Столичные власти начали строить Юго-Восточную хорду возле радиоактивного могильника. Трасса пройдет по десяти районам Москвы — от шоссе Энтузиастов до 35-го километра МКАД. Один из ее участков проложат рядом с бывшим Московским заводом полиметаллов. Он находится недалеко от парка «Коломенское». Там, по данным экологов, расположено захоронение с отходами радиоактивного урана и тория. Активисты заявляли об этом с середины прошлого года. А власти признали проблему только в январе, напоминает эксперт программы «Безопасность радиоактивных отходов» Андрей Ожаровский.
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ / купить фото
По его словам, грунт на месте стройки рекультивировали, но всей проблемы это не решило: «По неизвестной мне причине мэрия и проектировщики до января этого года просто врали. Бывший заммэра Марат Хуснуллин говорил, что никакой радиации там нет, ему об этом ничего не докладывали, хотя это не так. Я лично писал Марату Хуснуллину с предложением прийти вместе и проверить.
И вдруг после его увольнения из мэрии Москвы Сергей Собянин пишет на своем официальном сайте: “Мы столкнулись с невиданной ранее проблемой — радиоактивными отходами, которые Московский завод полиметаллов в 1960-1970-е годы выбрасывал за свой забор”. Предприятие “Радон”, принадлежащее “Росатому”, наняли, чтобы вывозить радиоактивные отходы. Мы видели, что их вывозят грузовиками. Оказалось, что там очень все сложно.
Там, где “Радон” вскрыл могильник, образовались бирюзовые озера. Когда взяли пробы, оказалось, что там мышьяк, свинец, кадмий и десяток других опасных веществ с концентрации в десятки раз превышающей нормативы.
Сейчас “Радон” отрапортовал, что они ликвидировали радиоактивные отходы. Тем не менее химическая опасность остается — она никак никем не отработана. Продолжение там работ означает продолжение размывания ранее захороненных там химических отходов, попадание их в воздух, в Москву-реку.
Они начнут бурить на 10-16 м. Никто не знает, какие залежи находятся на глубине. “Радон” очистил только поверхность. Мы это видели. Никаких глубинных раскопов там не было. Максимум они прорыли на 1 м, не более. То есть, возможно, при начале строительства вскроются более глубинные слои того самого могильника, а химические и радиоактивные отходы продолжат поступать в окружающую среду, травить жителей вокруг. Я думаю, в ближайшее время будет предпринят ряд действий со стороны инициативной группы, местных жителей, которые каким-то образом помогут департаменту строительства принять правильное решение о возобновлении допуска экспертов на опасный объект и восстановлении общественного экологического контроля».
Трасса должна стать частью хордового кольца между ТТК и МКАДом. Подобную дорогу планировали построить еще при бывшем мэре Юрии Лужкове. Отказаться от Юго-Восточной хорды нельзя, так как это поставит крест на всем проекте, отмечает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. Проложить трассу в другом месте тоже невозможно. «Эта хорда нужна. Без нее весь проект не имеет смысла и только ухудшит всю транспортную систему. В районе ТТК, Волгоградского проспекта, Нижегородской улицы есть жуткое узкое место. Там и сейчас все очень плохо, а будет в пять раз хуже. В итоге проехать там в час пик будет вообще невозможно.
Единственный коридор — это Юго-Восточная хорда — проезд между заводом полиметаллов и железной дорогой, которая сейчас используется как МЦД-2.
Конечно, все работы надо проводить с учетом данных о загрязнении радиоактивного участка, но эти работы должны быть проведены»,— отмечает Шкуматов.
Как на месте строительства участка Юго-Восточной хорды в Москве возник конфликт
Заключение по проекту Юго-Восточной хорды дали в Российской академии наук. Там заявили, что радиационный фон в районе строительства находится в пределах нормы. И опасности для местных жителей нет.