ за весь 2009 год выпустили в общей сложности 95 691 грузовой автомобиль. В этом году, по прогнозам АО "АСМ-Холдинг", выпуск грузовых автомобилей в РФ вырастет до порядка 100 тыс. Так что создается ощущение, что все худшее для рынка коммерческого транспорта уже осталось позади. И рынку остается только лишь понемногу набирать обороты.
В нынешнем, 2010 году мы ожидаем на выставке COMTRANS около 200 компаний-участниц. Площадь выставки составит ориентировочно 23 тыс. кв. м. Эти показатели сопоставимы с уровнем 2006-2007 годов. Серьезного снижения количества посетителей мы не ожидаем. Интерес к выставке со стороны посетителей очень велик — мы судим об этом по количеству заказов на пригласительные билеты на выставку. Интерес вполне понятен: в прошлом году выставки не было, и специалистам просто необходимо посмотреть на то, что же изменилось за последние два года на рынке коммерческого транспорта. А посмотреть будет на что: автопроизводители готовы представить новые модели техники. Планируется очень много новинок, есть премьеры, в том числе мировые. Никогда прежде экспоненты не организовывали такого количества презентаций и пресс-конференций. Для журналистов два дня выставки расписаны по минутам. Поэтому, впервые за десятилетнюю историю COMTRANS нам пришлось выделить дополнительный день для работы прессы до официального открытия выставки. 19 апреля — пресс-день, выставка в этот день будет открыта только для аккредитованных журналистов.