Дешево и некомфортно: туроператоры получили первые отзывы туристов об автобусных турах на юг. Их запустили в начале лета, и реакция пока неоднозначная. Одни игроки фиксируют высокий спрос: в «Интуристе», например, говорят, что на июнь все забронировано. Другие же называют такие путешествия скорее экспериментом. А некоторые операторы из-за недовольства туристов и вовсе решили свернуть эти программы. Во сколько обойдется такой отдых? И станет ли он популярным? Расскажет Александр Мезенцев.
Фото: Наталья Макарова, Коммерсантъ
Фото: Наталья Макарова, Коммерсантъ
Автобусные туры на южные курорты напоминают о начале нулевых — с тех пор они оставались только в предложениях региональных операторов. Тем не менее этим летом к ним возвращаются и столичные игроки. Юг России стал труднодоступным: небо до сих пор закрыто, поездов не хватает. Некоторые туристы отправляются на отдых на личных автомобилях. Те же, у кого нет такой возможности, выбирают автобус. Правда, пока спрос сложно назвать высоким, говорит гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин:
«Туры запущены всего неделю, и загрузка невелика — менее четверти 40-местного автобуса, 10-15 мест. Но мы считаем, что это нормальное начало, потому что сезон только стартует. Как отели не загружены на 100%, так и наш автобус, требуется какое-то время. Мы возим туристов из Москвы с остановками в Туле, Воронеже, Ростове, крупных городах. Возим в Алушту, то есть сразу на южный берег».
Доехать на автобусе до Анапы можно примерно за сутки, до Крыма — за 27 часов. Билет в один конец обойдется в 5 тыс. руб. Недельный тур с размещением на базе отдыха начинается примерно от 30 тыс. руб. Цену таких путешествий туристы называют главным достоинством. Операторы обещают комфортные автобусы с Wi-Fi, кондиционером, откидными креслами и кулером в салоне. Тем не менее это не спасает туристов от болей в спине и затекшей шеи. Так что некоторые операторы решили вовсе отказаться от подобных туров. Подробнее о причинах рассказала гендиректор туркомпании «Роза Ветров» Мария Свиридова:
«Трястись на жаре в автобусе какое-то время — это с ума сойти.
И с учетом того, что у них проблемы с запчастями, это вообще, по-моему, не бизнес. Любая такая остановка обернется претензиями. Поэтому мы не продаем то, что нам самим не нравится. Когда человек покупает тур, он больше всего думает о деньгах. А когда он приезжает на место и видит, что картинка не совпадает с его представлениями, то уже не помнит, сколько заплатил».
Туроператоры признаются, что организовать автобусную перевозку на юг довольно просто: один рейс обходится в 200-250 тыс. руб. Тогда как чартерный рейс, например, в Крым, оценивается игроками в 1,5 млн руб. Так что эксперименты операторов вполне могут окупиться, заключает вице-президент Альянса туристических агентств Алексан Мкртчян. По его словам, такие предложения все же будут популярны этим летом:
«В автобусе 35 мест — это среднее количество. При загрузке 40 человек и больше он становится рентабельным. Понятно, что при прочих равных люди выберут поезда. Но так как на два месяца вперед билетов в Крым уже нет, а люди хотят ехать и в июне, и в июле, будущее у автобусных туров хорошее. Но, естественно, это города, которые находятся на расстоянии примерно 1,5-2 тыс. км от Крыма. Конечно, жители Сибири или Дальнего Востока автобусом в Крым не поедут».
Как предполагают собеседники “Ъ FM”, всего 3% туристов приедут этим летом в Крым на автобусе. Основной поток, как ожидается, придется на личный автотранспорт. Если в прошлом году примерно 60% путешественников прибыли на полуостров на машинах, то в этом их число может вырасти до 75%.
Новости в вашем ритме — Telegram-канал "Ъ FM".